La piattaforma principale + la rete di sicurezza di Lingdong possono promuovere l'intelligenza delle automobili attraverso l'integrazione di software e hardware?

Proprio come gli smartphone e le smart TV sono diventati elementi tecnologici indispensabili della vita moderna, anche l'ondata di intelligenza automobilistica è seguita.

Proprio come molte delle dash cam più diffuse oggi disponibili sul mercato, offrono anche funzioni multiple, come navigazione, intrattenimento e persino monitoraggio della guida. Da quando Tesla è diventato un argomento di attualità, sempre più case automobilistiche hanno iniziato a interessarsi all'installazione di un "iPad" sulla consolle centrale, consentendo alle persone di vedere il prototipo futuro delle auto intelligenti.

Tuttavia, data la tendenza generale all'integrazione tra tecnologie intelligenti e automobili, la maggior parte delle aziende tecnologiche preferisce ancora partire da prodotti funzionali e concentrarsi sulla ricerca, sullo sviluppo e sulla produzione di prodotti come i registratori di guida.

Diversamente dalla prassi generale del settore, sebbene NetQin sia ottimista sulle prospettive dell'intelligenza automobilistica, attraverso l'acquisizione della società tecnologica finlandese Atom, NetQin si concentra maggiormente sull'utilizzo di prodotti di piattaforma a livello di sistema e hardware per definire un nuovo modello per lo sviluppo automobilistico futuro.

(Foto) NetQin passa dall'intrattenimento mobile al settore delle auto intelligenti

15 anni di esperienza in oltre 200 progetti. Si tratta di un produttore di sistemi riconosciuto dai migliori marchi di auto sportive.

In quanto punto d'appoggio per il design delle auto intelligenti di NetQin, il nome Lingdong Technology potrebbe risultare relativamente sconosciuto alla maggior parte dei consumatori comuni, ma essendo verticale rispetto al settore automobilistico, Lingdong ha già accumulato una solida base.

Il predecessore di Lingdong Technology era un'azienda finlandese chiamata Nomovok. Prima del 2002 apparteneva all'ecosistema Nokia, all'epoca il gigante del settore della telefonia mobile. Ha sviluppato i sistemi operativi Meego e Maemo per Nokia, il che le ha consentito di acquisire un background nello sviluppo di sistemi operativi e di accumulare determinate tecnologie del settore.

Dopo il 2002, Link Motion Technology ha iniziato a concentrarsi maggiormente su progetti nel settore automobilistico. Nel corso di oltre 15 anni, dal 2002 a oggi, ha preso parte a più di 200 progetti nel settore automobilistico, tra cui quelli di aziende di ingegneria di primo livello e costruttori di veicoli di marchi giapponesi, nonché di influenti aziende automobilistiche europee, tra cui Renault.

Vale la pena ricordare in particolare che nel 2014 e nel 2015 la Lingdong Technology ha utilizzato il proprio sistema, abbinato ai requisiti prestazionali delle auto sportive, per realizzare uno strumento due in uno "intrattenimento + visualizzazione dati" per Lamborghini. Questo prodotto a livello di sistema è utilizzato nell'attuale auto sportiva Lamborghini Huracan.

Il fatto che sia il preferito dai più importanti marchi mondiali di auto sportive di lusso dimostra chiaramente che Lingdong Technology è altamente riconosciuta nel settore automobilistico.

Integrando il sistema e l'hardware in uno, Atom deve anche fare la sottrazione per le auto intelligenti

Similmente ai noti smartphone, un eccellente sistema per auto intelligente è inscindibile dalle prestazioni dell'applicazione che offre un'esperienza diversificata verso l'alto, e anche inscindibile dal supporto hardware di base stabile e affidabile verso il basso.

Proprio come Steve Jobs sottolineò al lancio del primo iPhone che "chiunque prenda davvero sul serio il software dovrebbe realizzare il proprio hardware", quando si parla di intelligenza automobilistica, anche Link Motion Technology si rende conto che se vuole davvero svolgere un buon lavoro con il sistema operativo, che è essenzialmente un software, e dare pieno sfogo alle prestazioni delle applicazioni, realizzare il proprio hardware è un passo necessario.

Pertanto, lo sviluppo di hardware in grado di supportare il sistema operativo e le prestazioni delle applicazioni di alto livello sul sistema operativo, nonché l'integrazione del sistema con l'hardware, sono diventati l'attuale approccio complessivo al prodotto di Lingdong Technology.

Ciò non significa che Lingdong stia cercando di sviluppare un veicolo completo che corrisponda al proprio sistema operativo. In effetti, Lingdong preferisce considerarsi un attore più integrato nella filiera dell'industria automobilistica, offrendo maggiori possibilità ai propri partner nello sviluppo dell'intelligenza automobilistica.

