Quando guidiamo, di solito prima riscaldiamo l'auto e poi possiamo partire una volta che l'auto ha completato il controllo automatico. A volte il rumore è molto forte quando si avvia un'auto fredda, ma diventa molto più silenzioso dopo un po' di riscaldamento. In realtà questa è una situazione normale. Qual è il motivo specifico? Perché il motore è rumoroso quando si avvia un'auto a freddo?È normale che il motore faccia un rumore forte quando parte a freddo e che poi il rumore si attenui dopo un po'. Ciò è causato principalmente dal meccanismo di riscaldamento del motore. Il primo motivo per cui un'auto fa un rumore forte appena accesa è l'alta velocità. Quando un'auto viene avviata a freddo, la velocità sarà maggiore, il che può consentire al motore di entrare rapidamente nello stato di funzionamento ottimale e quindi consentire al convertitore catalitico a tre vie di entrare nello stato di funzionamento ottimale il prima possibile. La protezione della lubrificazione non è presente. Sappiamo che l'olio motore ha molte funzioni, tra cui lubrificazione, sigillatura, protezione, raffreddamento, ecc. Quando un'auto viene avviata a freddo, il sistema di lubrificazione non può essere stabilito istantaneamente, quindi c'è attrito a secco tra alcune parti, quindi il rumore sarà più forte. Perché l'auto fa un rumore forte quando si avvia?È del tutto normale che l'auto faccia un forte rumore appena avviata. Il suono è molto forte quando il motore viene acceso, ma bisogna sapere che in questo momento il suono è prodotto da più collegamenti insieme e i suoni sono sovrapposti, quindi il momento dell'accensione è spesso un forte botto; Tuttavia, una volta avviato il veicolo, funzionano solo i componenti relativi al motore e il rumore delle altre parti cessa, quindi il rumore diventa gradualmente più debole. Inoltre, man mano che l'auto si riscalda e la velocità continua a diminuire, il suono diventerà naturalmente più debole! Perché il motore fa rumori tipo battito quando si avvia un'auto fredda?Si tratta di un fenomeno normale. Poiché il veicolo è rimasto fermo per lungo tempo, l'olio lubrificante presente all'interno del motore si deposita sul fondo del motore. Durante un avviamento a freddo, l'olio nella parte inferiore del motore non riesce a raggiungere rapidamente la parte superiore per lubrificare i vari componenti. In questa fase, i vari componenti sulla parte superiore sono sostanzialmente in uno stato semi-lubrificato e il rumore di battito tra i metalli è molto più forte del solito. Notizie correlateIeri (13 febbraio), l'Associazione cinese dei produttori di automobili ha annunciato i dati sulla produzione e sulle vendite di automobili del mio Paese per gennaio 2020 sotto forma di conferenza stampa online. A gennaio, secondo i dati statistici dei principali gruppi imprenditoriali, la produzione e le vendite di automobili nel mio Paese erano stimate rispettivamente in 1,783 milioni e 1,941 milioni, in calo del 33,5% e del 27,0% su base mensile e del 24,6% e del 18,0% su base annua. |
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