Drive.ai completa un finanziamento da 50 milioni di dollari, Andrew Ng entra nel consiglio di amministrazione
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Drive.ai, una startup di guida autonoma piuttosto misteriosa della Silicon Valley, ha annunciato il completamento di un round di finanziamento di serie B da 50 milioni di dollari. Il veterano fondo di capitale di rischio NEA (New Enterprise Associates) ha guidato questo round di investimenti; tra gli altri investitori figurano GGV Capital e l'investitore esistente Northern Light Venture Partners. Carman Chang, partner di NEA e responsabile per l'Asia, diventa direttore della società, mentre Jenny Lee, partner amministratore di GGV, diventa direttore indipendente. Drive.ai è stata fondata nella Silicon Valley due anni fa. Utilizza il deep learning come punto di partenza per promuovere la tecnologia di guida autonoma. La sua tecnologia è ora giunta alla quarta generazione e ha raggiunto il livello L4, ovvero la guida completamente autonoma e altamente automatizzata. I membri fondatori del team aziendale provengono dalle migliori scuole e aziende del settore, tra cui ex ricercatori dell'Artificial Intelligence Laboratory della Stanford University, della Johns Hopkins University, della General Motors e del team di guida autonoma di Google. Ciò che è ancora più interessante è che Andrew Ng, ex capo scienziato che si è recentemente dimesso da Baidu e figura ben nota nel mondo accademico e industriale dell'intelligenza artificiale, è entrato a far parte del consiglio di amministrazione di Drive.ai. Sua moglie, Carol Reiley, è una delle fondatrici dell'azienda, mentre l'attuale CEO, Sameep Tandon, è stato suo studente a Stanford. Carol Reilry In precedenza, Reiley aveva dichiarato in un'intervista che Andrew Ng non si sarebbe unito alla sua azienda. Ma ora, dopo aver lasciato Baidu, Andrew Ng è libero di seguire la strada che desidera. In una dichiarazione, Drive.ai ha affermato che i tre nuovi membri del consiglio di amministrazione aiuteranno l'azienda a espandersi nei mercati statunitensi e esteri. "L'avanguardia delle auto senza conducente è il deep learning", ha affermato Andrew Ng. "Alcune aziende tradizionali di guida autonoma hanno fatto progressi nel deep learning, ma Drive.ai è un pioniere nell'uso del deep learning per far progredire la guida autonoma. Stanno creando una soluzione di stack software di guida autonoma veramente moderna." A marzo di quest'anno, i giornalisti di PingWest hanno visitato in esclusiva il laboratorio di Drive.ai e hanno effettuato un giro di prova sulla sua auto a guida autonoma di quarta generazione sulle strade urbane della Silicon Valley. La soluzione di Drive.ai ha uno stile operativo più naturale, simile alle abitudini di guida umane. Ad esempio, quando arrivi a un incrocio e il semaforo passa da rosso a verde, non ti fermerai per poi ripartire, ma rallenterai e accelererai naturalmente per superare l'incrocio. Diversi co-fondatori hanno sottolineato in un'intervista a PingWest che Drive.ai è un'azienda che "mette al primo posto la tecnologia di apprendimento profondo" ed è fondamentalmente diversa dalle soluzioni di guida autonoma "basate su regole" come Waymo (ex Google Autonomous Driving) e Tesla. Il suo sistema di apprendimento profondo simula il riconoscimento cerebrale e ha capacità di riconoscimento, giudizio e classificazione più avanzate per dati non strutturati, come immagini e voce. Questo modo di sviluppare e gestire sistemi di guida autonoma è più scalabile e presenta costi di sviluppo inferiori rispetto agli approcci basati su regole. "Man mano che si realizzano i vantaggi del deep learning, sempre più aziende affermano che la loro tecnologia si basa su di esso, ma in realtà sono poche le persone che riescono davvero a farlo." Lo ha dichiarato Sameep Tandon a PingWest. Inoltre, a differenza dei sensori personalizzati di Tesla e Waymo, Drive.ai utilizza hardware a basso costo ampiamente disponibile sul mercato. Le auto a guida autonoma dell'azienda sono state testate sulle strade della Silicon Valley per più di un anno e finora non si sono verificati incidenti. Dopo due anni di ricerca e sviluppo a basso profilo, Drive.ai ha raggiunto un punteggio iniziale nella ricerca sulla guida autonoma di livello 4. Ora devono trovare altri partner per implementare la tecnologia nelle automobili e metterle in produzione il prima possibile. Reiley ha detto a PingWest che sperano di avviare una cooperazione con flotte commerciali e provare la consegna di pacchi, la consegna di cibo, la vendita al dettaglio, ecc. "Speriamo di lavorare con i nostri partner per raggiungere prima L4, migliorare la precisione del posizionamento, raccogliere dati insieme e poi continuare a espanderci verso l'esterno e infine passare alla guida autonoma L5 di livello consumer". Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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