Cosa dovremmo fare quando i punti ciechi imprenditoriali si presentano frequentemente?

I quattro angoli morti dell'imprenditorialità

La sera del 5 ottobre, Zhang Rui, CEO della piattaforma medica online Chunyu Doctor, è morto improvvisamente per un infarto miocardico all'età di 44 anni. Si dice che prima di morire, Zhang Rui fosse così preoccupato per i finanziamenti che le sue tempie sono diventate grigie. L'imprenditore muore, e questo è uno dei fenomeni di vicolo cieco imprenditoriale;

L'8 ottobre, Pechino, Shanghai, Shenzhen e altre città di primo livello hanno annunciato la bozza di regolamento per la gestione dei servizi di ride-hailing online, per sottoporre i commenti del pubblico. Come già riportato sul mercato, i dettagli sono piuttosto rigidi. Il caso più rappresentativo è quello in cui il servizio di ride-hailing online è collegato alla registrazione del nucleo familiare, il che significa che per gestire un servizio di ride-hailing online a Shanghai è necessario essere residenti a Shanghai, mentre per gestirne uno a Pechino è necessario essere residenti a Pechino. Oltre alla targa locale, ci sono anche requisiti quali il passo e gli standard sulle emissioni. Le normative di Pechino impongono addirittura che il proprietario del veicolo accetti di registrare l'uso del mezzo come "trasporto passeggeri in taxi prenotato" e che la patente di guida debba essere ottenuta a Pechino. Non appena i dettagli vennero resi noti, l'opinione pubblica si infuriò. Le qualifiche dei partecipanti all'economia della condivisione sono state notevolmente ridotte, il che rappresenta il secondo fenomeno di vicolo cieco dell'imprenditorialità;

Inoltre, il calo dell'attività degli utenti è un problema che quasi tutte le app devono affrontare. L'attività su Weibo è diminuita di oltre il 40%; il tasso di apertura degli account pubblici WeChat è sceso dall'8% al 5%; anche il gioco un tempo popolare, Pokémon Go, ha recentemente perso popolarità. Secondo i dati di Apptopia, Pokémon Go ha registrato un rapido calo in termini di download dell'app, attività e quantità di tempo che i giocatori trascorrono giocando. Ci sono stati molti cambiamenti strutturali nelle classifiche dei download delle app sui mercati Apple e Android. Il continuo calo dell'attività degli utenti sembra essere un problema da affrontare nell'era di "Internet +". Questo è il terzo fenomeno senza via d'uscita dell'imprenditorialità;

Ci sono voluti circa cinque anni perché gli alti prezzi delle case e gli affitti degli immobili commerciali costringessero la maggior parte delle attività commerciali nei grandi magazzini a chiudere. La maggior parte del traffico è concentrato solo sui ristoranti e sui parchi giochi per bambini. Ora anche il settore della ristorazione non riesce a resistere, con un'ondata di fallimenti che si è verificata frequentemente nel 2016. Il 21 settembre, il fondatore di Huang Taiji, He Chang, ha confermato che metà dei suoi grandi magazzini di fabbrica erano stati chiusi, con una superficie media di oltre 500 metri quadrati ciascuno. Sia i vecchi che i nuovi modelli aziendali non possono sfuggire alla pressione degli affitti. In realtà, non c'è bisogno di discutere se i giovani debbano comprare una casa o avviare un'attività, perché indipendentemente dalla scelta, devono lavorare per la casa. Questo è il quarto punto cieco dell'imprenditorialità.

I disastri naturali e quelli provocati dall'uomo sono inevitabili quando si avvia un'attività. È davvero un peccato. La filosofia marxista sostiene che le cose nuove avanzano attraverso svolte e svolte. Questa frase oggi sembra più una parola di conforto per i tempi che corrono.

Chiedere agli altri è meglio che chiedere a se stessi

Oggi, quando l'economia della condivisione è ampiamente accettata dalla società, è difficile capire perché i governi locali abbiano emanato regole così rigide. L'agenzia di stampa Xinhua ha commentato che dovrebbe essere lasciata una "finestra" per la modifica delle normative sui servizi di ride-hailing online e che questa "finestra" dovrebbe consentire a tutti gli attori del settore dei servizi di ride-hailing online di respirare l'aria fresca. Ovviamente, con questa versione dei dettagli, almeno i passeggeri, gli autisti e le banchine non hanno sentito il vento. Qui l'economia della condivisione è stata messa sotto stretto controllo e per ottenere le scritture buddiste dall'Occidente bisogna superare ben 81 difficoltà.

Didi è la star del mondo di Internet di quest'anno. In primo luogo, ha ottenuto investimenti strategici da giganti cinesi e stranieri come Apple, e poi ha acquisito Uber China, diventando il dominatore assoluto del mercato cinese del servizio di autonoleggio online con una quota di mercato superiore al 90%, e finendo per essere sotto i riflettori. Tuttavia, a giudicare dai profitti del libro, la gloria di Didi è superficiale. Sebbene alcune città abbiano iniziato a realizzare profitti, Didi nel suo complesso è ancora nella fase di bruciare denaro. I veri beneficiari sono gli autisti e i passeggeri che utilizzano la piattaforma. Il numero di autisti Didi è enorme, motivo per cui Didi ha parlato per la prima volta delle nuove politiche sui servizi di ride-hailing online in vari luoghi, affermando senza mezzi termini che "ci sono alcune opinioni che vorrei discutere con i dipartimenti competenti e spero anche di poter discutere con tutti i settori della società". La divulgazione dei dettagli "avrà un impatto significativo anche su centinaia di milioni di utenti di servizi di ride-hailing online e su decine di milioni di autisti di servizi di ride-hailing online". Per gli autisti di servizi di ride-hailing online a tempo pieno, è anche possibile avviare un'attività con l'aiuto della piattaforma Didi. I dettagli del servizio di ride-hailing online renderanno senza dubbio più difficile per loro realizzare i loro sogni.

