SUV completamente elettrico da 150.000 dollari, Nezha X o Aion Y Plus: quale scegliere per l'acquisto da casa?

Non molto tempo fa, Nezha Auto ha rilasciato un nuovo modello, il Nezha X 2023. Essendo un SUV puramente elettrico con un prezzo compreso tra 100.000 e 150.000 yuan, la competitività di mercato affrontata da Nezha X è naturalmente evidente.

Fortunatamente, il rapporto costo-efficacia complessivo del Nezha X è piuttosto buono e non c'è il sospetto di "fare i porri". Al contrario, in termini di aspetto e configurazione hardware, ci sono alcuni aspetti positivi.

Tuttavia, molte persone hanno ancora dubbi sul fatto che Nezha X valga la pena acquistarlo, ma non è adatto a loro.

Quindi oggi confronteremo questo nuovo modello con il popolare Aion Y Plus nella stessa fascia di prezzo e ti diremo quale modello è più adatto a te~

Le versioni che abbiamo confrontato questa volta sono tutti modelli con un prezzo indicativo ufficiale inferiore a 150.000 yuan, ovvero Nezha X 2023 500 e AION Y 2023 Plus 70 Smart Edition.

Aspetto

In termini di aspetto, Nezha X presenta molte somiglianze con Nezha U nella stessa fascia di prezzo. Anche la parte anteriore presenta una griglia completamente chiusa e fari lineari divisi, dall'aspetto molto semplice ma meno affilato e più arrotondato. Anche le linee laterali cambiano, da ben visibili diventano piene e sobrie. La coda non è molto diversa e mantiene la semplice disposizione degli elementi.

Dall'aspetto di Nezha X, possiamo vedere che Nezha intende anche sbarazzarsi del suo posizionamento di marchio originale, che consisteva nel fornire servizi di prenotazione auto online, e impegnarsi a trasformarsi in un'auto per famiglie. Per questo motivo, il design angolare, che non è facilmente accettato dagli utenti familiari, è stato sostituito da un design arrotondato. Credo che questo cambiamento impressionerà maggiormente i consumatori di massa rispetto al progetto originale.

Il design di AION Y Plus è molto diverso da quello di Nezha X. Rispetto allo stile di design orientato alla casa di Nezha X, AION Y Plus è più audace e all'avanguardia. Adotta il linguaggio di design delle astronavi, conferendo ad AION Y Plus un aspetto fantascientifico estremamente arrotondato e al tempo stesso omicida.

Si può dire che il design dei fari AION Y Plus sia estremamente audace e raro sul mercato attuale. Di lato, si può vedere che la parte posteriore dell'auto è stata sollevata per aumentare lo spazio per la testa della seconda fila e lo spazio del bagagliaio. Sebbene si tratti di un design in cui la forma segue la funzione, il trattamento di AION Y Plus non fa sentire le persone brutte, perché questo design rende l'intera vettura più simile a una locomotiva in corsa, il che aumenta la riconoscibilità di AION Y Plus durante la guida su strada.

Prestazioni di potenza

In termini di potenza, Nezha X è equipaggiata con un motore elettrico da 163 CV, 120 kW di potenza e 210 Nm di coppia, che si colloca nella fascia media della sua categoria. Per gli utenti familiari che non ricercano prestazioni elevate, la potenza di Nezha X è sufficiente.

Grazie ai vantaggi dei veicoli elettrici, come la potente potenza istantanea e la risposta rapida, Nezha X non ha problemi a superare i normali sorpassi stradali e a cambiare corsia. Non c'è motivo di preoccuparsi che l'auto sia troppo "viscida". Tuttavia, se vi aspettate che Nezha X soddisfi occasionalmente il vostro piacere di guida, potreste rimanere delusi.

Sebbene la Nezha X sia dotata di sospensioni anteriori McPherson e posteriori multi-link indipendenti, la sua messa a punto di guida soddisfa comunque le esigenze delle famiglie. Il telaio è relativamente morbido, quindi è più adatto alla guida che alla guida.

L'AION Y Plus, invece, è dotato di un motore elettrico da 204 CV, 150 kW di potenza e 225 Nm di coppia. In termini di prestazioni, ha un vantaggio assoluto rispetto al Nezha X. Anche se confrontato con la stessa fascia di prezzo, la potenza dell'AION Y Plus è di livello medio-alto.

Allo stesso tempo, poiché AION Y Plus adotta uno stile di messa a punto più sportivo rispetto a Nezha X, il telaio è più rigido. Anche se la sospensione posteriore è una sospensione a barra di torsione, la sensazione di guida di AION Y Plus è comunque più sostanziale di quella di Nezha X. Pertanto, per i consumatori che vogliono occasionalmente perseguire un senso di sportività e non possono essere soddisfatti da Nezha X, scegliere AION Y Plus è una buona scelta.

