La risposta di Jia Yueting: A causa della sua nascita, l'industria automobilistica tradizionale, vecchia di un secolo, sta per essere sovvertita

Per quanto riguarda LeTV Auto, molti pensano che sia una bella storia raccontata da Jia Yueting, ma sono davvero poche le persone abbastanza fortunate da poter ammirare questa supercar.

Il 3 gennaio 2017, ora del Pacifico, alla vigilia dell'International Consumer Electronics Show (CES), Faraday Future (FF), un'azienda innovativa della California, ha lanciato ufficialmente a Las Vegas il suo primo modello prodotto in serie, l'FF 91.

Si tratta anche della prima auto elettrica ecologica collegata a Internet, lanciata da Faraday Future, in cui è investito il fondatore di LeTV, Jia Yueting. La nascita della FF 91 ha un significato straordinario sia per la LeTV, che è una casa automobilistica di alto profilo, sia per l'industria automobilistica ormai obsoleta.

La missione di FF91

Attualmente, le automobili sono considerate da molti i prodotti hardware più vicini ai robot creati dalla tecnologia contemporanea. Sebbene nel mondo esistano numerosi marchi automobilistici, non è mai esistito un prodotto rivoluzionario come l'iPhone, nemmeno da parte di Tesla. Molti ripongono addirittura le loro speranze in Apple per rivoluzionare il settore automobilistico.

Ma Apple ha anche affermato di recente: "Non costruiremo più automobili fisiche, creeremo solo software".

Jia Yueting, spesso descritto come un disruptor, ritiene che "tre anni fa, diversi leader del settore provenienti da Internet, IT, sistemi elettrici e campi automobilistici hanno fondato FF con un sogno di cieli azzurri e il sogno di rimodellare l'industria automobilistica secolare. La nostra missione non è solo quella di costruire un'auto elettrica, ma di creare un ecosistema globale di trasporto condiviso su Internet. Oggi, FF ha mostrato al mondo la sua prima auto dirompente prodotta in serie. Questa è una pietra miliare nella transizione dell'industria automobilistica dall'era della benzina all'era elettrica all'era elettrica dell'ecosistema Internet".

La produzione in serie della FF 91 segna la nascita di un nuovo tipo di trasporto intelligente. Si tratta di una "nuova specie" emersa cento anni dopo la nascita e lo sviluppo dell'industria automobilistica. Si discosta dalla precedente classificazione funzionale di berline, auto sportive, monovolume, SUV, ecc. nell'industria automobilistica. Le sue prestazioni di potenza superano quelle delle supercar, la sua maneggevolezza è migliore di quella delle berline di piccole e medie dimensioni, il suo comfort è superiore a quello delle monovolume di lusso e la sua percorribilità è paragonabile a quella dei SUV di lusso. Ma, cosa ancora più importante, introduce nelle automobili le più recenti tecnologie elettriche, Internet, intelligenza artificiale (IA), ecc., creando un nuovo tipo di trasporto e di terminale intelligente. Da quel momento in poi è iniziata una nuova era di automobili ecologiche su Internet.

Faraday Future è stata fondata nell'aprile 2014 e ha sede in California, USA. È un'azienda globale di veicoli elettrici ecologici su Internet. FF e LeTV hanno una partnership strategica. Le due parti collaborano strettamente nei settori ricerca e sviluppo, tecnologia, hardware, software, componenti, ingegneria, servizi cloud e Internet dei veicoli.

Nel dicembre 2015, FF ha annunciato la costruzione di una fabbrica a North Las Vegas, Nevada, con un investimento complessivo di 1 miliardo di dollari. Attualmente, la prima superfabbrica ecologica intelligente al mondo dotata di Internet ha completato con successo la prima fase di costruzione e inizierà la seconda fase di costruzione nel primo trimestre del 2017.

All'inizio del 2016, LeTV ha annunciato una partnership strategica con FF. La FF ha fatto il suo debutto mondiale al CES 2016 e la concept car supercar elettrica FF ZERO1 ha vinto numerosi premi CES. A metà anno, il Dipartimento dei veicoli a motore della California (DMV) ha ufficialmente approvato la richiesta di FF per ottenere la patente di guida autonoma e il primo prototipo Beta ha iniziato i test su strada.

Secondo Nick Sampson, vicepresidente senior di R&S e ingegneria, FF ha attualmente 1.400 dipendenti in tutto il mondo, provenienti da 36 paesi, di cui 1.000 nella California meridionale. In poco più di due anni, FF ha depositato 1.940 brevetti, 233 dei quali sono stati approvati.

Il lancio di questa prima vettura prodotta in serie rappresenta senza dubbio una tappa fondamentale nello sviluppo della FF.

Nick Sampson ha elaborato le convinzioni e la missione di FF. FF si propone di abbattere completamente i confini e di innovare per ricostruire il futuro: ricostruire l'industria automobilistica secolare attraverso la perfetta integrazione di tecnologia, design, Internet e automobili; e ridefinire i trasporti futuri con idee di ricerca e sviluppo di elettrificazione, intelligenza, Internet e condivisione.

Come FF91 batte Tesla

In occasione del lancio della FF 91, il pubblico ha assistito a una "sfida al vertice" delle prestazioni di accelerazione delle migliori auto di lusso del mondo.

