I gas di scarico delle automobili sono monossido di carbonio o anidride carbonica? Come gestire i gas di scarico non qualificati delle automobili?

Quando parliamo di gas di scarico, ci riferiamo principalmente ai gas di scarico delle automobili, cioè ai gas di scarico scaricati dal tubo di scarico dell'auto. Un altro fattore importante nell'inquinamento atmosferico sono i gas di scarico delle automobili. I gas di scarico delle automobili contengono monossido di carbonio, ossidi di azoto e altre particelle solide che hanno effetti nocivi sul corpo umano. In particolare, la benzina con piombo è più dannosa per l'organismo umano. I principali componenti dei gas di scarico delle automobili sono monossido di carbonio, idrocarburi, ossidi di azoto, anidride carbonica, anidride solforosa, piombo e alcune particelle.

Contenuto di questo articolo

1. I gas di scarico delle automobili sono monossido di carbonio o anidride carbonica?

2. Cosa fare se lo scarico dell'auto supera lo standard

3. Qual è la causa del forte odore dei gas di scarico delle auto?

4. Come gestire i gas di scarico dei veicoli non qualificati

I gas di scarico delle auto sono monossido di carbonio o anidride carbonica?

I gas di scarico delle auto contengono monossido di carbonio e anidride carbonica. I gas di scarico delle automobili sono i gas di scarico prodotti quando un'auto è in uso e contengono centinaia di composti diversi. Tra gli inquinanti figurano particelle solide sospese, monossido di carbonio, anidride carbonica, idrocarburi, ossidi di azoto, ossidi di piombo e ossidi di zolfo.

Il monossido di carbonio si lega all'emoglobina nel sangue 250 volte più velocemente dell'ossigeno. Il monossido di carbonio entra nella circolazione sanguigna attraverso le vie respiratorie e la carbossiemoglobina risultante indebolisce la capacità del sangue di trasportare l'ossigeno ai vari tessuti, mettendo così in pericolo il sistema nervoso centrale.

Sebbene i gas di scarico siano direttamente dannosi per la salute umana, hanno anche un impatto sull'ambiente. Ad esempio, l'anidride solforosa presente nei gas di scarico ha un odore forte e pungente. Quando raggiunge una certa concentrazione, può facilmente dare origine al fenomeno della "pioggia acida", che provoca l'acidificazione del suolo e delle fonti idriche.

Cosa fare se i gas di scarico delle auto superano lo standard

Se i gas di scarico dell'auto superano lo standard, è necessario sostituire la candela. La candela è un componente importante del sistema di accensione del motore a benzina. Può introdurre elettricità ad alta tensione nella camera di combustione e farla saltare oltre lo spazio tra gli elettrodi per generare scintille, accendendo così la miscela combustibile nel cilindro. È composto principalmente da un dado, un isolante, una vite, un elettrodo centrale, un elettrodo laterale e un guscio; l'elettrodo laterale è saldato al guscio.

Perché i gas di scarico delle auto puzzano così tanto?

1. L'auto non è ancora calda, quindi il convertitore catalitico a tre vie non funziona correttamente. Andrà tutto bene una volta che l'auto si sarà riscaldata.

2. La combustione è incompleta e il rapporto di miscelazione non è buono.

3. La candela presenta depositi carboniosi o è bruciata.

4. Il filo del cilindro perde.

5. Il sensore dell'ossigeno non funziona correttamente, la pressione del sistema di aspirazione è insufficiente o l'aspirazione dell'aria è insufficiente.

Come gestire i gas di scarico delle automobili non qualificati

1. Sostituire la candela e pulire l'iniettore del carburante. La candela non ha sufficiente energia di accensione e non riesce a bruciare completamente la miscela di olio e gas, con conseguente eccessivo contenuto di HC nei gas di scarico. Inoltre, l'iniettore del carburante ha una scarsa atomizzazione e la miscela di olio e benzina è troppo ricca, il che potrebbe causare un livello di inquinanti nei gas di scarico troppo elevato per superare il test. Se non hai sostituito la candela e l'iniettore del carburante per molto tempo prima dell'ispezione del veicolo, si consiglia di sostituirli prima dell'ispezione per risolvere il problema.

2. Sostituire con benzina di alta qualità. Rispetto alla benzina di bassa qualità, i vantaggi della benzina di alta qualità si riflettono principalmente in "due alti e due bassi": maggiore antidetonante e potenza, e minori sostanze nocive e inquinamento dei gas di scarico nella benzina. Utilizzando benzina di alta qualità è possibile ottenere una maggiore potenza del motore e una cilindrata inferiore, migliorando così la potenza e il risparmio di carburante. La benzina di alta qualità è più pulita e il contenuto di inquinanti come CO, NO e HC prodotti dopo la combustione sarà notevolmente ridotto.

3. Pulire o sostituire il convertitore catalitico a tre vie. I gas di scarico vengono scaricati attraverso il tubo di scarico. Il convertitore catalitico a tre vie sul tubo di scarico è il dispositivo di depurazione esterno più importante nel sistema di scarico dell'automobile. Può convertire i gas nocivi, come CO, HC, ecc., emessi dai gas di scarico delle automobili in innocui anidride carbonica, acqua e azoto. Se si trascura per lungo tempo la manutenzione del catalizzatore a tre anelli, il catalizzatore stesso si ostruirà e la sua capacità di convertire i gas nocivi diminuirà, con conseguenti emissioni di scarico non conformi agli standard. In caso di problemi con il catalizzatore a tre vie, è possibile acquistare uno speciale detergente per pulirlo. Se è gravemente bloccato, puoi scegliere di sostituirlo direttamente.

4. Utilizzare prodotti di riparazione economici e pratici. Quando il veicolo è in procinto di essere ispezionato, utilizzare un agente riparatore per lo scarico per pulire e manutenere il circuito dell'olio del veicolo, riducendo così in modo efficace le emissioni di scarico. Esistono molti prodotti di questo tipo sul mercato e gli effetti variano. Secondo il feedback di molti proprietari di auto, l'agente di riparazione Shimochi può risolvere efficacemente il problema dei gas di scarico eccessivi. Molti proprietari di auto hanno scoperto che dopo averlo utilizzato, la potenza è aumentata, il consumo di carburante è stato notevolmente ridotto e i gas di scarico non sono più sgradevoli. Sono disponibili anche resoconti di test sui gas di scarico redatti da organizzazioni autorevoli. I rapporti dimostrano che nei veicoli con aggiunta di Shimochi, il contenuto di inquinanti come HC e NO nei gas di scarico può essere ridotto del 90%. Con una riduzione così significativa degli inquinanti, hai ancora paura che la revisione annuale non venga superata a causa di problemi con i gas di scarico?