L'integrazione del delta del fiume Yangtze aiuta il nuovo cluster dell'industria dei veicoli energetici a prendere forma

Nella sede SAIC Volkswagen di Ningbo, i bracci robotici della catena di montaggio lavorano senza sosta. Con un ritmo ordinato, la base SAIC Volkswagen di Ningbo produce un'auto ogni minuto e ogni giorno vengono spedite in tutto il Paese più di 1.000 nuove auto.

Da quando nel 2013 è entrata in funzione la sede produttiva SAIC Volkswagen di Ningbo, l'industria petrolchimica è diventata il principale pilastro industriale di Ningbo. Con l'entrata in funzione della base di Ningbo, sono stati concentrati gli anelli della filiera industriale, quali la produzione di componenti, i collaudi e la formazione, ed è nata una città dell'automobile. L'anno scorso, l'industria automobilistica è diventata il primo pilastro dell'industria di Ningbo.

La SAIC Volkswagen Ningbo Base è una delle 200 aziende e basi produttive del Gruppo SAIC nella regione del Delta del fiume Yangtze. In qualità di leader dell'industria automobilistica cinese, il Gruppo SAIC ha da molti anni ampliato le sue attività industriali nella zona del delta del fiume Yangtze. Dopo oltre 30 anni di sviluppo, il Gruppo SAIC non solo è diventato il più grande gruppo automobilistico del Paese, con attività che coprono quattro settori principali, tra cui veicoli completi, ricambi, servizi e finanza, ma ha anche esplorato attivamente tecnologie all'avanguardia come le nuove energie, Internet e il car sharing, creando un vantaggio competitivo.

Lo sviluppo del Gruppo SAIC negli ultimi 30 anni è stato inscindibile dalla sinergia creata dall’integrazione del Delta del fiume Yangtze. L'industria automobilistica è una tipica economia di scala. Le sue caratteristiche tipiche, come la presenza di numerosi settori correlati, numerosi collegamenti di supporto, una lunga filiera industriale e un'intensa tecnologia e capitale, richiedono che la regione in cui è radicata non abbia solo il vantaggio funzionale di raccogliere risorse globali, ma anche il vantaggio del pioniere dell'innovazione tecnologica proattiva, nonché il vantaggio del marchio e il vantaggio del talento nel creare tendenze. Tra i cluster urbani del delta del fiume Yangtze, Shanghai presenta evidenti vantaggi in termini di capacità di innovazione e livello di sviluppo del settore dei servizi, Jiangsu ha un'industria manifatturiera avanzata e concentrata, Zhejiang ha un'economia privata sviluppata e Anhui ha ricche risorse di innovazione e abbondanti risorse di manodopera: questa differenziazione e sinergia di risorse costituisce la base più solida per l'approfondimento dell'integrazione industriale del delta del fiume Yangtze.

Oltre ad attrarre case automobilistiche storiche come SAIC Group ad espandere la loro presenza qui, la sinergia creata dall'integrazione del delta del fiume Yangtze ha portato negli ultimi due anni anche all'insediamento di alcuni nuovi produttori di automobili nella regione, formando un modello di collegamento con Shanghai come sede centrale e basi di produzione in Jiangsu, Zhejiang e Anhui.

Sinergia di risorse: nuove e vecchie forze di produzione automobilistica vengono impiegate nel delta del fiume Yangtze

Nel marzo 2018, il WM Motor New Energy Vehicle Intelligent Industrial Park è entrato in produzione a Oujiangkou, nella città di Wenzhou, e il primo lotto di veicoli EX5 prodotti in serie da WM Motor è uscito dalla catena di montaggio. In soli 16 mesi è stata costruita la fabbrica intelligente della WM Motor in riva al mare, in grado di avviare una produzione di massa.

Una tale velocità è sorprendente. Parlando delle ragioni per cui il progetto è stato implementato nel delta del fiume Yangtze e perché potrebbe essere avanzato così rapidamente, Shen Hui, il fondatore di WM Motor, ha affermato: "L'industria automobilistica ha caratteristiche tipiche come economie di scala, molte industrie correlate, molti collegamenti di supporto, lunga catena industriale e tecnologia e intensità di capitale. Come la "nuova Silicon Valley" dell'industria automobilistica cinese, l'integrazione del delta del fiume Yangtze aiuterà a promuovere la formazione di un nuovo cluster dell'industria dei veicoli energetici nella regione del delta del fiume Yangtze. WM Motor può integrare e utilizzare meglio le risorse, ottimizzare l'allocazione delle risorse e ottenere uno sviluppo efficiente e rapido".

Oggi, la sede centrale globale di WM Motor si è stabilita a Shanghai, la sua fabbrica intelligente ha messo radici nello Zhejiang, la sua catena di fornitura principale si è concentrata nello Jiangsu e la sua nuova rete di vendita al dettaglio è stata implementata nel delta del fiume Yangtze.

