I dirigenti della Volkswagen potrebbero essere stati a conoscenza dell'entità del risarcimento per l'imbroglio e sono stati sospettati di non aver informato tempestivamente gli investitori

Secondo il quotidiano tedesco Bild am Sonntag, il manager della Volkswagen Oliver Schmidt, precedentemente arrestato a Miami, il 25 agosto 2015 informò l'allora CEO della Volkswagen Martin Winterkorn e altri dirigenti che le frodi sulle emissioni diesel avrebbero potuto comportare costi fino a 18,5 miliardi di dollari, ma i vertici della Volkswagen dell'epoca non informarono tempestivamente gli investitori. Gli investitori non vennero informati dell'imbroglio da parte della Volkswagen fino a quando l'Agenzia per la protezione dell'ambiente degli Stati Uniti (EPA) non informò il mercato il 18 settembre 2015, ma passò quasi un mese prima che Schmidt informasse i dirigenti della Volkswagen della questione.

Secondo quanto riportato dal Bild am Sonntag, Schmidt ha informato Winterkorn della pena massima prevista per imbrogli durante una riunione a cui hanno partecipato anche Heinz-Jakob Neusser, all'epoca responsabile dello sviluppo della Volkswagen, e Herbert Diess, attuale amministratore delegato del marchio.

La legge tedesca sui titoli obbliga le aziende a divulgare tempestivamente qualsiasi informazione sensibile al mercato. Winterkorn, Diess e l'attuale presidente della Volkswagen, Hans Dieter Poetsch, sono tutti oggetto di indagine da parte della procura tedesca sulla Volkswagen, anche per verificare se la società abbia divulgato i dettagli in modo tempestivo, ma tutti i dirigenti hanno negato qualsiasi comportamento illegale. Il 9 luglio, ora locale, i procuratori che indagano sulla presunta manipolazione del mercato da parte della Volkswagen si sono rifiutati di rilasciare dichiarazioni sulla questione. Nel suo rapporto annuale, la Volkswagen ha dichiarato di aver atteso fino al 18 settembre 2015 per divulgare i dettagli dello scandalo delle frodi, poiché all'epoca riteneva che i costi fossero "gestibili rispetto alle attività commerciali del Gruppo Volkswagen".

Un portavoce della Volkswagen ha dichiarato che l'azienda non avrebbe rilasciato dichiarazioni in merito perché la questione è sotto inchiesta. Ma la Volkswagen ha già dichiarato in precedenza di non aver violato alcuna norma in materia di trasparenza. Al momento in cui scriviamo non è stato possibile contattare l'avvocato di Winterkorn, mentre l'avvocato di Neusser ha rifiutato di commentare il rapporto, affermando di non aver visto la testimonianza di Schmidt.

Secondo quanto riportato dal Bild am Sonntag, Winterkorn e Diess erano venuti a conoscenza dell'uso di software fraudolenti da parte della Volkswagen durante una riunione tenutasi il 27 luglio 2015, poche settimane dopo l'ingresso di Diess in azienda.

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