BMW interrompe la collaborazione con Baidu sulla guida autonoma e si unisce ad AutoNavi

Proprio quando l'auto senza conducente di Baidu ha avviato la sua prima operazione su strada cittadina a Wuzhen, il suo importante partner BMW se n'è andato in anticipo.

Di recente, il quotidiano tedesco Wirtschaftswoche ha riferito che BMW e Baidu hanno confermato che le due aziende hanno interrotto la loro collaborazione. Il periodo di cooperazione originale sottoscritto dalle due parti era di 3 anni e nessuna delle due società ha spiegato il motivo della risoluzione anticipata della cooperazione. Secondo un dipendente BMW rimasto anonimo, tra le due parti esistevano "differenze di opinione inconciliabili".

Anche la rivista tedesca Wirtschaftswoche ha affermato che BMW continuerà a sviluppare sistemi di guida autonoma in Cina e cercherà altri partner. Baidu ha rifiutato di commentare questa notizia.

Nel settembre 2014, Baidu e BMW hanno firmato un accordo di cooperazione. Le due parti intendono collaborare per superare le sfide tecniche che la guida altamente automatizzata dovrà affrontare nel contesto stradale cinese nei prossimi tre anni. In base all'accordo di cooperazione, la collaborazione in materia di ricerca e sviluppo tra Baidu e BMW riguarda molti aspetti, quali l'uso del veicolo, le strategie di guida, le mappe, l'infrastruttura di supporto, le leggi pertinenti e gli standard del settore.

Più tardi, nel maggio 2015, Yu Kai, responsabile del progetto di cooperazione tra Baidu e BMW e allora vicepresidente esecutivo del Baidu Deep Learning Institute, si dimise da Baidu per avviare un'attività in proprio.

Il 10 dicembre 2015, la prima auto senza conducente sviluppata congiuntamente da Baidu e BMW ha completato il suo primo test su condizioni stradali miste a Pechino.

Il 14 dicembre 2015, l'auto senza conducente sviluppata congiuntamente da Baidu e BMW è stata esposta all'esterno della sede della conferenza fondativa della Baidu Autonomous Driving Division.

Tuttavia, di recente, l'auto senza conducente sviluppata congiuntamente da Baidu e BMW è scomparsa dalle attività dimostrative di Baidu in materia.

Nel corso della terza Conferenza mondiale su Internet (16-18 novembre), 18 auto senza conducente Baidu, tra cui la Chery EQ, la BAIC EU260 e la BYD Qin, sono state utilizzate per la prima volta su strade urbane aperte nella zona dimostrativa di veicoli intelligenti e trasporti intelligenti di Ziye Road nella città di Tongxiang. Alla Global Innovators Conference del 2016, tenutasi il 3 novembre, l'auto senza conducente presentata da Baidu è stata la BAIC New Energy Vehicle BAIC EU260.

Ci sono segnali che Baidu stia rafforzando la sua cooperazione con i marchi automobilistici nazionali nel campo della guida autonoma.

Il 14 dicembre 2015, alla cerimonia di fondazione della divisione di guida autonoma di Baidu, ha partecipato Yin Tongyue, presidente e direttore generale di Chery Automobile Group. Yin Tongyue e il presidente di BYD Wang Chuanfu sono stati assunti da Baidu come consulenti per la guida autonoma. Alla conferenza mondiale Baidu tenutasi all'inizio di settembre 2016, è stata presentata l'auto senza conducente BAIC Baidu, frutto dello sforzo congiunto di BAIC New Energy e Baidu.

Il motivo dietro la rottura della collaborazione tra Baidu e BMW potrebbe essere la competizione tra Baidu Maps e Amap per il titolo di "Re delle mappe cinesi". Nell'ottobre 2016, Baidu Maps e Amap si sono scontrate in una dura competizione su indicatori quali numero di utenti e attività.

Due mesi fa la BMW aveva lasciato intendere che avrebbe abbandonato Baidu. Nel settembre 2016, AutoNavi Map e BMW hanno raggiunto ufficialmente un accordo di cooperazione ed entrambe le parti si impegneranno a creare il prossimo nuovo sistema di informazioni sul traffico a bordo dei veicoli. Si dice che il primo modello BMW dotato del nuovo sistema di infotainment di bordo AutoNavi sarà lanciato ufficialmente nel 2018.

Secondo il piano di cooperazione tra le due parti, AutoNavi e BMW collaboreranno per fornire ai proprietari di auto servizi Internet, tra cui informazioni sul traffico in tempo reale e calcolo del percorso online. Per i veicoli elettrici BMW i e i modelli ibridi BMW, AutoNavi utilizzerà Internet anche per risolvere le preoccupazioni dei proprietari sulla durata della batteria.

Il 15 ottobre 2016, durante la conferenza Hangzhou Yunqi del 2016, Wei Dong, vicepresidente di Alibaba Mobile Business Group e presidente della divisione Automotive di AutoNavi, ha affermato che durante lo sviluppo e la sperimentazione di veicoli autonomi, AutoNavi fornirà gratuitamente dati cartografici ad alta precisione ai partner del settore automobilistico.

Per quanto riguarda l'Internet dei veicoli, Baidu e AutoNavi hanno avviato molto presto la modalità "land grabbing". Oltre a BMW, anche molte altre aziende, tra cui Jaguar Land Rover, Changan, Geely e SAIC Roewe, hanno stretto una collaborazione con AutoNavi Maps. L'ultima notizia è che il 7 novembre 2016 Baidu e la tedesca Daimler hanno annunciato ufficialmente una partnership. Le due parti collaboreranno per offrire ai clienti cinesi servizi di connettività per auto intelligenti di alta qualità basati su Baidu CarLife.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.