Li Xiang, fondatore di Autohome: FF91 è fantastico ma la consegna è un grosso problema

Di recente, Faraday Future, in cui ha investito LeTV, ha presentato ufficialmente al CES la sua prima auto elettrica prodotta in serie, la FF91. Li Xiang, fondatore di Autohome, ha scritto sul suo Weibo personale che "questa è un'auto davvero buona".

Li Xiang ha affermato che, in quanto auto elettrica intelligente, la FF91 è nettamente più avanti rispetto alle concept car progettate dai marchi automobilistici tradizionali in termini di concept di design e presentazione tecnologica, il che è assolutamente degno di riconoscimento. Allo stesso tempo, Li Xiang ha anche affermato che la consegna della FF91 è difficoltosa. "La consegna a marzo 2018 è una tempistica molto aggressiva dal punto di vista del fornitore e i tempi di costruzione di una fabbrica non possono tenere il passo, che si tratti di una fabbrica negli Stati Uniti o in Cina."

Li Xiang ritiene che, se si vuole consegnare il primo lotto di utenti, siano necessari piccoli lotti o metodi OEM. Il quarto trimestre del 2018 potrebbe rappresentare un momento ragionevole per le fabbriche per avviare la produzione e la consegna in serie.

Di seguito il testo completo dell’articolo di Li Xiang:

Molte persone vorrebbero che commentassi la FF91 pubblicata da LeTV, ma per me non è un problema.

Il team di progettazione guidato dall'ex designer BMW Richard Kim ha concretizzato i concetti che non erano stati realizzati nella serie BMW i sulla FF91. FF91 ha dimensioni estremamente grandi che rendono il team di progettazione estremamente felice, persino un po' ostinato (queste dimensioni possono essere utilizzate solo per il parcheggio automatico in Cina, perché la larghezza di FF91 rende difficile aprire la porta della maggior parte dei parcheggi in Cina. Naturalmente, non esiste un problema del genere nel mercato statunitense), quindi tutte le idee possono essere riflesse nel design e nella disposizione degli interni e degli esterni.

Per descriverlo in una frase: FF91 è più simile alla BMW i7 lanciata da FF. Che si tratti della configurazione della carrozzeria, delle doppie porte o del design degli interni, è come la futura versione ammiraglia della serie i puramente elettrica della BMW, la versione XXL della i3, e anche le sue prestazioni sono abbastanza buone.

In quanto auto elettrica intelligente, la FF91 è decisamente più avanti rispetto alle concept car progettate dai marchi automobilistici tradizionali in termini di concept di design e presentazione tecnologica, il che è assolutamente degno di nota.

Un'altra cosa da aggiungere: penso che il primo marchio tradizionale a entrare completamente nel mercato dei veicoli elettrici e quello che agirà più rapidamente sarà Volkswagen , perché deve usare i veicoli elettrici per sostituire la linea di prodotti diesel che ha quasi portato l'azienda al fallimento, e Volkswagen non ha via d'uscita.

FF91 ha molte tecnologie e prodotti avanzati, come l'ultimo chip di livello automobilistico di Qualcomm e un radar laser che non ha ancora superato gli standard automobilistici e che al momento si trova ancora nella fase di campione del fornitore (questo lotto di nuove aziende produttrici di automobili affronterà questo problema. La nuova generazione di prodotti dei fornitori principali verrà quasi tutta consegnata in lotti nel 2018, in particolare sensori, chip e attuatori correlati alla guida automatica/assistita. Se vengono lanciati in anticipo, possono utilizzare solo hardware obsoleto e, se vengono lanciati in ritardo, potrebbero perdere i tempi di mercato. I fornitori principali che possono farlo possono produrli con una mano e potrebbero non necessariamente farlo per te, anche se li paghi). Ciò richiede un'ottimizzazione continua dell'hardware e del software, nonché la puntualità delle consegne da parte dei fornitori.

La consegna a marzo 2018 è un programma molto aggressivo dal punto di vista del fornitore e i tempi di costruzione delle proprie fabbriche non possono tenere il passo, che si tratti di una fabbrica negli Stati Uniti o in Cina. Se il primo gruppo di utenti desidera effettuare la consegna, sono necessari piccoli lotti o metodi OEM. Il quarto trimestre del 2018 potrebbe rappresentare un momento ragionevole per le fabbriche per avviare la produzione e la consegna in serie.

La FF91 è davvero una bella macchina. La concept car bianca esposta da LeSee è un puro involucro in PPT. Anche i fari sono alimentati dal proiettore posto all'interno della scocca. All'interno della scocca dell'auto ci sono solo un mucchio di computer, piccoli motori e volanti di macchinine giocattolo telecomandate. La guida autonoma dimostrata sul posto è ancora più assurda. Gli operatori internet di LeTV non devono confondere queste due auto!

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.