Perché l'auto continua a slittare quando si tira il freno a mano su un pendio ripido? In quali situazioni è necessario tirare il freno a mano?

Quando si parte o si parcheggia in pendenza, è necessario tirare il freno a mano per evitare che l'auto slitti. Questa è una cosa che dovresti imparare a scuola guida, ma a volte l'auto può slittare anche dopo aver tirato il freno su un pendio ripido, quindi di solito si usano mattoni o pietre per tenerla ferma.

Perché l'auto continua a scivolare lungo il pendio ripido anche quando il freno a mano è tirato?

In generale, le auto non vengono parcheggiate su pendii ripidi, a meno che non si verifichino circostanze particolari in cui è necessario parcheggiare temporaneamente in pendenza. Se l'auto continua a slittare dopo aver tirato il freno a mano quando si parcheggia su un pendio ripido, è normale. Tuttavia, se l'auto continua a slittare dopo aver tirato il freno a mano su un pendio poco profondo, allora ci sono dei problemi. In generale, se ci si accorge che il freno a mano non funziona, bisogna premere rapidamente il freno, innestare la prima marcia e premere l'acceleratore.

Alcuni parcheggi sono fissi in pendenza, oppure quando i proprietari di auto devono parcheggiare le loro auto in pendenza, i freni a mano svolgono un ruolo importante. Quindi i proprietari di auto tirano il freno a mano al 100% della forza, ma in realtà questo non fa che accelerare l'usura del freno a mano.

Se possibile, trova un mattone o un oggetto duro da posizionare sotto il lato a valle delle quattro ruote dell'auto, quindi usa il freno a mano. In questa fase non è necessario tirare completamente il freno a mano al 100%. Inoltre, una volta raggiunto il 100%, sarà difficile lasciarlo andare quando si rilascia il freno a mano.

Se si riscontra che la sensibilità non è sufficiente, solitamente è possibile risolvere il problema regolando il cavo del freno a mano. Se non funziona, puoi solo affidarlo ai professionisti dell'officina.

In breve, se la pendenza è molto ripida, è necessario cambiare marcia quando si parcheggia. Dopo aver cambiato marcia, rilasciare il freno a mano per alleviare la tensione, quindi tirarlo. È molto comune scivolare verso il basso senza cambiare marcia.

Quando è necessario tirare il freno a mano?

1. Non mettere la marcia P per parcheggiare temporaneamente. Inserire la marcia N e aggiungere il freno a mano è la scelta corretta e saggia. Può prevenire possibili danni al cambio causati da tamponamenti.

2. Quando si parcheggia su una strada pianeggiante, non è necessario tirare il freno a mano, ma è possibile mettere direttamente la marcia P. Soprattutto dopo aver parcheggiato in parallelo, non c'è praticamente bisogno di tirare il freno a mano. Quando si parcheggia in parallelo, anche se si viene tamponati, la forza non sarà eccessiva. Naturalmente non si può dire che sia sbagliato tirare il freno a mano.

3. Quando si parcheggia in pendenza, è necessario tirare il freno a mano e potrebbe essere necessario utilizzare mattoni o altri oggetti per bloccare le ruote ed evitare che l'auto scivoli verso il basso. Se necessario, ruotare la parte anteriore dell'auto di una certa angolazione. Cambiare la direzione della forza sulla ruota per evitare che slitti. La procedura generale è quella di tirare prima il freno a mano e poi di inserire la marcia P. In questo modo si evita che la forza di slittamento dell'auto comprometta il meccanismo di parcheggio.

Perché è necessario tirare il freno a mano quando è inserita la marcia P?

Per prima cosa, la marcia P (marcia di parcheggio). Come suggerisce il nome, è l'attrezzo utilizzato per parcheggiare l'auto. Generalmente un'auto ha quattro marce: PRND. N sta per folle, ovvero le marce dell'auto sono sbloccate, fatta eccezione per il freno a mano. Quando si sposta la marcia in P, il meccanismo di bloccaggio della marcia P nel cambio si blocca e le marce vengono combinate per ottenere l'effetto di bloccaggio.

Quando si parcheggia in marcia P, la marcia non cambia durante il normale funzionamento. Anche se il freno a mano viene azionato normalmente, la sua efficacia cambia se utilizzato per un lungo periodo. Se l'auto è nuova, per fermarla basta tirarla verso l'alto di 5 cm, ma dopo averla usata per un po', potrebbe essere necessario tirarla verso l'alto di 6 o 7 cm per farla funzionare. Inoltre, se non si modificano i gesti abituali delle mani, il freno a mano non riuscirà a fermare l'auto. Anche se la marcia P può compensare questo inconveniente, ciò non significa che il freno a mano sia superfluo. Ciò è particolarmente importante quando si parcheggia in pendenza. Può ridurre la forza esercitata sull'ingranaggio P e prolungarne la durata, oltre a fungere da doppia assicurazione per il parcheggio su un pendio ripido.

Infine, è importante ricordare che quando ci si trova in una situazione di arresto temporaneo durante la guida, ad esempio a un semaforo o a un incrocio, è necessario inserire la marcia N e tirare il freno a mano, ma non inserire la marcia P. Se l'auto dietro di te non frena in tempo e ti tampona, il cambio in marcia P subirà gravi danni.