La disputa tra Cainiao e SF Express è giunta al termine: entrambe le parti devono ancora collaborare, chi può resistere al denaro?

Proprio quando l'opinione pubblica stava ancora cercando di capire quale compagnia sarebbe stata la prossima a schierarsi, la disputa tra Cainiao e SF Express si è conclusa.

Nella prima mattinata del 3 giugno, l'ufficio postale statale ha annunciato che Cainiao e SF Express hanno concordato di riprendere pienamente la collaborazione commerciale e la trasmissione dei dati a partire dalle ore 12:00 del 3 giugno.

In questa "guerra" durata circa 40 ore, Cainiao e SF Express hanno ridefinito le rispettive posizioni nel futuro panorama degli interessi logistici attraverso una serie di battaglie verbali. In questa "guerra", Tencent, JD.com, Meituan, NetEase, Suning e altri si sono "uniti alla battaglia", il fornitore di servizi di spedizione express Fengchao ha aumentato la sua popolarità e le società di consegna express "Tongda" potrebbero aver iniziato a prendere in considerazione l'idea di rafforzare il loro controllo sui dati logistici.

La disputa tra Cainiao e SF Express è essenzialmente una battaglia per il controllo dei dati logistici. Col senno di poi, i molteplici round di battaglie verbali tra le due parti sembravano più che altro aggiungere pedine di scambio per i negoziati successivi.

Per quanto riguarda la controversia sui dati tra Cainiao e SF Express, molti esperti hanno sottolineato che i dati logistici sono fondamentali per l'ecosistema Alibaba e per l'espansione di altre attività da parte di SF Express, in particolare i dati logistici dell'"ultimo miglio".

Vale la pena notare che dietro la disputa sui dati tra Cainiao e SF Express, Cainiao Network, che "non tocca specificamente la logistica e la distribuzione", ha già avviato uno scontro con SF Express nell'"ultimo miglio della logistica" e nell'e-commerce di prodotti alimentari freschi.

I dati logistici di Cainiao e SF Express si "mischiano"

Il punto centrale della disputa tra Cainiao e SF Express è se entrambe le parti abbiano ecceduto la propria autorità nel richiedere dati degli utenti e chi sia stato il primo a chiudere l'interfaccia dati di intercomunicazione.

Zhao Xiaomin, esperto e investitore nel settore delle consegne espresse, ha dichiarato al The Paper che la disputa tra Cainiao e SF Express è un gioco di dati tra le due parti, che riguarda la sicurezza e la condivisione dei dati. "Non credo che ci sia alcuna possibilità che SF Express faccia concessioni", ha affermato Zhao Xiaomin.

Finché Cainiao e SF Express non hanno annunciato un accordo, il mondo esterno non sapeva ancora chi tra Cainiao e SF Express fosse stato il primo a chiudere l'interfaccia dati interoperabile.

Si è appreso che Cainiao e SF Express hanno interrotto i dati dell'interfaccia alle 0:00 del 1° giugno. Lo screenshot dell'e-mail rilasciato da una persona legata a SF Express durante un'intervista con CCTV ha mostrato che intorno alle 18:00 del 31 maggio, SF Express ha inviato un'e-mail a Cainiao, affermando che avrebbe interrotto la porta dati alle 0:00 del 1° giugno.

Sia Cainiao che SF Express si sono accusate a vicenda di aver recuperato informazioni degli utenti oltre i limiti di un utilizzo ragionevole.

Gli screenshot dell'e-mail rilasciati da SF Express hanno mostrato che quando il reparto sicurezza di SF Express ha verificato l'interfaccia del sistema esterno, ha scoperto che il numero di chiamate effettuate da Cainiao tramite il servizio di interfaccia dati fornito da SF Express era ben lontano dai dati aziendali effettivi. Il dipartimento per la sicurezza informatica ha sollevato obiezioni in merito, ritenendo che durante l'utilizzo dell'interfaccia potrebbero verificarsi controlli illegali degli ordini e perdite di informazioni sensibili.

