Come rimuovere il calcare dal canale dell'acqua del motore? Perché c'è del calcare nel motore?

Il motore è un componente importante per il normale funzionamento di un'automobile. Durante il funzionamento il motore genera molto calore, pertanto è necessario aggiungere antigelo per mantenere la temperatura dell'ambiente di lavoro del motore e garantirne il normale funzionamento. A volte si possono trovare incrostazioni nel serbatoio dell'acqua o nel corso d'acqua. Il primo motivo da considerare è che l'antigelo non è buono o è mescolato con acqua dura. Quindi, come si fa a chiarirlo in modo specifico?

Come rimuovere il calcare nel canale dell'acqua del motore

Senza revisionare il motore, non esiste un buon modo per pulire i canali dell'acqua sul motore. I detergenti per radiatori o per i canali dell'acqua del motore non hanno praticamente alcun effetto efficace.

Per rimuovere il calcare dal serbatoio dell'acqua, è possibile smontare il serbatoio, smontarlo e pulirlo lentamente con un detergente, ma questo metodo non è sufficiente per pulire il calcare dal serbatoio dell'acqua! Se nel serbatoio dell'acqua è presente abbastanza calcare, si consiglia di sostituirlo!

Inoltre, prestare attenzione alla pompa dell'acqua e al termostato. Se c'è molto calcare, la circolazione dell'antigelo sarà scarsa e si verificheranno facilmente temperature elevate!

Si consiglia di sostituire regolarmente l'antigelo. Durante la sostituzione, è necessario scaricare il vecchio liquido, pulire il sistema di raffreddamento e quindi sostituire il nuovo liquido. Si dovrebbe inoltre evitare di diluire l'antigelo inorganico tradizionale con acqua, poiché si formerebbero precipitazioni che comprometterebbero gravemente il normale funzionamento dell'antigelo.

Perché c'è del calcare nel motore?

Nel sistema di raffreddamento del motore, la causa principale della formazione di calcare è il problema della qualità dell'acqua. L'acqua contenuta nel liquido di raffreddamento utilizzato nel motore solitamente non è addolcita e contiene una certa quantità di sali di calcio e magnesio. Questi solitamente subiscono alcuni cambiamenti fisici e chimici man mano che la temperatura del refrigerante aumenta e la pressione cambia, formando infine depositi solidi attaccati all'interno del sistema di raffreddamento.

L'ossidazione si verifica nella camicia d'acqua del motore, provocando la formazione di ruggine. Inoltre, poiché l'acqua di raffreddamento è dura, contiene una grande quantità di minerali. Con l'aumento della temperatura, questi minerali precipiteranno e formeranno incrostazioni. Se si utilizza acqua distillata, questa situazione non si verificherà.

Come evitare la formazione di calcare nel motore

Per prevenire la formazione di ruggine e calcare si possono adottare le seguenti misure:

(1) Aggiungere inibitore di ruggine;

(2) Aggiungere acqua dolce il più possibile, oppure acqua del rubinetto;

(3) Mantenere il livello dell'acqua del radiatore per evitare che l'aria entri nella camicia d'acqua al fine di ridurre la generazione di ruggine;

(4) Per proteggere il sistema di raffreddamento, è meglio utilizzare antigelo, altrimenti la camicia d'acqua si gonfierà e si romperà facilmente a causa del congelamento in caso di freddo;

(5) Prevenire le perdite dal radiatore e ridurre il numero di aggiunte di acqua. Allo stesso tempo, ridurre il numero di cambi d'acqua per evitare la formazione eccessiva di calcare.

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