Matthias Qingke, CEO della divisione tecnologica di Schaeffler: imparare dal mercato cinese

In una recente intervista con i media cinesi, Matthias Qingke, CEO della divisione tecnologica di Schaeffler, ha affermato: "Le aziende locali cinesi si stanno sviluppando in modo molto agile e innovativo. Per Schaeffler, la Cina non è affatto un banco di prova o un banco di prova. Schaeffler ritiene di dover radicarsi qui e imparare dal mercato cinese".

Schaeffler è un produttore di componenti per autoveicoli con sede in Germania. Negli ultimi 80 anni è stata leader nella filiera automobilistica mondiale per cuscinetti, motori e componenti di precisione per trasmissioni. Negli ultimi cinque anni, la trazione elettrica e il telaio intelligente sono diventati le principali direzioni di innovazione per adattarsi alle tendenze del momento.

Il successo di Schaeffler nella filiera mondiale dell'industria automobilistica è evidente a tutti. Di recente, al fine di espandere l'influenza di Schaeffler nella filiera dei veicoli elettrici e implementare il piano strategico aziendale "Roadmap 2025" per la trasformazione verso la trazione elettrica , dopo il completamento dell'acquisizione di Vitesco Technologies, il fatturato annuo di Schaeffler raggiungerà un nuovo record di 25 miliardi di euro.

Il fatto che un'azienda così grande osi dire "imparate dal mercato cinese" coincide con la recente valutazione del mercato cinese da parte del CEO di Tesla, Musk. In molti recenti eventi mediatici, Musk ha espresso grandi elogi per la professionalità del popolo cinese, le sue capacità produttive e i risultati ottenuti nell'innovazione dell'intelligenza artificiale. Il motivo principale è che i risultati ottenuti dalla Cina in settori quali i veicoli a nuova energia sono sorprendenti.

Attualmente, i marchi cinesi hanno già occupato una posizione dominante nel mercato nazionale dei veicoli alimentati da nuove energie. Rispetto alla situazione di dieci anni fa, quando il mercato era dominato dai marchi in joint venture, i cambiamenti possono essere descritti come epocali. 91che ritiene che, con il continuo surriscaldamento dell'industria cinese dei veicoli elettrici, la visione del mercato cinese da parte della filiera internazionale cambierà inevitabilmente sempre di più in futuro, dall'ingresso, all'affermazione, all'approfondimento e persino all'apprendimento e al confronto fianco a fianco. Essendo il più grande mercato unico al mondo per i veicoli a nuova energia, l'industria cinese dei veicoli a nuova energia offrirà sicuramente maggiori opportunità ai marchi della filiera di fornitura internazionale.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.