Intorno alle 18:00 del 31 maggio, SF Express ha informato Cainiao via e-mail che avrebbe interrotto i servizi dati rilevanti.

Nel pomeriggio del 2 giugno, Wan Lin, presidente di Cainiao Network, ha rilasciato una dichiarazione affermando che, dopo la connessione degli armadietti express di Fengchao e dei dati di Cainiao, erano stati recuperati un gran numero di numeri di telefono e altre informazioni degli utenti di Taobao, il che eccedeva l'ambito di un utilizzo ragionevole e rappresentava un grave rischio per la sicurezza. Questa è stata la causa principale dell'incidente.

Prima della disputa tra Cainiao e SF Express, Cainiao si era già scontrata con Fengchao, una piattaforma di consegna espressa controllata da SF Express.

Fengchao ha affermato che durante il rinnovo della sua cooperazione con Cainiao a marzo e aprile 2017, Cainiao ha proposto che tutte le informazioni sugli armadietti rapidi vengano attivate tramite Cainiao Kuaigou e che le informazioni sul codice di ritiro vengano fornite a Cainiao senza condizioni. Fengchao deve restituire tutte le informazioni sul pacco a Cainiao (inclusi gli ordini non Taobao). Fengchao trova difficile accettare i termini di cooperazione sopra indicati. A maggio, Cainiao ha proposto di interrompere la collaborazione con Fengchao per motivi di sicurezza dei dati. Le informazioni dell'interfaccia di Fengchao sono state rimosse offline alle 0:00 del 1° giugno.

Secondo le informazioni rivelate da Fengchao, la cooperazione tra Fengchao e Cainiao comprende: Cainiao fornisce a Fengchao le informazioni sui numeri di telefono cellulare dei consumatori, e Fengchao invia a Cainiao informazioni sugli armadietti express, sui push delle filiali di Fengchao e altre informazioni logistiche correlate agli armadietti express. Le parti coinvolte non hanno divulgato i dettagli della cooperazione tra Cainiao, SF Express e Fengchao.

Per quanto riguarda l'impatto della chiusura dell'interfaccia dati, Cainiao e SF Express hanno opinioni diverse, sostenendo entrambe che ha avuto ripercussioni sui commercianti.

Cainiao ha affermato che dopo che SF Express ha sospeso la sua interfaccia dati con Cainiao, i dettagli logistici dei pacchi SF Express su Taobao non potevano essere trasmessi normalmente, i commercianti non potevano determinare se gli acquirenti avevano ricevuto la merce e gli acquirenti non potevano monitorare le informazioni in tempo reale sulla merce. SF Express ha affermato che la piattaforma Alibaba ha rimosso SF Express dalle sue opzioni logistiche e Cainiao ha anche bloccato le interfacce delle piattaforme di terze parti, il che ha causato problemi alle spedizioni dei commercianti.

Gli addetti ai lavori hanno rivelato che i dettagli logistici sono molto importanti per i commercianti di Taobao. Senza dettagli logistici, sarà difficile giudicare le controversie sugli interessi tra commercianti e consumatori. Il termine di "reso e cambio senza motivo entro 7 giorni" da parte del consumatore si basa sui 7 giorni a partire dal momento della ricezione. Inoltre, sarà difficile gestire anche le controversie, come ad esempio le false spedizioni da parte dei venditori.

Quando gli dei combattono, i consumatori soffrono. Quando la notizia dell'accordo tra Cainiao e SF Express è uscita il 3 giugno, un utente ha commentato: "Il venditore non può permetterselo. Il servizio clienti è stato molto impegnato negli ultimi due giorni, con clienti che chiedevano informazioni sulla logistica cinque o sei volte al giorno. È fantastico che possa essere ripristinato".

