La vera auto di Zhinuo 60H con sistema ibrido plug-in è esposta

Di recente abbiamo scattato le prime foto del nuovo SUV ZINORO, lo ZINORO 60H, presso lo stabilimento Tiexi della BMW Brilliance Automotive. Questa è stata anche la prima presentazione della nuova vettura. Si dice che la nuova vettura adotterà un sistema ibrido plug-in e potrebbe essere lanciata ufficialmente nel 2017.

Dal punto di vista estetico, la nuova vettura eredita il linguaggio stilistico della concept car ZINORO Concept Next. La parte anteriore adotta una griglia di aspirazione dell'aria a doppia bandiera, mentre i fari poligonali adottano un design di tipo lente; il paraurti anteriore adotta una forma passante ed è dotato anche di finiture cromate nella zona dei fendinebbia.

In termini di dimensioni della carrozzeria, la nuova vettura si posiziona come un SUV compatto con lunghezza, larghezza e altezza di 4582/1820/1609 mm e un passo di 2780 mm.

Per quanto riguarda gli interni, quelli della ZINORO 60H sono prevalentemente beige, mentre la consolle centrale e la zona del bracciolo centrale utilizzano una combinazione di moka e beige per creare una sensazione di galleggiamento relativamente indipendente nell'area a forma di T. Il pannello centrale nero della nuova vettura è laccato lucido ed è decorato con ampie zone di rifiniture argentate attorno alle bocchette dell'aria condizionata, accentuando il senso di eleganza dell'auto. Per quanto riguarda la configurazione, la nuova vettura è dotata di un tetto apribile panoramico, di un display di controllo centrale e di un volante multifunzione a tre razze.

Per quanto riguarda la potenza, la nuova vettura sarà dotata di un sistema ibrido plug-in composto da un motore turbo da 1,5 litri e da un motore sincrono, con una potenza massima combinata di 151 cavalli, di cui la potenza massima del motore turbo a tre cilindri da 1,5 litri è di 136 cavalli. Secondo precedenti informazioni ufficiali, il tempo di accelerazione della nuova vettura da 0 a 100 km/h è di 7,6 secondi e il consumo di carburante ogni 100 chilometri in condizioni di utilizzo complessive è di 1,8 l. In modalità di guida puramente elettrica, l'autonomia massima può raggiungere i 60 chilometri.

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