91 Dieci articoli: LG Magna sperimenterà la produzione di massa di auto per Apple, Baidu e Didi ottengono le licenze di guida autonoma

1. La Hongguang Mini EV si è classificata al terzo posto nella classifica delle auto nuove di marzo, con 39.745 unità vendute. In genere, l'industria ritiene che il fulcro delle vendite di un'auto sia il suo prezzo assolutamente basso, il che dimostra ancora una volta una verità: nel mercato automobilistico cinese, caratterizzato da una domanda diversificata, un'auto di successo non deve essere necessariamente un "modello a tre volumi" che soddisfa tutti i requisiti.

2. I media sudcoreani hanno rivelato che la joint venture tra LG e la canadese Magna potrebbe avviare la produzione sperimentale di auto Apple e le due parti stanno attualmente negoziando i dettagli della questione. Le fonti hanno sottolineato che, trattandosi di una produzione sperimentale, l'importo del contratto non sarà elevato. LG ha rifiutato di commentare. La presentazione del prototipo dell'auto Apple è prevista per il 2024.

3. È stata inaugurata ufficialmente la zona pilota della politica sui veicoli connessi intelligenti di Pechino ed è stato pubblicato il "Piano di attuazione generale della zona pilota della politica sui veicoli connessi intelligenti di Pechino". Il primo lotto di licenze applicative è stato rilasciato a Baidu Apollo, Pony.ai e Didi Autonomous Driving. Tra queste, Baidu Apollo ha ottenuto 53 autorizzazioni per prove notturne (16:00-22:00) e speciali, nonché 5 autorizzazioni generali per prove su strada. Pony.ai ha ottenuto un totale di 30 licenze, ma Didi non ne ha rivelato il numero.

4. L'UE potrebbe emanare nuove normative per eliminare gradualmente i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) prima del previsto. Si dice che le normative proposte non consentiranno più alle case automobilistiche di etichettare i modelli PHEV come "investimenti sostenibili" a partire dal 2026. Attualmente, i veicoli ibridi e quelli puramente elettrici godono dello stesso trattamento nell'UE, ma l'UE spera di accelerare la transizione verso i veicoli puramente elettrici.

5. L'Università Tecnica di Lubecca (TH) in Germania ha sviluppato una tecnologia di ricarica rapida per veicoli elettrici in grado di ricaricare completamente 10 auto contemporaneamente a una potenza di 1.000 kW in più di dieci minuti senza interrompere la stabilità della rete elettrica pubblica. Le sue principali caratteristiche tecniche sono: la combinazione di stazioni di ricarica elettroniche e unità di accumulo tampone per alleviare la pressione della rete.

6. La Volkswagen ha raggiunto un accordo salariale con il sindacato tedesco dell'industria metalmeccanica (IG Metall), che aumenterà gli stipendi dei dipendenti del 2,3% a partire da gennaio 2022, inclusa una "nuova quota di sostegno della corona" una tantum di 1.000 euro. Questo accordo riguarda circa 120.000 dipendenti Volkswagen, pari al 18% del totale dei dipendenti Volkswagen.

7. Dorsheimer, analista della banca d'investimento canadese Canaccord Genuity, ha alzato il rating di Tesla da "hold" a "buy" e ha aumentato l'obiettivo del prezzo delle azioni del 155%, da 419 dollari ad azione a 1.071 dollari ad azione, con un valore di mercato di circa 1 trilione di dollari. Il motivo è che Tesla si sta orientando verso un prodotto basato su un ecosistema in stile Apple.

9. Il presidente della FF Jia Yueting è stato recentemente punito dalla China Securities Regulatory Commission e gli è stato vietato a vita di accedere al mercato azionario cinese. A giudicare dalla decisione annunciata, Jia Yueting ha violato più volte le sue promesse. Dei 2,6 miliardi di yuan di fondi di riduzione delle azioni che aveva promesso di prestare alla società quotata, solo 630 milioni di yuan sono rimasti in LeTV, mentre il resto è andato su un conto controllato da Jia Yueting. Non solo, LeTV ha preso in prestito denaro da Jia Yueting molte volte, ma tutti i soldi gli sono stati spesso ritirati.

10. PwC ha pubblicato il terzo capitolo del "2020 Digital Automotive Report" intitolato "Building a Software-Driven Automotive Company". Il rapporto evidenzia che i prodotti automobilistici e i servizi correlati subiranno grandi cambiamenti man mano che aumenterà la domanda di funzioni intelligenti e connesse. I costi di sviluppo del software aumenteranno dell'83% nel prossimo decennio. Il software è diventato il fulcro della concorrenza differenziata nei veicoli moderni.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.