Uno scontro frontale tra la Volkswagen ID.3 e la BYD Dolphin, al prezzo di 130.000 yuan. Quale scegli?

Poiché la concorrenza nel mercato nazionale dei veicoli a nuova energia diventa sempre più agguerrita, i prezzi dei modelli di veicoli a nuova energia realizzati in joint venture sono stati spesso invertiti nel mercato automobilistico nazionale. I prezzi di molti modelli di veicoli a energia rinnovabile realizzati in joint venture sono addirittura inferiori ai prezzi di vendita dei marchi realizzati in joint venture nei rispettivi paesi di origine.

Ad esempio, la Volkswagen ID.3 menzionata oggi da 91che è così. A causa della pressione concorrenziale in Cina, il prezzo è stato ridotto da 160.000 a circa 120.000, mentre in Germania è di circa 300.000 yuan (39.990 euro).

Ma vale la pena acquistare la Volkswagen ID.3 dopo il calo di prezzo? Oggi lo confronteremo con il campione di vendite Dolphin, allo stesso prezzo, per vedere quale dovremmo scegliere, visto che entrambi costano meno di 130.000 yuan.

I modelli confrontati questa volta sono la Volkswagen ID.3 2024 Pure Smart Edition e la Dolphin 2023 Knight Edition.

Progetto

Per quanto riguarda il design estetico, la Volkswagen ID.3 ha apportato alcune modifiche di elettrificazione basate sulla Volkswagen Golf, come la rimozione della griglia di aspirazione dell'aria e la sua sostituzione con una parte anteriore completamente chiusa. Grazie al nuovo design semplice dei fari, la parte anteriore appare più semplice rispetto alla Golf, in linea con l'estetica dominante del momento.

Forse per assecondare le abitudini degli utenti tradizionali della Volkswagen, la fiancata non adotta le famose maniglie delle portiere nascoste, bensì le tradizionali maniglie meccaniche. Tuttavia, questo ha in realtà un certo impatto sulla resistenza al vento dell'intero veicolo. Ciò non influisce tuttavia sul temperamento laterale della Volkswagen ID.3. Sembra ancora piuttosto alla moda, perché il taglio della vita è molto sobrio e visto di lato non sembra gonfio.

Il design posteriore è ancora più semplice. A parte il LOGO Volkswagen + il logo SAIC Volkswagen + il logo del modello ID.3, non ci sono altri elementi decorativi. Pertanto, si può affermare che la Volkswagen ID.3 sia il modello con il posteriore più semplice e sobrio tra i veicoli a energia nuova della stessa fascia di prezzo. Il design in bianco e nero utilizzato nella combinazione di colori in bianco e nero conferisce un'atmosfera artistica postmoderna, il che è davvero sorprendente.

Rispetto alla Volkswagen ID.3, il design frontale della Dolphin non è poi così sorprendente. Sebbene adotti un linguaggio di design molto semplice, il logo BYD e i fari su entrambi i lati combinati insieme assomigliano di più al design utilizzato in un'auto elettrica dal prezzo di 50.000 o 60.000 yuan. L'aspetto generale è rotondo e carino, ma mancano alcune caratteristiche.

Il design laterale del Dolphin merita un pollice alzato. Innanzitutto, soddisfa l'abitudine di molti consumatori che non amano le maniglie delle porte nascoste, adottando un design semi-nascosto, che tiene conto dei tre requisiti di estetica, bassa resistenza al vento e antigelo. È molto meglio della Volkswagen ID.3. In secondo luogo, il taglio della vita presenta una lettera Z rovesciata, che trasmette velocità ed è sapientemente disegnata.

Il design posteriore è leggermente peggiore di quello della Volkswagen ID.3. Il motivo è naturalmente dovuto al fatto che ci sono troppi elementi di design, che fanno sembrare molto affollata la già piccola area posteriore. I fari anteriori sono belli, ma sono accompagnati da uno slogan BYD estremamente lungo. Il design sporgente accentua ulteriormente il rigonfiamento visivo del Dolphin.

Potenza e maneggevolezza

In termini di potenza, la Volkswagen ID.3 utilizza un motore elettrico con 170 CV di potenza, 125 kW di potenza e 310 Nm di coppia, mentre la Dolphin utilizza un motore elettrico con 177 CV di potenza, 130 kW di potenza e 290 Nm di coppia. A giudicare dai dati, le prestazioni del Dolphin sono leggermente superiori a quelle della Volkswagen ID.3. E poiché la Volkswagen ID.3 pesa quasi 310 kg in più della Dolphin, le prestazioni effettive di accelerazione della Dolphin sono naturalmente migliori.

Tuttavia, per una piccola berlina elettrica con un prezzo inferiore a 130.000 yuan, il divario di prestazioni tra i due non avrà un impatto significativo sulla guida effettiva. Dopotutto, anche le loro prestazioni di resistenza non sono adatte alla guida ad alta velocità per lunghi periodi in autostrada. Nella guida in città, il livello di potenza disponibile è più che sufficiente per i cambi di corsia convenzionali e i sorpassi.

Ciò che conta davvero è il controllo.

