CHJ Automotive parla per la prima volta della guida autonoma L4 per raggiungere l'operazione commerciale nel 2025

Al recente Smart Car Cross-border Integration Summit Forum del 2018, Lang Xianpeng, direttore della guida autonoma presso CHJ Automotive, ha presentato per la prima volta al pubblico la strategia di guida autonoma e la strategia di viaggio condivisa dell'azienda.

L'obiettivo del viaggio condiviso CHJ è quello di creare dei robot-taxi senza conducente, appositamente progettati per i viaggi condivisi. Si prevede che il primo lotto di veicoli prodotti in serie entrerà in funzione commercialmente nel 2025, garantendo agli utenti 100 milioni di chilometri di servizi di viaggio al giorno.

Quattro piattaforme principali che compongono il sistema di guida autonoma CHJ

Il robot-taxi senza conducente è l'obiettivo strategico aziendale di CHJ Automotive. A partire da gennaio di quest'anno, CHJ ha deciso di creare un proprio team che si occuperà della progettazione, dello sviluppo e della produzione di soluzioni di viaggio condivise con guida autonoma. Lang Xianpeng ha sottolineato che entro il 2025 la CHJ non produrrà "prodotti semilavorati" per prove operative, bensì automobili prodotte in serie che potranno essere ufficialmente immesse sul mercato.

Per cogliere il nodo temporale del 2025, CHJ ha preso in considerazione anche alcune soluzioni avanzate per massimizzare l'efficienza. Secondo Lang Xianpeng, il primo SUV dell'azienda, che sta per essere lanciato sul mercato, sarà dotato di un sistema di guida autonoma L2.5, il cui funzionamento è simile all'Autopilot della Tesla. Ehang Intelligent Technology Co., Ltd., in cui CHJ ha investito, sarà principalmente responsabile della ricerca e dello sviluppo.

Allo stesso tempo, ha anche rivelato il programma specifico per i prossimi lavori: dopo il completamento del prototipo del Robo-taxi previsto per il 2019, CHJ completerà la progettazione complessiva del veicolo nel 2020, perfezionerà l'algoritmo in 1-2 anni e avvierà la produzione di massa su larga scala nel 2023-2025.

Parlando delle idee di sviluppo dell'algoritmo di CHJ, Lang Xianpeng ha proposto che CHJ dovrebbe dare priorità alla sicurezza, tenere in considerazione sia gli obiettivi a breve che a lungo termine ed esprimere giudizi corretti e tempestivi nelle future decisioni, nella pianificazione e nello sviluppo. Parlando di dati cruciali, Lang Xianpeng ha affermato che le case automobilistiche dispongono della maggior parte delle risorse di dati e possono anche bilanciare la diversità nei dati sul riciclaggio. CHJ disporrà di un set completo di processi per l'espressione, la raccolta e la produzione dei dati, per garantire che questi ultimi possano sfruttare al meglio il loro valore nella formazione degli algoritmi di guida autonoma.

Secondo il piano, il primo SUV di CHJ sarà un veicolo elettrico a lungo raggio con un'autonomia di oltre 700 chilometri. Uscirà nella seconda metà di quest'anno e sarà lanciato ufficialmente nel 2019.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.