In precedenza, su Internet erano circolati video della gara della FF 91 contro diverse auto sportive di alto livello. La FF 91 ha tagliato per prima il traguardo, con un vantaggio assoluto sugli altri modelli, ma il tempo specifico di accelerazione della FF 91 da 0 a 60 mph è ancora sconosciuto, il che ha suscitato numerose speculazioni da parte di molti appassionati di auto.

All'evento di lancio, la FF 91 ha gareggiato con la Bentley Bentayga, la Ferrari 488 GTB, la Tesla Model X P100D e la Tesla Model S P100D, che sono attualmente i modelli più potenti al mondo. La FF 91 ha finalmente battuto il record mondiale con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,39 secondi, diventando la nuova "regina" dell'accelerazione da 0 a 100 km/h e l'auto elettrica più veloce al mondo.

Per quanto riguarda la questione della durata dei veicoli elettrici, che è quella che più preoccupa il mondo esterno, anche FF ha fornito una propria soluzione.

Il pacco batteria FF 91 ha una capacità di 130 kWh, con la più grande energia a cella singola attualmente disponibile e la più alta densità di celle per pacchi batteria, migliorando notevolmente l'autonomia di guida dei veicoli elettrici. Secondo lo standard EPA statunitense, l'autonomia di guida con una singola carica è di oltre 378 miglia e, se si segue lo standard europeo NEDC, l'autonomia di guida è di oltre 700 chilometri, raggiungendo o superando il chilometraggio della maggior parte dei veicoli tradizionali a combustione interna con un pieno di carburante.

Grazie al sistema di ricarica CC ad alta potenza, la FF 91 può raggiungere un'autonomia di 800 chilometri con una sola ora di ricarica. Oltre al sistema di alimentazione a corrente continua, gli utenti possono utilizzare l'alimentazione domestica a 240 V CA per completare la ricarica, che può caricare completamente il veicolo dal 50% in 4,5 ore.

Allo stesso tempo, FF 91 è dotato anche di intelligenza artificiale, guida senza pilota e altre tecnologie, come il riconoscimento facciale, impostazioni personalizzate, parcheggio automatico e altre funzioni.

Anche dal punto di vista estetico la FF 91 è molto legata a Internet e assomiglia più a una concept car.

La FF 91 ha una lunghezza, larghezza e altezza di 5.250 x 2.283 x 1.598 mm e un passo di 3.200 mm. L'intero veicolo sfrutta numerosi elementi di design aerodinamico, con un coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,25. Il design anteriore arrotondato e posteriore angolare conferiscono al veicolo eccellenti prestazioni dinamiche. L'impiego di una grande quantità di materiali in lega di alluminio leggero per la carrozzeria rende l'intero veicolo più leggero e resistente.

Ciò che ti preoccupa di più è il prezzo

Alla cerimonia di lancio globale della FF 91, Nick Sampson, Vicepresidente di R&S e Ingegneria della FF, ha annunciato che le prenotazioni e i preordini per la FF 91 sono stati ufficialmente aperti e che il primo lotto di FF 91 verrà consegnato ai proprietari nel 2018. Ma il prezzo specifico non è stato annunciato.

Da oggi è ufficialmente attivo sul sito ufficiale di FF il "Blind Purchase Plan". Gli utenti possono completare la registrazione sul sito ufficiale FF, accedere con le proprie informazioni personali e prenotare immediatamente il proprio FF 91. Dopo una prenotazione andata a buon fine, l'utente avrà immediatamente un FFID esclusivo a livello mondiale, riceverà informazioni in tempo reale sugli ultimi prodotti ed eventi FF, avrà il diritto di partecipare alle attività di vendita online e offline di FF e potrà usufruire di servizi di personalizzazione personalizzati.

La storia dello sviluppo tecnologico umano è la storia della continua comparsa di "nuove specie" e la nascita di ogni nuova specie comporta un grande cambiamento nella vita umana e il declino e l'estinzione delle vecchie forze e delle vecchie specie ad esse collegate. Generatori, automobili, computer, Internet, telefoni cellulari, smartphone e altri prodotti tecnologici che oggi diamo per scontati un tempo erano specie nuove.

Da quando Karl Benz inventò l'automobile come mezzo di trasporto nel 1886, combinando motore a combustione interna, benzina e ruote, l'industria automobilistica si è sviluppata seguendo il percorso originale per 130 anni. Sostituì rapidamente la carrozza trainata da cavalli e rese più comodi gli spostamenti e i viaggi degli esseri umani. Tuttavia, le persone sono sempre più consapevoli che, a causa del consumo di carburante derivante dal petrolio, le automobili tradizionali portano con sé il peccato originale dell'inquinamento atmosferico. A causa del modello di business che si basa esclusivamente sulla crescita delle vendite, le automobili tradizionali hanno causato anche una congestione del traffico e un'inefficienza sempre più gravi nelle città.

L'obiettivo di FF è quello di rompere questa situazione di stallo tra esseri umani e ambiente. In quanto nuova specie, FF 91 integra sei campi principali, tra cui elettronica, automobili, computer, intelligenza artificiale, hardware intelligente e Internet, eliminando ogni confine tra i modelli di auto tradizionali. La sua nascita segna l'inizio dell'era dell'automobile ecologica su Internet.

"La strada per la sovversione è destinata a essere piena di spine, ma crediamo che sia difficile raggiungere la grandezza in una carriera senza intoppi. Maggiore è la difficoltà, migliore è la tempra. Sono disposto a dedicare la mia intera vita al mio sogno, Dream On and All In!" Lo ha detto Jia Yueting durante la conferenza stampa.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.