Accademico straniero Liu Ke: Ci sono sei equivoci sulla neutralità carbonica. I veicoli elettrici stanno effettivamente aumentando le emissioni di carbonio.

Accademico straniero Liu Ke: Ci sono sei equivoci sulla neutralità carbonica. I veicoli elettrici stanno effettivamente aumentando le emissioni di carbonio.

A causa delle preoccupazioni relative alle emissioni globali di carbonio, molti paesi hanno ora pubblicato un calendario per il ritiro dal mercato dei veicoli a carburante. A quel punto, i veicoli alimentati da nuove energie pulite, principalmente veicoli elettrici, sostituiranno i veicoli a combustibile, accelerando il raggiungimento dell'obiettivo della neutralità carbonica e riducendo l'impatto della combustione di combustibili fossili sull'ambiente e sul clima.

Di recente, Liu Ke, accademico straniero dell'Accademia australiana di ingegneria e preside della Innovation Night School della Southern University of Science and Technology, ha tenuto una conferenza speciale dal titolo "Idee errate sulla neutralità carbonica e come ottenerla" presso l'Auditorium dell'accademico per l'innovazione scientifica e tecnologica di Shenzhen. Ha affermato che l'importanza dei veicoli elettrici per la riduzione delle emissioni e la neutralità carbonica non è quella che l'opinione pubblica immagina.

Nel suo discorso, l'accademico Liu Ke ha elencato sei importanti malintesi sulla neutralità carbonica nella società attuale:

1. L'energia solare ed eolica sono più economiche dell'energia termica, quindi possono sostituire la produzione di energia da combustibili fossili e raggiungere la neutralità carbonica.

In realtà, il numero di ore in cui l'energia solare può generare elettricità varia da luogo a luogo, ma in media ammonta a sole 1.700 ore circa, pari ad appena il 19,6% dell'intero anno. Se si desidera immagazzinare l'elettricità, il costo sarà molto più elevato rispetto all'energia termica.

2. Esiste una tecnologia di accumulo di energia elettrica su larga scala.

Negli ultimi 100 anni la tecnologia di accumulo dell'elettricità non ha subito grandi sviluppi. Ad oggi, il metodo più economico per immagazzinare energia elettrica su larga scala resta la tecnologia dell'accumulo tramite pompaggio, inventata più di cento anni fa.

3. Utilizzare l'anidride carbonica per produrre sostanze chimiche può aiutare a ridurre le emissioni di carbonio. L'87% del petrolio prodotto nel mondo viene bruciato e la conversione dell'anidride carbonica in sostanze chimiche ha poca importanza.

4. Le tecnologie di raccolta, utilizzo e stoccaggio del carbonio possono raggiungere la neutralità carbonica.

Il motivo è lo stesso di cui sopra. Rispetto all'enorme volume di produzione, il ripristino del carbonio su larga scala è costoso e difficile, e la quantità di carbonio che può essere solidificata con questa tecnologia è estremamente limitata.

5. Migliorando l'efficienza energetica si può raggiungere la neutralità carbonica.

Migliorare l'efficienza energetica può effettivamente ridurre le emissioni di carbonio generate nei processi industriali e nella produzione dei prodotti, ma sulla base dell'esperienza cinese degli ultimi 20 anni, nonostante l'efficienza energetica sia migliorata in modo significativo, la quantità totale di emissioni di carbonio è aumentata anziché diminuire. Pertanto, finché si continuerà a utilizzare l'energia fossile, il miglioramento dell'efficienza energetica contribuirà solo in misura limitata al raggiungimento della neutralità carbonica.

6. Sostituire i veicoli a carburante con veicoli elettrici può ridurre le emissioni di carbonio.

L'accademico Liu Ke ha affermato che se la struttura energetica non cambia, il 67% dell'elettricità proviene dal carbone, quindi anche i veicoli elettrici aumenteranno le emissioni di carbonio. Solo quando la maggior parte dell'elettricità nella rete elettrica proverrà da fonti rinnovabili i veicoli elettrici potranno essere considerati energia pulita.

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