Qual è il problema con il tubo di scarico che emette fumo blu? Perché il tubo di scarico emette fumo nero?

In genere, i gas di scarico emessi dal tubo di scarico sono quasi incolori, ma a volte possiamo vedere che alcuni tubi di scarico delle automobili emettono fumo blu o nero. Allora qual è il problema in questa situazione?

Qual è il problema con il tubo di scarico che emette fumo blu?

Il fumo blu è segno di olio bruciato. Se occasionalmente da un'auto fredda viene emesso del fumo blu, potrebbe essere che il gioco tra il pistone, la fascia elastica e il blocco cilindri sia troppo grande; Se l'auto è calda e brucia olio, è possibile che il blocco cilindri e la fascia elastica del pistone siano usurati, con conseguente riduzione della tenuta all'aria, che il paraolio della valvola sia eccessivamente usurato o che il paraolio della valvola si stacchi e si danneggi.

Inoltre, le guide delle valvole incrinate o usurate possono causare combustione dell'olio e fumo bluastro. Un fumo bluastro occasionale e molto leggero non è un grosso problema e non causerà alcun inconveniente. Prestare attenzione a controllare puntualmente il livello dell'olio nell'astina di livello. Se si verifica spesso l'emissione di fumo blu, si consiglia di recarsi tempestivamente in un'officina di riparazione o in un'officina 4S per un'ispezione e la risoluzione dei problemi.

Se si aggiunge troppo olio motore, potrebbe anche formarsi del fumo bluastro. Inoltre, se il tubo di scarico (Nota: il tubo di scarico non è il tubo di scarico) che collega il motore al mondo esterno è ostruito, provocando un aumento eccessivo della pressione interna del motore, potrebbe anche comparire del fumo blu.

Perché esce del fumo nero dal tubo di scarico?

Se dal tubo di scarico dell'auto esce del fumo nero, significa che la miscela è troppo ricca. In parole povere, c'è troppa benzina, con conseguente combustione incompleta.

Le cause per cui esce fumo nero dal tubo di scarico dell'auto sono le seguenti:

1. Il sensore o il relativo circuito relativo all'iniezione del carburante dell'automobile è difettoso.

Ad esempio, sensore della temperatura dell'acqua, sensore della posizione dell'acceleratore, sensore della pressione di aspirazione (misuratore del flusso d'aria), sensore dell'ossigeno, ecc. Quando questi sensori o i loro circuiti di controllo sono difettosi, la quantità di carburante iniettata nell'auto aumenta, causando la fuoriuscita di fumo nero dal tubo di scarico dell'auto.

2. Il sistema di alimentazione del carburante del veicolo è difettoso.

Se la pressione del carburante dell'auto è troppo alta o si verifica una perdita d'olio dall'iniettore del carburante, la quantità di carburante iniettata aumenterà, provocando la fuoriuscita di fumo nero dal tubo di scarico dell'auto.

Come gestire il fumo nero proveniente dal tubo di scarico dell'auto

1. Utilizzare un decoder per verificare se il sensore è difettoso.

Se presente, controllarlo e ripararlo in base alle indicazioni del codice di errore. Se non è presente alcun codice di errore, leggere il flusso di dati per verificare se i dati provenienti da questi sensori sono normali.

2. Controllare la pressione del carburante.

Collegare un manometro del carburante al circuito dell'olio per verificare se la pressione del carburante è conforme agli standard. In genere, per la maggior parte dei veicoli, la pressione del carburante al minimo è di circa 2,5 bar. Quando la valvola a farfalla si apre, la pressione del carburante aumenta gradualmente. Se la pressione del carburante è superiore a 2,5 bar al minimo, significa che la pressione del carburante è troppo alta e occorre controllare che il regolatore della pressione del carburante e la pompa del carburante funzionino correttamente.

3. Controllare l'iniettore del carburante.

Rimuovere l'iniettore del carburante e controllare se ci sono perdite di olio dall'iniettore. In caso di perdite d'olio, pulire o sostituire l'iniettore.