Notizie sulle auto con tecnologia elettrica: con il suo aspetto accattivante e gli interni semplici, il Pentium X80 riuscirà a riconquistare la sua quota di mercato riducendo il prezzo?

Si può dire che la FAW Motor sia il fratello maggiore dell'industria automobilistica, ma molti dei figli della FAW non sono poi così bravi. Ad esempio, il prezzo del Bestune X80 quando venne lanciato per la prima volta sul mercato era di 180.000 yuan. In un'epoca in cui i modelli nazionali hanno un rapporto costo-efficacia così elevato, stanno semplicemente corteggiando la morte. Fortunatamente, la nuova versione del Pentium x80 è ora sul mercato e il suo prezzo è stato modificato a 90.000-150.000 yuan. Oggi prendiamo come esempio la versione sportiva del Pentium X80 per vedere se vale la pena acquistare l'X80 dopo la riduzione di prezzo.

La parte anteriore della Bestune X80 assomiglia ancora un po' a quella della Mazda, ma non possiamo farci niente perché provengono dalla stessa fabbrica. Rispetto al vecchio modello, le linee anteriori della nuova vettura sono più decise e conferiscono un aspetto più alla moda e giovanile. La versione sportiva presenta una linea decorativa rossa sulla griglia anteriore e il logo RS, che le conferisce un forte aspetto sportivo.

Gli accattivanti fari anteriori sono realizzati con strisce decorative rivestite in alluminio, mentre la parte superiore è di colore nero fumé, per un aspetto deciso ed elegante. Rispetto alla versione normale, la versione sportiva utilizza un portapacchi in fibra di carbonio (ovviamente un'imitazione). Inoltre, anche il tetto è in vetro nero, dando l'aspetto di un tettuccio panoramico.

Nella versione sportiva, la X80 presenta numerose caratteristiche sportive, come il logo "Turbo" sul parafango anteriore e le pinze dei freni rosse. La nuova versione della X80 presenta linee della carrozzeria più morbide e la forma a X nella parte posteriore è molto accattivante. Gli indicatori di direzione sono integrati negli specchietti retrovisori e i modelli top di gamma sono dotati anche di telecamere.

Rispetto alla forma affilata della parte anteriore, le linee generali della parte posteriore sono molto arrotondate. La parte superiore appare molto delicata e la grande area nera sottostante la rende molto stabile, ma nel complesso mantiene le caratteristiche della Mazda.

Entrando nell'auto, gli interni della versione sportiva adottano uno stile nero, con fibra di carbonio e decorazioni rosse. Il volante multifunzione a tre razze ha una forma ordinaria e integra numerose funzioni. Il logo RS sottostante ne indica l'identità e richiama la griglia centrale. Lo schermo flottante da 8 pollici ha un aspetto molto familiare ed è ancora nello stile Mazda. Ci sono ancora molti pulsanti nell'area di controllo centrale, ma la sensazione tattile non è delle migliori.

La lavorazione e i materiali utilizzati negli interni possono essere considerati appena al di sotto del livello medio di questa classe. Sembra addirittura uguale ai furgoni di oggi. Le plastiche dure e scadenti che si vedono ovunque sono troppo economiche. Ci sono molti spazi di stivaggio nell'auto, ma sono tutti relativamente piccoli. Alcuni di loro possono contenere solo un pezzo di gomma da masticare o del denaro contante.

I sedili presentano cuciture rosse, il sedile del conducente è regolabile elettricamente in 6 posizioni, i sedili posteriori sono dotati di bracciolo centrale e poggiatesta e il comfort di guida è nella media. Tuttavia, va notato che nella fila posteriore non sono presenti né bocchette di ventilazione indipendenti né prese di corrente, il che può essere descritto come rudimentale. Il bagagliaio supporta un ripiegamento dei sedili con rapporto di 46, ma non può essere completamente ripiegato. Fortunatamente, è relativamente basso rispetto al suolo, quindi spostare gli oggetti è meno faticoso.

Per quanto riguarda la potenza, la nuova versione della X80 è equipaggiata con un motore turbocompresso da 1,8 T con una potenza massima di 186 cavalli e una coppia massima di 235 Nm. È possibile scegliere anche una versione da 2,0 litri aspirata naturalmente. A giudicare dai parametri, si tratta di un livello mainstream. Dopotutto, questa vettura è commercializzata come un'auto sportiva. Il motore è abbinato a un cambio manuale-automatico Aisin a 6 marce. Ma il design è troppo brutto. Una leva del cambio così brutta, più la zona del cambio serpentina, sono davvero brutte.

91che (account ufficiale: 91che) ritiene che il nuovo X80 abbia un aspetto più alla moda e che anche la sua configurazione sia stata migliorata. La cosa più importante è che il prezzo è stato ridotto. Tuttavia, anche gli interni di questa vettura necessitano di miglioramenti, in particolare la configurazione della fila posteriore è pessima. Ma non c'è nulla di cui lamentarsi sul prezzo attuale, che parte da 90.000.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.