“I dati saranno la risorsa fondamentale delle imprese del futuro”

"I dati saranno sicuramente la risorsa principale delle aziende in futuro. SF Express non dovrebbe essere disposta a condividere le sue risorse di dati più preziose con Cainiao o a essere controllata da Cainiao per molto tempo." Lo ha dichiarato al The Paper Li Mingtao, direttore del China International Electronic Commerce Center Research Institute.

Nel mese scorso, Cainiao e SF Express si sono confrontate per rilasciare dichiarazioni su questioni quali la sicurezza informatica e i dati logistici.

Il 16 maggio, Cainiao Network ha annunciato che da fine aprile a inizio/metà maggio 2017, collaborando con importanti società di consegna espressa come EMS, Best Express, ZTO Express, STO Express, China Post Group Corporation, Tiantian, Deppon, YTO Express e Yunda Express, Cainiao Network ha lanciato una nuova lettera di vettura che tutela la privacy, in cui il numero di cellulare dell'utente non viene più visualizzato per intero.

Dal punto di vista della privacy, SF Express sembra aver aggirato Cainiao Network e ricominciato da capo. Il 17 maggio, SF Express ha dichiarato che la società ha iniziato a testare la nuova versione della "Fengmi Express Waybill" in alcune aree, implementando completamente la crittografia delle informazioni personali sulla lettera di vettura espressa. Lo stesso giorno, SF Express ha anche annunciato la creazione di un'alleanza intersettoriale per la sicurezza informatica, alla quale hanno aderito aziende come SF Express, Tencent Cloud, Vanke Property, STO, Yunda e Vipshop.

Non so se sia stata una coincidenza o un'intenzione, ma nella disputa tra Cainiao e SF Express, Tencent Cloud è stata la prima a farsi avanti e a supportare pubblicamente SF Express. La sera del 1° giugno, Tencent Cloud ha pubblicato un post su Weibo in cui si diceva: "Tencent Cloud aiuta SF Express a distribuire i suoi servizi cloud. Non importa quanto diamo valore alla sicurezza dei dati e del business di SF Express, non è mai troppo".

La sera del 1° giugno, Tencent Cloud ha pubblicato una dichiarazione su Weibo a sostegno di SF Express.

Attualmente, Alibaba sta rapidamente sviluppando il suo layout di "nuovo commercio al dettaglio" e SF Express vuole impegnarsi nel settore commerciale e nel campo O2O.

"Se una società di consegna espressa fornisce solo servizi di consegna espressa, l'impatto potrebbe non essere significativo. Tuttavia, se desidera estendere anche altri servizi basati sui servizi di logistica espressa, presterà sicuramente grande attenzione alle risorse di dati degli utenti", ha detto Li Mingtao a The Paper.

Il team trasporti di Haitong Securities ritiene che logistica + flusso di informazioni + flusso di capitali siano collegamenti indispensabili nell'e-commerce odierno, in un momento in cui la tecnologia informatica si sta sviluppando rapidamente. L'incidente Ali-SF Express (la controversia Cainiao-SF Express) riflette la posizione chiave del flusso di informazioni big data nella futura battaglia logistica dell'e-commerce. I big data sono diventati il ​​fulcro. Solo analizzando e riassumendo enormi quantità di dati per individuare con precisione il comportamento di acquisto dei gruppi, sfruttando il potenziale di consumo ed estrapolandolo con precisione, possiamo aprire in modo efficace il ciclo chiuso della supply chain di e-commerce + logistica + flusso di informazioni + flusso di capitali.

Yang Daqing ha dichiarato al Paper che la condivisione dei dati rappresenta un vantaggio per Cainiao e persino per il gruppo Alibaba e avrà un impatto più profondo sulla catena di fornitura cinese. Per SF Express, si tratta di una "torre di lancio" che accelera gli aggiornamenti del servizio, utilizzando una piattaforma aperta e un sistema di supporto Big Data per accelerare gli aggiornamenti del servizio.

