L'ex direttore del design Land Rover è entrato a far parte di Great Wall Motors. Come cambieranno gli stili di Haval e WEY?

Great Wall ha recentemente rilasciato una dichiarazione sui suoi siti web ufficiali in Nuova Zelanda, Australia e Sudafrica, affermando che Phil Simmons, ex direttore del design esterno di Land Rover, ricoprirà il ruolo di direttore del design globale e vicepresidente di Great Wall.

Filo Simmons

Un anno dopo l'ingresso dell'ex direttore del design Pierre Leclerq nel Gruppo Kia, la posizione vacante è stata finalmente ricoperta.

In precedenza Phil Simmons era il direttore del design esterno di Land Rover. È stato responsabile della progettazione e dello sviluppo della Range Rover 2018, della Range Rover Sport, della Range Rover Velar 2017, della Range Rover Evoque 2016 e della Discovery 2016. Phil Simmons ricoprirà il ruolo di vicepresidente e direttore del design globale di Great Wall Motors.

Phil Simmons, inglese, si è laureato in progettazione dei trasporti presso l'Università di Coventry e vanta quasi trent'anni di esperienza nel campo della progettazione. Ha lavorato anche per la Ford dal 1999 al 2007, dove è stato responsabile del design della Ford Fiesta del 2009, della Ford Fusion del 2005, della Mercury Milan e della Lincoln MKZ.

Sia Pierre che Simmons provengono da importanti marchi internazionali del lusso, il che dimostra che Haval e WEY puntano decisamente al mercato di fascia alta.

Grazie al contributo di Pierre, Haval e WEY hanno elaborato un linguaggio di design maturo e gettato solide basi. Pierre ha ricoperto importanti posizioni di progettazione presso BMW e ha maturato esperienza in progetti di design per i modelli BMW X5 e X6. Ha le sue idee personali sul design dei SUV.

Phil Simmons ha lavorato alla Land Rover per più di dieci anni. Lo stile di design squadrato della Land Rover era in netto conflitto con la predilezione di Pierre per le curve e la potenza. Si tratta di due tendenze completamente diverse nel settore del design automobilistico. Se il SUV della Land Rover sta dando forma a un veicolo dalla meccanica robusta, allora Pierre vuole ovviamente che il veicolo abbia un'anima e una vita.

Il design delle auto di oggi dovrebbe seguire il principio "Meno è di più". Nemmeno i marchi di lusso prestano troppa attenzione ai design esagerati. È intelligente utilizzare forme e linee semplici per trasmettere un senso di lusso.

In futuro, è probabile che i progetti di Haval e WEY perseguano un'estetica semplice. Questa non è solo un'idea del direttore del design, ma anche una tendenza nel design automobilistico del futuro.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.