Viene lanciata la Haobo SSR da un milione di esemplari con un tempo da 0 a 100 km/h di 1,9 secondi, e non si rivolge solo a Lamborghini e Porsche

Questa è la seconda volta, dopo che BYD ha preso spunto da questa idea, che un'auto di un marchio nazionale raggiunge il prezzo di un milione.

Ieri, il nuovo marchio di alta gamma "Hao Bo" di GAC Aion ha lanciato ufficialmente il suo primo modello, Hao Bo SSR, un'auto elettrica conosciuta come "la prima supercar cinese". Il suo tempo di accelerazione da zero a cento è di soli 1,9 secondi e il suo prezzo di listino ufficiale è di 1,286-1,686 milioni di yuan. La nascita di questa vettura segna un'innovazione nel mercato nazionale dei veicoli elettrici e anche una sfida per i marchi internazionali di supercar.

Il design esterno è molto sportivo e fluido, riprendendo il design relativamente standard delle auto sportive. Le linee aerodinamiche del tetto e gli ampi parafanghi anteriori e posteriori trasmettono velocità e potenza. Per quanto riguarda gli interni, la nuova vettura è pulita e semplice, e il design del volante esagonale in stile racing è davvero unico.

Anche il sistema di alimentazione è molto potente, con un motore integrato a due velocità e quattro in uno ad alte prestazioni e un chip in carburo di silicio da 900 V. Le sue prestazioni sono potenti: la potenza totale è di 901 kW e la coppia massima è di 12.000 Nm. Questi dati rendono senza dubbio la Haobo SSR l'auto sportiva elettrica più potente in Cina.

Inoltre, le prestazioni in accelerazione sono sorprendenti: da 0 a 100 km/h impiega solo 1,9 secondi, mentre da 0 a 200 km/h impiega 7,8 secondi. Tali prestazioni non solo sono di gran lunga superiori a quelle di altre auto sportive elettriche nazionali, ma possono addirittura essere paragonate alle migliori supercar dei marchi internazionali.

Anche il livello del telaio dell'Haobo SSR è molto avanzato, utilizzando una combinazione di sospensioni anteriori e posteriori a doppio braccio oscillante per garantire una forza di supporto sufficiente. Inoltre, ha una rigidità torsionale di 50.000 Nm/grado ed è dotato della tecnologia di sicurezza del sistema di batterie del caricatore sviluppata internamente da Aion.

In quanto modello rappresentativo delle supercar elettriche nazionali, Haobo SSR ha dimostrato standard eccezionali in termini di prestazioni, aspetto, tecnologia e altri aspetti. Il suo lancio rappresenta senza dubbio una sfida per i marchi internazionali di supercar e un'innovazione nel mercato nazionale dei veicoli elettrici. Sullo sfondo dell'ascesa complessiva dell'industria automobilistica cinese e della sua leadership globale nell'elettrificazione, il lancio di una supercar elettrica da un milione di dollari potrebbe addirittura aiutare l'azienda ad affermarsi nel settore e a ritagliarsi un divario rispetto a marchi internazionali di supercar come Lamborghini e Porsche.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.