Perché la spia del motore si accende dopo aver fatto rifornimento?

Che tu guidi un'auto o un camion, devi fare rifornimento in tempo. Quando la spia di rifornimento sul cruscotto del veicolo si accende, significa che è necessario fare rifornimento rapidamente. A volte può capitare che la spia dell'olio sia ancora accesa dopo il rifornimento, oppure che sia accesa anche la spia del motore. Quindi cosa sta succedendo?

Perché la spia dell'olio rimane accesa dopo aver fatto il pieno all'auto?

Dipende dalla durata del tempo. Se la luce diventa insolitamente luminosa una volta ogni breve periodo di tempo, potrebbe essere che il livello dell'olio rimanente sia troppo basso e che il galleggiante dell'olio sia bloccato nella posizione più bassa. In questo caso, dopo aver rabboccato l'olio e superato dossi o strade dissestate, il galleggiante dell'olio verrà sollevato di nuovo e tornerà alla normalità dopo un po'.

Se la spia rimane accesa a lungo prima e dopo il rifornimento, c'è un problema, l'elasticità della traccia d'olio nel serbatoio del carburante è diminuita oppure il filo di messa a terra del sensore è allentato. In questo caso è necessario l'intervento di un meccanico professionista per il controllo e la riparazione.

Si raccomanda di non riempire troppo il serbatoio quando si fa rifornimento e di non riempirlo quasi fino all'orlo solo per ottenere un numero tondo. Se il liquido è troppo pieno, non solo traboccherà dallo sfiato durante la guida, ma diventerà anche un pericolo per la sicurezza. Ostruirà anche le prese d'aria. Una volta bloccata la presa d'aria, quando l'auto è in funzione, il livello dell'olio scenderà e si genererà una pressione negativa nel serbatoio del carburante, che causerà un blocco dell'aria nella pompa della benzina, ovvero l'alimentazione del carburante sarà instabile o addirittura non sarà in grado di fornire carburante. Allo stesso tempo, è facile che si verifichi un cedimento dell'elasticità dello standard dell'olio nel serbatoio del carburante.

Perché la spia del motore si accende dopo aver fatto rifornimento di carburante?

La qualità della benzina è scadente o la benzina utilizzata è troppo bassa

Si consiglia di recarsi presso una stazione di servizio con molto traffico per fare rifornimento di benzina di qualità superiore. Se l'auto procede ad alta velocità per qualche minuto senza tremare, solitamente si riprenderà entro 2 giorni, altrimenti verificare se ci sono altri motivi.

Contatto scadente del sensore di ossigeno

La spia di guasto motore è accesa, ma quando l'auto si avvia, se non ci sono scosse, pause, fumo dal tubo di scarico e altri sintomi, è possibile guidarla in sicurezza. In genere si può ritenere che ciò sia dovuto a una cattiva combustione, che determina un contatto non ottimale con il sensore di ossigeno. Aumentando la velocità del motore, pulendo il circuito dell'olio o cambiando il carburante, la situazione tornerà generalmente alla normalità dopo un certo periodo di tempo.

Guasto al motore

Di solito è causato dall'olio, ma non si escludono problemi con l'acceleratore, l'elettrovalvola, il sensore e i depositi carboniosi. Se i due metodi sopra indicati non funzionano, si consiglia di utilizzare il computer del veicolo per rilevare il codice di errore e risolvere il problema!

Dovrei fare rifornimento alla mia auto con Sinopec o PetroChina?

Entrambi i tipi di benzina possono essere aggiunti in tutta sicurezza e i prodotti petroliferi rispettano gli stessi standard nazionali, quindi la qualità è garantita.

La differenza più grande tra i due è la densità dell'olio. La densità del petrolio di Sinopec è leggermente superiore a quella di PetroChina. Se la densità è maggiore, lo stesso volume di benzina è più pesante e più resistente alla combustione. Pertanto, per la stessa scatola di petrolio, possiamo scoprire che il petrolio Sinopec brucia più a lungo.

Si consiglia di utilizzare sempre la stessa marca di benzina. Dopotutto, il petrolio greggio utilizzato è diverso, così come sono diverse le tecnologie di lavorazione e gli additivi impiegati. Il motore potrebbe subire leggere vibrazioni a causa del cambio dell'olio ed è più probabile che presenti depositi carboniosi.