La controversia tra Cainiao e SF Express solleva anche la questione della tutela e della supervisione delle informazioni dei consumatori relative alla consegna espressa. Zhao Xiaomin ritiene che, al momento, le categorie, il grado e l'autorizzazione dei consumatori per la condivisione dei dati logistici debbano ancora essere chiariti e migliorati dalle autorità di regolamentazione competenti.

Cainiao Network e SF Express informano entrambi i consumatori dell'uso delle informazioni dei consumatori da parte della piattaforma e dell'autorizzazione da parte della piattaforma alle piattaforme di terze parti di utilizzare le informazioni dei consumatori tramite la "Informativa legale di Cainiao" e la "Informativa sulla privacy" sui rispettivi siti Web ufficiali.

Yang Daqing, ricercatore speciale presso la China Logistics Society, ha dichiarato al The Paper che nel nuovo ambiente aziendale di "Internet + Commercio", le informazioni pubbliche vengono copiate e diffuse in tutti i collegamenti della catena di fornitura, infrangendo i confini gestionali dei dipartimenti originali e il livello normativo viene in una certa misura svuotato dal mercato.

"In termini di sicurezza delle informazioni logistiche, in futuro, gli enti regolatori e le imprese ecologiche dovranno ancora costruire congiuntamente un nuovo ambiente di governance delle informazioni per i consumatori", ha affermato Yang Daqing.

Dietro la disputa sui dati tra Cainiao e SF Express c'è una disputa sul business della logistica

Per quanto riguarda la disputa tra Cainiao e SF Express, in apparenza si tratta di una battaglia per il controllo dei dati logistici, ma in realtà le due parti si sono già scontrate frontalmente in settori quali lo stoccaggio e la distribuzione di alimenti freschi e "l'ultimo miglio della logistica".

Alibaba sta compiendo sforzi nel settore dei prodotti alimentari freschi attraverso il suo layout di "nuovo commercio al dettaglio", che rappresenta una minaccia per SF Express, che ha sempre avuto un chiaro vantaggio nel campo della consegna di prodotti alimentari freschi. Alibaba ha creato internamente basi di stoccaggio di alimenti freschi tramite Cainiao e si è anche espansa nel settore degli alimenti freschi esternamente tramite investimenti in Hema Fresh, Yigu Fresh e altre.

Per quanto riguarda il servizio "ultimo miglio" di logistica e consegna espressa, SF Express aveva già fallito con Heyke, mentre la stazione di Cainiao ha continuato a crescere. Cainiao Station è guidata da Cainiao per creare una piattaforma di servizi logistici per comunità e campus, offrendo agli utenti servizi di ritiro e consegna dei pacchi.

Cainiao Station è il prodotto di “servizio dell’ultimo miglio” fornito da Cainiao ai consumatori. Informazioni visive sulla Cina

Il "fattore scatenante" di questa disputa tra Cainiao e SF Express è Fengchao Technology. Cainiao aveva precedentemente dichiarato che il contratto tra SF Express e Cainiao riguardante gli armadietti per le consegne espresse era scaduto a marzo 2017. Dopo quasi due mesi di comunicazione e negoziazione, le due parti non sono riuscite a raggiungere un consenso sulla connessione dati richiesta per la sicurezza delle informazioni e pertanto hanno rescisso l'accordo contrattuale. Cainiao ha anche affermato di non aver mai chiesto a SF Express di fornire dati non provenienti da Taobao.

Nel collegamento di consegna finale della logistica, SF Express ha Fengchao e Cainiao ha la stazione di Cainiao, e le due sono in una certa misura in competizione tra loro.

Nel settore dell'e-commerce di prodotti alimentari freschi, SF Premium di SF Express ha iniziato a prendere piede, il che inevitabilmente spingerà Alibaba, che svolge un'attività simile, a prestare attenzione. SF Best è un'azienda creata da SF Business Group che si affida a piattaforme di e-commerce online e negozi comunitari offline per soddisfare le esigenze alimentari quotidiane degli utenti.