Oltre a WM Motor, anche un'altra nuova azienda produttrice di veicoli energetici innovativi, la NIO, ha scelto di svilupparsi nel delta del fiume Yangtze. Li Bin, fondatore di NIO, ritiene che il delta del fiume Yangtze diventerà un centro di innovazione di livello mondiale per i veicoli elettrici intelligenti. Ciò è dovuto alle solide fondamenta industriali e di mercato della regione del Delta del fiume Yangtze, nonché all'accumulo di talenti di alto livello nell'intera filiera dei veicoli elettrici intelligenti. Il delta del fiume Yangtze è l'unica regione ad avere una base di talenti di livello mondiale.

Nel campo della produzione e della fabbricazione, a Hefei, NIO e JAC hanno avviato una stretta collaborazione per costruire una nuova fabbrica di carrozzerie interamente in alluminio di livello mondiale. Nello Jiangsu, NIO ha allestito tre stabilimenti per lo sviluppo e la produzione di sistemi di propulsione elettrica, situati a Nanchino, Changshu e Kunshan. La base di produzione avanzata di Nanchino ha una capacità produttiva annuale di 280.000 set di EDS ad alte prestazioni. A Shanghai, NIO sta investendo anche nella costruzione di una nuova base produttiva e manifatturiera.

Li Bin ritiene che il motivo per cui si prevede che il delta del fiume Yangtze diventerà il centro di innovazione mondiale per i veicoli elettrici intelligenti sia dovuto, prima di tutto, alle sue fondamenta industriali. L'intera filiera del settore dei veicoli elettrici è molto completa, incentrata sull'intera filiera del settore dei veicoli elettrici intelligenti. La Cina produce circa 30 milioni di veicoli all'anno e la maggior parte delle aziende produttrici di ricambi di qualità si trova nel delta del fiume Yangtze, il che consente un notevole risparmio sui costi logistici. In secondo luogo, il mercato. Il delta del fiume Yangtze è la regione economicamente più sviluppata della Cina, con un potere d'acquisto molto elevato. NIO ha attualmente ricevuto un gran numero di ordini in diverse città del Delta del fiume Yangtze.

Leadership verde: si prevede che il delta del fiume Yangtze diventerà una potenza mondiale dell'industria dei veicoli elettrici

Per il delta del fiume Yangtze, il mercato e la filiera industriale rappresentano solo le basi per diventare una potenza automobilistica mondiale. Per diventare un centro di innovazione globale per i veicoli elettrici, è necessario un buon ambiente di innovazione e la motivazione delle imprese a innovare e aggiornare costantemente e a ricercare la leadership nella tecnologia e nei modelli.

Essendo un'azienda statale di lunga tradizione, il Gruppo SAIC è da molti anni impegnato nell'innovazione tecnologica e di modelli. Zu Shijie, vice capo ingegnere del Gruppo SAIC, ha affermato: Nel piano del Gruppo SAIC, SAIC spera di costruire un sistema di innovazione collaborativa con Shanghai come leader nel Delta del fiume Yangtze, all'inizio della filiera industriale, concentrandosi sulle innovazioni nelle tecnologie chiave per accumulare vantaggi tecnologici per lo sviluppo; nel back-end, concentrarsi su nuovi business quali viaggi su dispositivi mobili, finanza e servizi post-vendita per l'industria automobilistica, per creare uno spazio di mercato per la trasformazione; al centro, integrare la nuova generazione di tecnologie informatiche con la produzione per migliorare il livello di produzione intelligente; e, dall'inizio alla fine, SAIC ha anche promosso pienamente l'applicazione di big data, cloud computing, intelligenza artificiale, ecc., consentendo al gruppo di dare vita a una tendenza allo "sviluppo basato sui dati".

Nel campo delle nuove energie, SAIC è determinata a creare un marchio di veicoli a nuova energia diffuso a livello mondiale. L'obiettivo è quello di consolidare la posizione di SAIC come leader nel settore dei veicoli a nuova energia in Cina entro il 2020, durante il periodo del 13° piano quinquennale, creare un modello di veicolo a nuova energia di riferimento a livello mondiale in termini di tecnologia e stabilire soluzioni complete innovative per gli utenti di veicoli a nuova energia. Gli investimenti speciali nel campo dei veicoli a nuova energia superano i 20 miliardi di yuan, saranno lanciati più di 30 modelli di veicoli a nuova energia e l'obiettivo di vendita annuale di veicoli a nuova energia supererà le 600.000 unità.

Il raggiungimento dei nuovi obiettivi energetici della SAIC dipende dal supporto delle risorse di supporto circostanti. Già nel 2017, SAIC ha fondato SAIC Contemporary Power Battery System Co., Ltd. e Contemporary SAIC Power Battery Co., Ltd. con CATL, un'azienda leader nel settore delle batterie, e ha investito oltre 10 miliardi di yuan per costruire una base di produzione di batterie e sistemi di batterie a Liyang, Jiangsu. Le innovazioni di CATL nella tecnologia delle batterie, la rapida iterazione dei prodotti e le economie di scala ridurranno efficacemente i costi e creeranno vantaggi. L'integrazione dei vantaggi del settore tra SAIC e CATL inaugurerà una nuova era per i veicoli a nuova energia della Cina e porterà tali veicoli a superare i concorrenti internazionali.