Quando i servizi di ride-hailing online vengono limitati, le prime persone colpite sono gli autisti e i passeggeri. Per quanto riguarda l'obbligo di targhe locali per i veicoli di ride-hailing online, Didi ha affermato nella sua risposta che il numero di conducenti di ride-hailing online sarà notevolmente ridotto. Ad esempio, tra gli oltre 410.000 conducenti attivati ​​a Shanghai, solo meno di 10.000 hanno una registrazione di nucleo familiare locale di Shanghai. In altre parole, se questa regola dettagliata venisse realmente introdotta in futuro, il risultato non potrà che essere che o le opportunità di condivisione e le opportunità imprenditoriali di 400.000 conducenti di Didi saranno direttamente tagliate fuori, oppure questi ultimi entreranno in clandestinità, diventeranno taxi illegali e vivranno di nuovo nella paura.

Dopo l'annuncio della bozza delle norme dettagliate di Pechino, lo scrittore e storico Dieci anni di taglio della legna fu il primo a dire alla madre di suo figlio: Moglie, non dobbiamo preoccuparci di perdere il lavoro. Se perdiamo il lavoro, possiamo diventare autisti Didi. Ora circa il 70% degli autisti Didi e Uber di Pechino lascerà la città. Si è lamentato del fatto che una persona che non è originaria di Pechino può acquistare una casa di lusso a Pechino, diventare l'amministratore delegato di una società quotata a Pechino, essere il caporedattore di un media o un professore esperto in un'università di Pechino, ma non è qualificata per fare l'autista di Didi.

Rispetto al precedente boicottaggio su larga scala di Didi e di altre società di servizi di trasporto online da parte dei taxi, questo è solo un piccolo episodio nello sviluppo dell'economia della condivisione. Inoltre, per una bozza di questo tipo volta a raccogliere pareri, la probabilità di successivi miglioramenti è ancora molto alta, ma ciò che mi chiedo è quanto sia efficace la registrazione delle famiglie. Dopo essere stato collegato a interessi ragionevoli e irragionevoli quali impiego, acquisto di una casa, istruzione, previdenza sociale e assistenza medica, può effettivamente decidere che non sei qualificato per essere un autista Didi.

Durante la guerra di resistenza contro l'aggressione giapponese, il governo nazionalista era in difficoltà finanziarie, i prezzi erano in aumento e i dipendenti pubblici conducevano una vita difficile ed erano depressi. All'epoca Yan Jiagan era il direttore del Dipartimento delle costruzioni della provincia del Fujian. Una volta andò a casa di un amico e vide una strana foto nel soggiorno: una persona era seduta su una sedia e un'altra persona era inginocchiata di fronte a lui. Guardando attentamente, mi sono reso conto che la persona inginocchiata e quella seduta erano la stessa persona, il mio amico. Yan era perplesso e chiese ai suoi amici. L'amico rispose: questo significa che è meglio fare affidamento su se stessi che sugli altri. L'imprenditorialità è essenzialmente un processo di questo tipo. Essere o non essere? È meglio fare affidamento su se stessi che sugli altri. Si tratta di un percorso tortuoso e ognuno deve attenersi ai propri principi e apportare le opportune modifiche.

Per prima cosa, prenditi cura della tua salute. Tra tutte le esperienze e i suggerimenti imprenditoriali, l'unica corretta è: restare in salute.

In secondo luogo, l'economia della condivisione si è sviluppata fino a quest'anno e ha attraversato i periodi più difficili per l'imprenditorialità. Per gli spostamenti ci sono Didi, Uber, Mobike e altri; Xiaozhu e Airbnb per affitti a breve termine; e "Ele.me" e "Go Home for Dinner" per i pasti. Tuttavia, per quanto riguarda l'accettazione, esiste ancora una divisione tra il tempio e gli inferi. Se questa frattura non verrà colmata, porterà a un conflitto di idee su larga scala. Gli imprenditori devono avere grande saggezza per influenzare l'agenda politica. Non si tratta di reti di relazioni o di armi magiche per andare d'accordo con il governo e le aziende, ma di influenza ideologica, influenza internazionale e altre cose che mancano in quest'epoca di mediocrità generale.

In terzo luogo, sebbene tutti comprendano che comprendere i punti deboli degli utenti e servirli è diventata la regola ferrea per lo sviluppo e la crescita. Ma gli utenti sono il gruppo più volubile e ciò che gli innovatori imprenditoriali devono fare è cambiare più velocemente e di più rispetto agli utenti. Ciò significa che l'imprenditorialità non è solo una maratona, ma anche una maratona accelerata. Potete immaginare la pressione e la motivazione. Deve essere una spedizione difficile, che metterà alla prova le tue capacità in ogni momento.

In quarto luogo, per quanto riguarda gli affitti, non sbocceranno mai i fiori primaverili, e anche questa è la nuova normalità. Innovare modelli di business ad alto valore aggiunto è il compito principale della prossima generazione di imprenditori.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.