Inoltre, Cainiao Network ha avuto un impatto anche sull'attività di consegna di cibo fresco di SF Express in molte località, tramite l'allestimento di magazzini per alimenti freschi e l'integrazione di risorse di origine alimentare fresca. Nel giugno 2015, Cainiao ha annunciato l'apertura di centri di stoccaggio e distribuzione di alimenti freschi a Pechino, Shanghai e Guangzhou. Grazie alla distribuzione tramite catena del freddo, il cibo fresco può essere consegnato ai consumatori entro 24 ore e si afferma che tale servizio coprirà 50 città entro l'anno. Di recente, Cainiao ha annunciato che si concentrerà sulle basi di spedizione di prodotti freschi dall'origine. Integrando le risorse di più parti, si ridurranno notevolmente i costi logistici, originariamente elevati, dei prodotti freschi. Ciò ha oggettivamente influenzato il "formaggio" di SF Express, poiché SF Express era diventato il punto di riferimento per i venditori di cibo fresco in questi luoghi.

Attualmente, i principali fornitori di servizi logistici e di trasporto espresso stanno intensificando la configurazione dell'“ultimo miglio della logistica”. Secondo il sito web ufficiale di Mama Station, una sussidiaria di YTO Express (600233), il numero di partner in franchising offline di Mama Station, un prodotto di consegna dell'ultimo miglio per la consegna espressa, ha raggiunto oltre 16.000.

Il team trasporti di Haitong Securities ritiene che i dati delle linee principali siano intensivi e integrati, mentre i dati dell'"ultimo miglio (logistico)" sono personalizzati e ad alta frequenza, quindi più importanti.

Anche il team dei trasporti di Haitong Securities ha affermato che "l'ultimo miglio (logistico)" è un campo di battaglia per le aziende di consegna espressa. Nei prossimi dieci anni, i servizi di consegna espressa si trasformeranno da semplici consegne espresse a servizi logistici completi. I servizi di consegna espressa necessitano anche di servizi di supporto, come trasporto di carichi pesanti, trasporto refrigerato, magazzinaggio e distribuzione, gestione del magazzino, distribuzione nella stessa città, ecc. Devono fornire ai clienti soluzioni complete e integrate e integrare risorse basate sulla tecnologia informatica, altrimenti non avranno un vantaggio competitivo.

Il 22 maggio, in occasione del Global Smart Logistics Summit 2017, il presidente di Alibaba Jack Ma ha affermato che la crescita futura delle aziende di logistica dipenderà dai dati, dalla tecnologia e dal talento.

Il 22 maggio, il presidente di Alibaba Jack Ma ha tenuto un discorso al Global Smart Logistics Summit del 2017.

Cainiao e SF Express non possono fare a meno l'uno dell'altro

Cosa succederà a SF Express senza Alibaba? Senza SF Express, chi colmerà il vuoto nell'ecosistema di Alibaba?

Si dice che Cainiao ed EMS abbiano tenuto delle consultazioni di emergenza la notte del 1° giugno e che Cainiao volesse utilizzare EMS per sostituire SF Express nell'ecosistema Taobao. EMS ha il vantaggio di avere una rete molto ampia.

L'attività di Taobao ha un peso limitato nel sistema SF Express. Il rapporto annuale 2016 di SF Holding (002352) mostra che SF Express ha raggiunto un volume di consegne espresse di 2,58 miliardi di pacchi nel 2016. Sulla base di questo calcolo, il volume medio giornaliero di SF Express è di circa 7 milioni di pacchi. Una fonte interna alla SF Express ha rivelato al The Paper che gli ordini provenienti dal "Gruppo Ali" rappresentano solo circa il 20% del fatturato totale della SF Express, la quale collabora con numerose piattaforme di e-commerce.