Grazie all'innovazione, il Delta del fiume Yangtze aiuta l'industria automobilistica globale a trasformarsi e aggiornarsi

Al Salone dell'automobile di Pechino, inaugurato ad aprile, il WM EX5, il primo SUV elettrico completamente interattivo in Cina presentato da WM Motor Technology Co., Ltd., ha attirato l'attenzione di molti spettatori. Posizionandosi come un fornitore nazionale emergente di prodotti per veicoli a nuova energia e soluzioni di viaggio, WM Motor spera di offrire ai consumatori cinesi un'esperienza di viaggio completa, comoda e confortevole basata su risorse globali di talento, tecnologia, ricerca e sviluppo, produzione e filiera industriale.

Mentre il mondo entra nell'era dell'Internet of Everything, le automobili non sono più solo un mezzo di trasporto per le persone, ma un terminale mobile intelligente con funzioni interattive e sociali. Prendendo di mira questa tendenza, già nel 2015 Zebra Technology, una joint venture tra SAIC e Alibaba con sede a Hangzhou, ha lanciato il primo SUV Internet prodotto in serie al mondo, il Roewe RX5. Attualmente, le vendite cumulative dei modelli Internet rappresentati dalla Roewe RX5 hanno superato le 600.000 unità, diventando un punto di riferimento per le auto Internet. Ha inoltre creato una serie di campi di prodotti per auto su Internet e ha creato un ecosistema per auto su Internet che comprende assicurazione finanziaria, manutenzione, navigazione e intrattenimento, in grado di aprire il collegamento di pagamento e aggiungere nuovi ecosistemi di servizi come pagamento contactless, parcheggio intelligente e rifornimento intelligente, migliorando ulteriormente l'esperienza dell'utente.

Nell'ambito dell'innovazione del modello di business, basato sulla SAIC Global Car Sharing Platform, il Gruppo SAIC sta compiendo ogni sforzo per promuovere il business del noleggio multiproprietà di veicoli alimentati da nuove energie. Attualmente, EVCARD copre 17 città di Jiangsu, Zhejiang e Anhui e prevede di aumentare il numero di veicoli in circolazione a 20.000 veicoli nelle tre province sopra menzionate entro quest'anno. Anyue Charging, una sussidiaria del gruppo, ha costruito più di 10.000 stazioni di ricarica pubbliche nella regione del delta del fiume Yangtze.

Secondo Shen Hui, nel "Piano d'azione triennale per lo sviluppo integrato del delta del fiume Yangtze", le tre province e una città stanno pianificando e formulando attivamente sperimentazioni e applicazioni 5G, guidando lo sviluppo dell'economia digitale nel delta del fiume Yangtze con la costruzione di una nuova generazione di infrastrutture informatiche e fornendo supporto tecnico per la futura trasformazione e ammodernamento dell'industria automobilistica nella regione del delta del fiume Yangtze.

La proposta di WM Motor per l'intelligenza è l'intelligenza interattiva dell'intero veicolo. Grazie a LivingID, WM Motor cambierà lo stato tradizionale in cui "le persone si adattano alle auto" e lascerà che siano le auto ad adattarsi alle persone. In futuro tutti i modelli WM Motor saranno connessi al 100% a Internet. Grazie alla combinazione di "AI + hardware + software + servizi", quando si utilizza una qualsiasi auto WM Motor, l'esclusivo LivingID può essere utilizzato per adattarsi automaticamente all'auto a cui l'utente è abituato, basandosi sui big data del cloud.

WM Motor ritiene che la softwareizzazione dell'hardware sia la chiave per realizzare davvero l'intelligenza delle automobili e offrire agli utenti una nuova esperienza di viaggio.

Oltre ai veicoli, WM Motor è impegnata anche nel campo della produzione intelligente. Il suo esclusivo metodo di produzione personalizzato C2M non solo riesce a combinare le esigenze creative degli utenti e a selezionare liberamente e realizzare rapidamente una produzione personalizzata, ma spinge anche i fornitori a monte e i venditori a valle a realizzare congiuntamente una trasformazione intelligente, utilizzando i dati per collegare "domanda-definizione-R&S-produzione-promozione-canale-operazione-iterazione" e quindi tornare al ciclo chiuso della domanda del prodotto digitale, rafforzando insieme l'intera filiera industriale.

Grazie alla pianificazione razionale del sistema industriale, all'ottimizzazione dell'allocazione delle risorse innovative e alla risposta flessibile ai cambiamenti del mercato, le aziende di veicoli e componenti della regione del Delta del fiume Yangtze migliorano costantemente la propria competitività, formando così un polo di innovazione automobilistica intelligente. Le aziende automobilistiche del Delta del fiume Yangtze partecipano attivamente alla competizione e alla cooperazione globali di alto livello.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.