Toyota condividerà la tecnologia ibrida con Geely nella speranza di espandere il mercato cinese

Secondo Bloomberg, Toyota Motor ha dichiarato di essere pronta a condividere i dettagli della sua tecnologia di motori ibridi con la Cina e di essere in trattative per concedere in licenza il suo sistema ibrido a Geely.

Sebbene non sia chiaro quali aspetti specifici della tecnologia ibrida Geely e Toyota stiano discutendo, fonti a conoscenza della questione hanno affermato che le due aziende hanno contattato separatamente Hunan Kelongyuan New Energy Co., Ltd., un fornitore cinese di tecnologia per batterie.

Dato che la maggior parte delle case automobilistiche cinesi non dispone ancora di tecnologia ibrida, Toyota non ha rinunciato a comunicare con altri potenziali partner.

Alla conferenza Toyota Electrification Technology Exchange tenutasi a Qingdao, in Cina, il 27 agosto, Dong Changzheng, vicepresidente esecutivo di Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd., ha rivelato ai media che Toyota Motor sta collaborando con Geely Auto per promuovere la tecnologia ibrida attraverso il suo partner fornitore cinese di componenti ibridi principali, China Renault.

La tecnologia ibrida di Toyota è relativamente matura e vanta brevetti tecnici. Già nel 1997, la Toyota lanciò il suo primo modello ibrido, la Prius, che divenne il primo modello ibrido prodotto in serie al mondo. Oggi, il sistema ibrido THS-III di Toyota è giunto alla terza generazione e molti modelli sono dotati di versioni ibride per ottenere un maggiore risparmio di carburante.

Attualmente, i modelli ibridi lanciati da Toyota in Cina includono principalmente Prius, Corolla Hybrid, Levin Hybrid e Camry Hybrid.

Geely New Energy si concentra principalmente sui veicoli puramente elettrici e sulla tecnologia mild hybrid da 48 V di Volvo. Possedere la tecnologia dei sistemi di alimentazione ibridi aiuterà senza dubbio l'azienda a ottenere nuove tecnologie energetiche più diversificate.

Con la diminuzione dei sussidi per le nuove fonti energetiche, i percorsi delle nuove tecnologie energetiche diventeranno più diversificati. Secondo le istituzioni competenti, entro il 2020 il volume delle vendite di veicoli ibridi in Cina raggiungerà l'8%, per poi salire al 20% nel 2025 e raggiungere ulteriormente il 25% nel 2030.

Toyota sta intensificando la produzione di batterie ibride in Cina attraverso la sua joint venture Hunan Corun a causa dell'aumento della domanda, ha riportato Bloomberg, con la joint venture destinata a raddoppiare la produzione a circa 210.000 pacchi batteria all'anno entro il 2020 e puntando a raddoppiare ulteriormente la produzione annuale a circa 480.000 in seguito.

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