Durata della batteria

Per quanto riguarda la durata della batteria, Nezha X utilizza una batteria al litio ferro fosfato da 62 kWh con un'autonomia massima nominale di 501 km. Sebbene l'AION Y Plus sia dotato di una batteria al litio-ferro-fosfato dalla capacità relativamente ridotta di 61,7 kWh, grazie alla sua carrozzeria più leggera la sua autonomia nominale è maggiore di quella della Nezha X, raggiungendo i 510 km.

Tuttavia, grazie allo stesso tipo di batteria e a una piccola ma non evidente differenza nel peso della carrozzeria, l'autonomia effettiva dei due dopo una carica completa è di circa 500 km, quindi la differenza di autonomia non è poi così grande.

Per i consumatori che guidano in città solo per recarsi al lavoro o per gite fuori porta nel fine settimana, un'autonomia di 500 km è una scelta più pratica, perché 500 km possono coprire sostanzialmente la distanza percorsa dalla maggior parte dei consumatori durante la settimana. È sufficiente caricarla solo durante la notte della domenica e, poiché è dotata di un'interfaccia di ricarica lenta, installando una colonnina di ricarica a casa è possibile ridurre ulteriormente i costi di utilizzo dell'auto.

Tuttavia, se si devono percorrere spesso lunghe distanze, nessuna delle due auto è la scelta più adatta. Avrai bisogno di una versione con un'autonomia di almeno 600 km.

Interno della cabina di guida

Per quanto riguarda gli interni, il design dell'abitacolo della Nezha X è piuttosto diverso da quello delle precedenti generazioni di modelli Nezha. Sebbene il design sia ancora semplice e giovanile, l'abitacolo della Nezha X è ovviamente più ricco di materiali e trasmette una sensazione di qualità più marcata. Ciò è evidente dai componenti funzionali chiaramente organizzati sulla consolle centrale. Non ci sono molti elementi di design, ma lo stile è estremamente uniforme e i materiali morbidi sono completamente rivestiti, il che è simile all'esperienza di guida di un'auto di classe B realizzata in joint venture.

La dimensione dello schermo del Nezha X è 15,6 pollici. Esistono pochissimi modelli di queste dimensioni nella stessa classe. Ciò conferisce a Nezha X un vantaggio naturale nell'intrattenimento audio e video. La prima fila può guardare insieme un film o una serie TV.

Non solo, il computer di bordo della Nezha X utilizza anche il chip Qualcomm Snapdragon 8155, quindi non c'è motivo di preoccuparsi della fluidità del computer di bordo. È stata inoltre ottimizzata la funzionalità del sistema operativo stesso. Pertanto, Nezha X può offrire agli utenti un'esperienza completamente nuova in termini di computer per auto.

Il design degli interni dell'AION Y Plus adotta lo stesso linguaggio di design giovanile degli esterni. Oltre al cruscotto e al grande schermo di controllo centrale sulla consolle centrale, la cosa più accattivante è la striscia cromata argentata che collega le bocchette dell'aria condizionata su entrambi i lati, creando un effetto di "valorizzazione" visivo molto evidente. Sfortunatamente, rispetto a Nezha X, l'area di copertura del materiale morbido dell'abitacolo di AION Y Plus è leggermente più piccola, quindi è leggermente inferiore in termini di texture effettiva del veicolo.

Lo schermo di controllo centrale dell'AION Y Plus è grande 14,6 pollici. Sebbene non sia grande quanto lo schermo di controllo centrale da 15,6 pollici, anche le sue prestazioni di intrattenimento non sono scarse. La dimensione effettiva non è così evidente come il numero. Tuttavia, in termini di fluidità, AION Y Plus è molto peggio di Nezha X, perché è dotato del chip Qualcomm Snapdragon 6125, quindi le sue prestazioni non sono ovviamente buone come quelle del Qualcomm Snapdragon 8155. Dopo un uso prolungato, il calo della fluidità sarà più evidente.

Consigli per l'acquisto

Nezha X è un modello molto adatto per le famiglie. Sebbene non possa offrire al conducente un'esperienza di guida eccellente, il suo aspetto stabile e l'abitacolo con materiali resistenti e pratici possono soddisfare le esigenze delle famiglie che desiderano "un'auto comoda in cui sedersi", che sarà il principale argomento di vendita della Nezha X.

AION Y Plus è più adatto agli utenti giovani. Il suo aspetto sufficientemente alternativo, la buona esperienza di guida e l'abitacolo semplice ma luminoso rendono AION Y Plus uno dei pochi SUV completamente elettrici da 150.000 yuan progettati per i giovani consumatori. È una scelta rara in questa fascia di prezzo.

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