Sebbene la Volkswagen ID.3 sia un'auto di piccole dimensioni, utilizza una soluzione di trazione posteriore con motore posteriore, mentre la Dolphin utilizza una trazione anteriore con motore anteriore. E poiché il telaio Volkswagen è stato messo a punto in modo più approfondito, lo sterzo e la risposta della potenza risultano più sensibili. Nell'esperienza di guida reale, la Volkswagen ID.3 risponde ai comandi molto prontamente e ha una percezione più chiara della strada, quindi l'esperienza di guida urbana complessiva è molto migliore; inoltre, il raggio di sterzata è molto ridotto, il che può dare al conducente piena sicurezza. Se hai particolari esigenze in termini di controllo, allora la Volkswagen ID.3 è più adatta a te rispetto alla Dolphin, dotata di un telaio un po' più morbido.

Durata della batteria

Per quanto riguarda la durata della batteria, la Volkswagen ID.3 utilizza una batteria al litio ternaria CATL da 52,8 kWh con un'autonomia fino a 450 km. La batteria ternaria al litio che utilizza è relativamente rara tra i modelli dello stesso prezzo. Poiché la batteria al litio ternaria ha una buona resistenza al freddo, l'autonomia sarà molto ridotta se utilizzata in inverno.

Il Dolphin utilizza la batteria a lama di BYD, che ha una capacità di 44,9 kWh e un'autonomia fino a 401 km. È leggermente inferiore alla Volkswagen ID.3, ma se la si usa solo per gli spostamenti in città, in realtà non c'è molta differenza tra le due e, in pratica, entrambe possono essere ricaricate una volta alla settimana. Se le esigenze sono a lunga distanza, nessuna delle due è adatta.

Un aspetto degno di nota è che la batteria Dolphin offre al primo proprietario una garanzia illimitata di anni/chilometraggio, il che è molto interessante in un momento in cui i consumatori sono generalmente preoccupati per la durata delle batterie. La Volkswagen ID.3 offre solo una garanzia di 8 anni o 160.000 chilometri.

Per quanto riguarda la ricarica rapida, la Dolphin può essere caricata dal 30% all'80% in 0,5 ore, mentre la Volkswagen ID.3 può essere caricata dallo 0 all'80% in 0,67 ore. La Volkswagen ID.3 ha una velocità di ricarica più rapida. Se nel parcheggio condominiale non è presente una colonnina di ricarica, la Volkswagen ID.3 è più adatta ai consumatori che ricaricano presso stazioni di ricarica di terze parti, in quanto ha una velocità di ricarica più rapida.

Interno della cabina

Per quanto riguarda l'abitacolo, sia la Volkswagen ID.3 che la Dolphin adottano un linguaggio di design relativamente semplice. Rispetto alla Dolphin, la Volkswagen ID.3 ha uno stile visivo più moderno. L'elegante design con colori a contrasto fa sì che l'area della consolle centrale non risulti monotona. Anche la disposizione dei diversi elementi e l'impilamento degli elementi di design sono relativamente sobri.

Il problema è che, nonostante il design dell'abitacolo del Dolphin sia un po' esagerato e possa risultare difficile da accettare per alcuni consumatori, bisogna dire che lo stile del design è molto evidente e ha una sua personalità. Ad esempio, le bocchette dell'aria condizionata riprendono gli elementi di design della consolle centrale e anche l'unità visiva è molto buona. Inoltre, i materiali utilizzati nell'abitacolo sono migliori rispetto a quelli della Volkswagen ID.3. La Volkswagen ID.3 ha troppa plastica dura e l'abitacolo ha un aspetto scadente.

Per quanto riguarda i computer di bordo, la Volkswagen ID.3 utilizza un sistema informatico per auto sviluppato internamente. Lo schermo non è grande, solo 10 pollici, e il contenuto visualizzato è relativamente angusto. La fluidità e le prestazioni di intrattenimento del sistema informatico dell'auto sono decisamente peggiori rispetto a quelle dei computer per auto domestici.

Il vantaggio è che supporta CarPlay wireless, una funzionalità più intuitiva per gli utenti iPhone. Lo svantaggio è però che la stabilità è piuttosto scarsa. Durante il test drive effettivo, si è verificata una situazione in cui, una volta completato l'abbinamento, il dispositivo non riusciva a riattivarsi automaticamente la seconda volta ed era necessario ripetere l'abbinamento.

Dolphin è un computer da auto di uso domestico, dotato di uno schermo da 12,8 pollici e basato sul sistema Android. Può installare numerose app Android di terze parti e offre eccellenti prestazioni di intrattenimento.

Da questo punto di vista, si può affermare che i vantaggi di Dolphin sono molto evidenti. I consumatori che hanno a cuore l'esperienza in cabina possono scegliere Dolphin con fiducia.

Consigli per l'acquisto

In generale, a meno che non si tenga molto all'esperienza di guida e si voglia semplicemente un'auto elettrica piccola, bella da vedere e facile da guidare per risolvere il problema degli spostamenti per andare al lavoro, allora non c'è davvero bisogno di scegliere la Volkswagen ID.3.

Perché per quanto riguarda l'abitacolo, che è l'area di contatto e di esperienza quotidiana, le prestazioni della Volkswagen ID.3 sono molto inferiori a quelle della Dolphin. Allo stesso tempo, il vantaggio in termini di durata della batteria non è evidente. Inoltre, anche le due funzioni di assistenza alla guida di serie sul Dolphin, ovvero l'immagine di retromarcia e l'immagine panoramica a 360°, non sono di serie sulla Volkswagen ID.3, quindi il rapporto costo-efficacia non è elevato.

Quindi, per la maggior parte dei consumatori che desiderano un'auto piccola che possa risolvere le loro esigenze di spostamento e che abbia un abitacolo confortevole, la Dolphin è la scelta migliore a questo prezzo.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.