Nel suo rapporto annuale del 2016, SF Express ha annunciato che SF Holdings ha un chiaro vantaggio di leadership nel settore delle consegne espresse aziendali tradizionali.

Molti esperti ritengono che, indipendentemente dai conflitti esistenti tra le parti, la concorrenza e la cooperazione siano la norma quando si tratta di interessi commerciali.

Zhao Xiaomin ha dichiarato al The Paper che la cooperazione tra tutte le parti è una tendenza importante. Dal punto di vista dello sviluppo aziendale, JD.com, NetEase e Meituan continueranno a utilizzare SF Express, poiché quest'ultimo gode di un'ottima reputazione per le sue capacità di servizio. "EMS si è unita alla battaglia per impossessarsi del business di SF Express su Taobao, ma non avrà un impatto sconvolgente su SF Express nel breve termine." Zhao Xiaomin ritiene che, dopo la guerra commerciale, tutte le parti debbano tornare a un livello di cooperazione commerciale e di etica aziendale.

Yang Daqing ritiene che la quota di JD.com nel mercato della logistica dell'e-commerce non sia elevata, così come non lo è la quota di SF Express nel mercato della logistica dell'e-commerce. In alcune città, l'80% del fatturato di Fengchao proviene dai membri della Cainiao Alliance. "Per Cainiao e SF Express, interrompere bruscamente la cooperazione non è un'opzione strategica a lungo termine", ha affermato Yang Daqing.

La cooperazione tra Cainiao e SF Express è una tendenza importante, ma ciascuna ha una chiara "sfera di influenza".

Yang Daqing ha dichiarato al The Paper che Cainiao e SF Express dovrebbero prendere ciascuna le proprie posizioni. SF Express dovrebbe lavorare sui big data logistici basati sugli oggetti, mentre Cainiao dovrebbe lavorare sui big data logistici basati sui flussi. Cainiao sta costruendo un'infrastruttura, il che è come "costruire un tempio". Invita "dei" come SF Express, ZTO Express ed EMS ad "aprire un tempio" nel tempio affinché tutti gli esseri viventi possano "bruciare incenso" e trarne beneficio. ""Templi" e "dei" non dovrebbero "combattere", ma dovrebbero costruire insieme un grande ecosistema su diversi livelli e fasi", ha affermato Yang Daqing.

Un dirigente del settore delle consegne espresse ha commentato la controversia tra Cainiao e SF Express, affermando che i dati della filiera industriale provenienti dalle aziende a monte e a valle dovrebbero essere interconnessi e condivisi. Cainiao Network si vanta di essere "l'acqua, l'elettricità e il carbone" dell'industria logistica cinese. In caso di "interruzione di corrente e carenza di acqua", Cainiao e SF Express devono avviare un processo di dialogo e di negoziazione reciproca.

Per quanto riguarda la condivisione dei dati logistici, Cainiao e SF Express si controllano e bilanciano a vicenda. Yang Daqing ha dichiarato al The Paper che, sebbene Cainiao e SF Express debbano entrambe proteggere i propri dati ecologici, esiste spazio per la condivisione laddove i dati logistici si sovrappongono.

"Cainiao è un fornitore di piattaforme di dati della supply chain. Può monitorare la qualità del servizio solo quando ottiene dati logistici full-link, inclusi gli express locker. Può garantire la sicurezza delle informazioni dei consumatori solo quando padroneggia le informazioni full-link tramite certificazione multistrato o certificazione incrociata. SF Express ha il suo 'serbatoio' di big data autonomo. Da un lato, SF Express ha la responsabilità di proteggere l'equilibrio ecologico dei dati indipendenti. Dall'altro, SF Express ha anche bisogno della cooperazione di Cainiao per fornire supporto dati per i dati logistici full-link." Yang Daqing ci crede.

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Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.