Il primo ministro britannico annuncia un ritardo nel divieto di vendita di veicoli a carburante, le case automobilistiche britanniche sono preoccupate per le difficoltà nella transizione

Il primo ministro britannico Rishi Sunak ha annunciato mercoledì un importante cambiamento di politica, posticipando il divieto di nuovi acquisti di auto a benzina e diesel, originariamente previsto per il 2030, al 2035. Ha affermato che ciò è stato fatto per evitare di imporre "costi insostenibili" alla gente comune. Questa decisione ha creato confusione e impotenza tra le case automobilistiche britanniche, che ritengono che aumenterà la difficoltà e i costi della loro trasformazione.

Sunak ha affermato di restare fedele al suo obiettivo di ridurre le emissioni di gas serra della Gran Bretagna a zero entro il 2050, ma di voler adottare un approccio "più pratico, più sensato e più realistico". Ha inoltre allentato il divieto di nuove cucine a gas in ambito domestico, che sarebbe dovuto entrare in vigore nel 2035, e ha eliminato l'obbligo per i proprietari di immobili di rendere le loro abitazioni più efficienti dal punto di vista energetico.

Il cambiamento di politica è stato criticato dai gruppi ambientalisti e dai partiti di opposizione, che lo ritengono irresponsabile e inattivo nella risposta alla crisi climatica. Sottolineano che il Regno Unito si è impegnato a ospitare la Conferenza delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici (COP26) nel 2024 e che questa decisione comprometterà la leadership e la credibilità del Regno Unito sulla scena internazionale.

Allo stesso tempo, le case automobilistiche britanniche hanno opinioni diverse su questa decisione. Hanno affermato che rinviare il divieto di vendita di veicoli a carburante comporterà maggiori difficoltà nella trasformazione e nella pressione concorrenziale. Hanno investito molti soldi e manodopera per sviluppare nuovi veicoli energetici e hanno formulato piani e obiettivi corrispondenti basati sulle politiche originali. Ora, i cambiamenti politici interromperanno il loro ritmo di sviluppo e faranno perdere loro il vantaggio sul mercato.

Si dice che i marchi automobilistici nazionali britannici includano Aston Martin, Jaguar Land Rover, Rolls-Royce, Bentley, ecc. Tra questi, Aston Martin prevede di lanciare il suo primo veicolo completamente elettrico entro il 2025; Jaguar Land Rover prevede di trasformare completamente il marchio Jaguar in un marchio di veicoli esclusivamente elettrici entro il 2025; Rolls-Royce prevede di lanciare il suo primo veicolo completamente elettrico entro il 2030; Bentley prevede di produrre tutte le sue auto elettriche o ibride entro il 2030.

A giudicare dai dati di mercato, il mercato automobilistico britannico sta attraversando un difficile periodo di trasformazione. Secondo i dati della Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), le immatricolazioni di auto nuove nel Regno Unito sono diminuite del 22,3% su base annua, attestandosi a 68.033 nell'agosto 2023. Tra queste, il volume di immatricolazione di veicoli a benzina e diesel è diminuito rispettivamente del 39,7% e del 62,1%, mentre il volume di immatricolazione di veicoli elettrici e ibridi è aumentato rispettivamente del 32,2% e del 45,7%. Ciò dimostra che la domanda di veicoli a carburante è in calo da parte dei consumatori, mentre è in aumento la domanda di veicoli a nuove energie.

A giudicare dalle ultime notizie, la decisione del governo britannico è contraria agli orientamenti politici di altri paesi e regioni. L'Unione Europea prevede di vietare la vendita di nuove auto a benzina e diesel nel 2035 per raggiungere il suo obiettivo di diventare carbon neutral entro il 2050. La Cina prevede di aumentare la quota di veicoli a nuova energia a oltre il 40% entro il 2030 per rispondere alle sfide del cambiamento climatico.

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