È possibile rimuovere il termostato dell'auto? Quali sono gli svantaggi della rimozione del termostato?

Sebbene il termostato non sia "famoso" come il motore, i freni, gli pneumatici, ecc., ha comunque una funzione. Può garantire che la temperatura del motore sia adeguata durante il funzionamento e ha la funzione di raffreddare la temperatura dell'acqua e di regolare la dissipazione del calore. Non possiamo farne a meno quando utilizziamo il riscaldamento in inverno. Quindi è possibile rimuovere il termostato dell'auto?

È possibile rimuovere il termostato dell'auto?

Si consiglia di non rimuoverlo, poiché il termostato ha una funzione di dissipazione del calore.

La temperatura di esercizio normale del motore è di circa 90°C. Per portare rapidamente il motore alla temperatura di esercizio, sono stati progettati una valvola di regolazione del minimo e un termostato.

Quando il termostato viene avviato a freddo, utilizza una piccola quantità di acqua in circolazione. Quando la temperatura è intorno agli 85°C, il termostato viene completamente aperto per avviare il ciclo completo. Al variare della temperatura, il termistore del termostato regola l'apertura in qualsiasi momento per controllare il flusso dell'acqua e mantenere la temperatura dell'acqua del motore entro il normale intervallo di funzionamento.

Quando la temperatura dell'acqua torna alla normalità, il regime minimo scenderà al normale regime minimo di circa 750 giri/min. Pertanto, se il termostato viene rimosso o rotto, la temperatura dell'acqua del motore non può essere controllata normalmente.

Il termostato può essere rimosso solo temporaneamente in caso di malfunzionamento e non può essere rimosso per un lungo periodo. Dopo aver rimosso il termostato, la temperatura dell'acqua non riesce a raggiungere rapidamente la temperatura normale. Una bassa temperatura dell'acqua a lungo termine ridurrà l'efficienza della combustione e aumenterà il consumo di carburante. Allo stesso tempo, lo spazio tra le parti aumenterà, provocando la combustione dell'olio motore.

Quali sono gli svantaggi della rimozione del termostato?

①Non è facile riportare il regime minimo a un valore normale. Potrebbe volerci più tempo. Soprattutto in inverno, il sistema potrebbe trovarsi sempre in uno stato di funzionamento a bassa temperatura. Senza un termostato, la temperatura dell'acqua aumenterà lentamente e ci vorrà anche un po' di tempo perché si riscaldi.

② Poiché la temperatura aumenta lentamente, la centralina del motore regola il volume dell'olio in base alla temperatura, il che comporterà un aumento del consumo di carburante.

③ Una temperatura di esercizio del motore troppo bassa accelererà l'usura precoce della canna del cilindro e del pistone.

④ A causa della bassa temperatura e dell'elevato regime minimo, è difficile cambiare marcia oppure si verifica un rumore durante il cambio, che può danneggiare il sincronizzatore della trasmissione.

In circostanze normali, non è un grosso problema usare o meno un termostato in estate, ma in inverno avrà un impatto notevole, soprattutto nelle zone fredde. Nella nostra zona le temperature sono elevate tutto l'anno. Se si tratta di un'auto vecchia, la temperatura dell'acqua del motore sarà elevata a causa del calcare nei condotti dell'acqua, della polvere sulla parte esterna del serbatoio dell'acqua e della copertura di impurità. In estate rimuoviamo deliberatamente il termostato e lo reinstalliamo in inverno. Naturalmente, non lo consigliamo.

Funzione termostato

Il termostato è installato all'interno del motore dell'auto e la sua funzione principale è quella di controllare la circolazione dell'acqua nel sistema del motore. Lo scopo è quello di far aumentare più velocemente la temperatura dell'acqua.

Il rapido aumento della temperatura dell'acqua presenta due vantaggi principali. La prima è che potremo utilizzare l'aria calda il prima possibile in inverno. Secondo: un'elevata temperatura dell'acqua può migliorare l'effetto di atomizzazione del carburante e far bruciare la benzina in modo più completo.

Attualmente, tutti i termostati utilizzano sensori a paraffina. La paraffina controlla la circolazione del refrigerante attraverso il principio di espansione e contrazione termica. Quando la temperatura dell'acqua raggiunge un certo valore, il termostato si apre e il liquido di raffreddamento del motore dissiperà il calore attraverso il serbatoio dell'acqua, e il motore avvierà una grande circolazione. Quando il termostato verifica che la temperatura è troppo bassa, la paraffina raffinata contenuta nel corpo del sensore del termostato diventa solida e la valvola del termostato viene chiusa dalla molla di ritorno. Il liquido di raffreddamento del motore non passa più attraverso il serbatoio dell'acqua, ma circola solo nel motore, comunemente noto come piccola circolazione.