La Byton entrerà in produzione di massa e sarà consegnata entro la fine del 2019, ma i nuovi produttori di auto sono impazienti e non possono mangiare tofu caldo

Mentre la maggior parte dei nuovi produttori di automobili ha annunciato la produzione in serie e la consegna nel 2018, Byton insiste ancora sulla consegna nel quarto trimestre del 2019.

Tutte le aziende che hanno annunciato la produzione e la consegna in serie nel 2018 hanno riscontrato problemi di varia entità. Ad esempio, il sistema intelligente di NIO non è riuscito a integrarsi completamente, Xpeng Motors ha acquistato meno di 100 unità dai fornitori e WM Motor è stata ripetutamente coinvolta in controversie sulla qualità delle batterie.

Ora il settore sta gradualmente diventando più calmo e non persegue più ciecamente la consegna anticipata. Piuttosto, l'attenzione si concentra sul fatto che le case automobilistiche abbiano completato completamente il ciclo di produzione e collaudo dell'auto.

Tra le nuove forze dell'industria automobilistica, Byton è uno dei team più radicali nell'applicazione di concetti intelligenti. Lo schermo LCD largo 1,25 metri che attraversa la consolle centrale è impressionante per le sue funzioni di verifica visiva, riconoscimento dei gesti e altre ancora.

Ma allo stesso tempo, la complessità dell'ingegneria e dei processi comporta senza dubbio maggiori sfide in termini di ricerca e sviluppo e produzione.

Mentre la maggior parte dei nuovi produttori di automobili sta riscontrando difficoltà nelle consegne, Byton ha scelto di divulgare in dettaglio i progressi compiuti in termini di ricerca e sviluppo, produzione e collaudo.

Byton ha affermato che la fabbrica principale è in costruzione e si prevede che sarà completata e ultimata entro ottobre di quest'anno. Dopo che le successive attrezzature saranno state trasportate e installate, la pre-produzione del primo SUV M-Byte sarà completata nella prima metà del 2019, mentre la SOP inizierà nel quarto trimestre dell'anno prossimo. Anche il primo prodotto di Byton entrerà in produzione di massa nel quarto trimestre.

Non c'è stato alcun cambiamento rivoluzionario nel processo di fabbricazione dell'auto stessa. Per questo motivo, Byton non ha apportato grandi modifiche alla costruzione della fabbrica o al processo di produzione e, a tale scopo, ha reclutato un gran numero di talenti della produzione tradizionale.

Attualmente, il team di produzione di Nanchino di Byton conta circa 250 persone e si prevede che crescerà fino a 350 persone entro la fine dell'anno. Secondo il piano, dopo la produzione ufficiale nel dicembre 2019, il numero di persone sopra indicato verrà aumentato a 1.500.

In termini di ricerca e sviluppo e catena di fornitura, i nuovi produttori di automobili sono in qualche modo diversi dalle aziende automobilistiche tradizionali.

I fornitori delle case automobilistiche tradizionali cercheranno attivamente OEM per promuovere i loro prodotti, ma nelle aziende automobilistiche a nuova energia il processo di cooperazione o di approvvigionamento per alcune parti avviene all'opposto. In molti casi, le aziende produttrici di veicoli a nuova energia devono prendere l'iniziativa di trovare dei fornitori.

A differenza delle case automobilistiche tradizionali, i team di produzione di nuove auto prestano grande attenzione alla ricerca e allo sviluppo digitale. Nelle aziende automobilistiche tradizionali sono pochissimi gli ingegneri che lavorano all'elettronica o allo sviluppo software, che rappresentano circa il 10-15%. Un gran numero di ingegneri Byton è responsabile di attività software quali il cloud, l'interfaccia utente e l'interazione con l'utente nella guida intelligente.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.