Prendiamo come esempio l'attuale computer di bordo per il settore automobilistico della Lingdong Technology. Questo prodotto a forma di scatola è stato presentato al CES negli Stati Uniti all'inizio dell'anno ed è stato prodotto in serie a giugno di quest'anno. Presenta numerose interfacce riservate su un lato, consentendo a ciascun produttore di automobili di aggiungere o ridurre funzioni e personalizzarle per diversi modelli, come il supporto di un massimo di quattro schermi, l'aggiunta di moduli di comunicazione 4G e di altro tipo, la connessione al body bus, ecc.

(Immagine) L'architettura del veicolo quasi ideale di Lingdong

Allo stesso tempo, poiché questo box combina insieme il sistema operativo e l'hardware, può essere personalizzato in base ai requisiti del progetto per adattarsi a prodotti diversi. Ancora più importante, esiste una sola piattaforma per la manutenzione successiva. Se un singolo sistema OTA potesse risolvere molti problemi, sarebbe sufficiente a ridurre dell'80%-90% i costi di richiamo delle case automobilistiche tradizionali. Dal punto di vista dello sviluppo e dell'operatività, questa cifra è piuttosto considerevole.

Progettazione approfondita del sistema di base Lingdong propone nuove idee per garantire la sicurezza delle auto intelligenti

Naturalmente, dopo essere stati riconosciuti dai produttori di automobili e aver compreso i vantaggi del prodotto, come la possibilità di ridurre notevolmente i costi di ricerca e sviluppo e di manutenzione dell'intelligenza automobilistica, il fatto che abbia un livello di sicurezza sufficiente diventa naturalmente la chiave per stabilire se l'intelligenza possa davvero entrare nello scenario di utilizzo automobilistico.

Come tutti sappiamo, NetQin è un'azienda tecnologica con una posizione di assoluta leadership nella sicurezza di Internet mobile. Quando la sua controllata Linktech diventerà promotrice dello sviluppo di auto intelligenti, la sicurezza verrà inevitabilmente elevata a un livello di prodotto superiore.

Dal punto di vista dei produttori di automobili in generale, i problemi di sicurezza si realizzano perlopiù dopo che si è verificata una minaccia, oppure alcune contromisure di sicurezza vengono adottate solo dopo che si è verificato un attacco. La sicurezza è vista maggiormente in termini di risoluzione dei problemi.

Tuttavia, il pensiero di Link Motion Technology sull'aspetto della sicurezza dell'intelligenza automobilistica è a un livello più elementare. Durante la progettazione del sistema e dell'hardware, si prenderà in considerazione quale sarà la fonte degli attacchi che minacciano la sicurezza delle auto intelligenti e come prevenirli. Quindi, nella progettazione iniziale del prodotto, si farà del proprio meglio per ridurre al minimo i rischi per la sicurezza.

Ad esempio, negli ultimi anni alcune case automobilistiche hanno dimostrato grande interesse nell'installare sistemi di intrattenimento nelle auto, ed erano spesso abituate a utilizzare soluzioni software non molto diverse da quelle dei normali smartphone. Il loro utilizzo nelle automobili presentava alcuni rischi per la sicurezza. Tuttavia, Atom ha sempre insistito nell'utilizzare la soluzione Linux, abbinando vari tipi di applicazioni dall'esterno, dando al prodotto un punto di partenza di maggiore sicurezza fin dall'inizio.

Inoltre, l'automobile stessa è un prodotto estremamente complesso. Dal meccanismo di esecuzione più elementare al monitoraggio dinamico della guida fino al sistema di intrattenimento di superficie, ogni applicazione è confezionata separatamente in un "piccolo contenitore" per creare una virtualizzazione a livello di sistema. Si tratta anche di un'idea di prodotto completamente diversa per il layout delle auto intelligenti di Lingdong Technology. Isolare separatamente ogni parte delle risorse e concedere a ciascuna autorizzazioni diverse, in modo che le diverse applicazioni non si influenzino a vicenda in condizioni operative non necessarie e ridurre al minimo il tasso di errore di correlazione tra le applicazioni.

Si ritiene che nel mercato interno Lingdong Technology stia attualmente elaborando tre idee, corrispondenti ai veicoli a carburante, ai veicoli elettrici e ai modelli speciali, principalmente veicoli per passeggeri, per aiutare l'intero settore automobilistico e promuovere attivamente la trasformazione e l'aggiornamento intelligenti.

In particolare per il settore dei veicoli elettrici, appena emerso e con un livello di popolarità generalmente basso, i prodotti della piattaforma Lingdong sono conformi anche alle idee di ricerca e sviluppo di software e hardware per veicoli elettrici altamente integrati.

Se la tendenza all'elettrificazione delle automobili è inarrestabile, allora, grazie all'effetto combinato di un profondo accumulo di conoscenze tecniche, dei vantaggi software e hardware e di un approccio totalmente orientato alla sicurezza, Link Technology continuerà inevitabilmente ad accelerare lo sviluppo dell'intelligenza automobilistica.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.