Audi non è l'unica "fabbrica leggera". Queste luci sono più abbaglianti.

Quando si parla di "fabbrica di lampade", sono due i marchi che ci sono più familiari. Una è Razer nel campo dei computer, l'altra è la casa automobilistica di lusso Audi. Rispetto ai concorrenti, i prodotti di queste due aziende non solo sono ugualmente eccellenti, ma hanno anche investito più esperienza nel settore "luci" rispetto ai loro concorrenti e hanno ottenuto risultati notevoli, guadagnandosi la reputazione di "fabbriche di luci".

Nel settore automobilistico, Audi è senza dubbio più attraente per quanto riguarda la tecnologia di illuminazione per auto rispetto ai suoi due concorrenti più diretti, Mercedes-Benz e BMW. Audi non solo vanta numerose tecnologie esclusive di illuminazione per auto, ma anche la forma e il design dei suoi sistemi di illuminazione sono ricchi di tecnologia, diventando un punto di riferimento nel settore. Ma in realtà non si tratta solo di Audi. Infatti, molti altri produttori o istituzioni hanno sviluppato tecnologie in grado di rivaleggiare o addirittura superare quelle dei produttori di illuminazione. Diamo ora un'occhiata alle tecnologie di illuminazione per auto che sono paragonabili o addirittura superiori a quelle dei produttori di sistemi di illuminazione.

I fari laser Matrix Audi bilanciano luminosità e portata

Mentre presentiamo i concorrenti, diamo prima un'occhiata alle abilità uniche della "Fabbrica di Luce". I fari laser, preferiti da molti amanti dell'estetica, non riescono più a soddisfare le esigenze dei produttori di illuminazione. Audi sta ora sviluppando una tecnologia a matrice di raggi che integra i laser con la tecnologia di illuminazione LED a matrice originale per realizzare una nuova tecnologia di fari a matrice laser.

Quando la velocità del veicolo è bassa, i fari riducono la distanza di illuminazione per offrire un raggio di illuminazione più ampio, in modo che il conducente possa vedere chiaramente le condizioni della strada davanti a sé. Quando il veicolo viaggia ad alta velocità, i fari cambiano automaticamente l'angolo di proiezione della luce, consentendo al conducente di vedere oggetti più lontani. Inoltre, i fari laser a matrice possono regolare automaticamente l'area illuminata per evitare di abbagliare gli altri utenti della strada. Se questa tecnologia dei fari a matrice laser potesse essere messa in pratica, i conducenti potrebbero sfruttare appieno i vantaggi del laser e della matrice quando affrontano veicoli in arrivo o guidano da soli in autostrada, ottenendo un effetto di illuminazione più perfetto.

I fari LED intelligenti Mercedes-Benz regolano automaticamente la portata di illuminazione

Quando si guida di notte, spesso si verifica il problema dell'abbagliamento causato dai fari dei veicoli che sopraggiungono in senso opposto, il che può facilmente causare incidenti. Per evitare questa situazione e garantire una guida sicura, la famosa casa automobilistica Mercedes-Benz ha recentemente lanciato un faro LED intelligente multi-fascio per auto. Le 84 unità di illuminazione LED indipendenti all'interno possono essere regolate in base alle diverse condizioni di guida per ridurre al minimo il rischio di incidenti causati dai fari.

Oltre a garantire una maggiore luminosità, i fari LED intelligenti multi-fascio possono anche risolvere molti complessi problemi di illuminazione durante la guida. Ad esempio, quando si seguono altri veicoli di notte, i fari LED intelligenti multi-fascio regoleranno la portata dell'illuminazione controllando gli interruttori di 84 unità di illuminazione, in modo che le luci evitino la posizione del veicolo che precede. In questo modo, il conducente del veicolo che precede non sarà disturbato dal riverbero della luce quando guarda nello specchietto retrovisore. Allo stesso tempo, quando si sorpassa un veicolo in arrivo, i fari LED intelligenti multi-fascio possono anche utilizzare la telecamera per fare in modo che le luci evitino la posizione del veicolo in arrivo, evitando così che il conducente del veicolo in arrivo venga abbagliato dalle luci e compromettendo la sicurezza di guida.

Fari laser intelligenti BMW

All'inizio dell'anno scorso, la BMW ha presentato al CES il suo sistema intelligente di fari laser. Questo sistema non avrà alcun effetto sugli altri partecipanti al traffico. Dispone di funzione antiabbagliamento con regolazione automatica del fascio luminoso e della zona illuminata. Può regolare automaticamente le luci per evitare costantemente la zona dei veicoli in arrivo, assicurando che la visuale degli altri conducenti non venga disturbata, migliorando così la sicurezza di guida bidirezionale.

Inoltre, questo set di fari laser ha una portata di illuminazione massima di 600 metri e sarà abbinato alle telecamere, ai sensori e alle funzioni di assistenza alla guida dell'auto per rendere il sistema di illuminazione più intelligente.

Fanale posteriore OLED a bassissimo consumo energetico

Oltre ai fari laser intelligenti, BMW ha dedicato molta attenzione anche ai fanali posteriori, creando anch'essi una forma affilata e personalizzata. Questo fanale posteriore è costituito da molti pezzi di materiali OLED che emettono luce, i quali non solo hanno un'ottima visibilità e una bassa riflettività, ma hanno anche un consumo energetico relativamente basso. I fanali posteriori utilizzano materiali OLED bidimensionali che emettono luce, e in futuro BMW potrebbe fare un ulteriore passo avanti e utilizzare materiali OLED flessibili o addirittura tridimensionali per creare i fanali posteriori.

BMW ha affermato che spera di utilizzare i fanali posteriori OLED nei modelli futuri entro tre anni. Tuttavia, BMW ha anche affermato che questa tecnologia non sostituirà su larga scala l'attuale tecnologia dei fari nella fase iniziale. Poiché gli attuali materiali OLED che emettono luce non sono abbastanza luminosi da sostituire i fanali posteriori, i fari e gli indicatori di direzione di un'auto, verranno utilizzati come tecnologia di illuminazione ausiliaria.

I fari intelligenti Ford possono rilevare i pedoni davanti a sé

Le auto intelligenti non si riflettono solo nei sistemi di bordo più funzionali. Un altro tema caldo nello sviluppo delle auto intelligenti è come rendere le auto più sicure per conducenti e pedoni. Ford ha lanciato un sistema di illuminazione intelligente denominato Spot Lighting, che può aiutare i conducenti a evitare meglio i pedoni e altri ostacoli durante la guida notturna.

Gli amici che hanno esperienza di guida notturna sapranno che quando il veicolo procede in linea retta, i fari riescono a illuminare solo la strada più avanti, mentre la parte anteriore e i lati del veicolo restano completamente al buio. Tuttavia, a volte in questa zona compaiono dei pedoni e quando il conducente se ne accorge, potrebbe essere troppo tardi. Per evitare questo rischio per la sicurezza, Ford ha aggiunto un sensore a infrarossi al sistema Spot Lighting. Il sistema è in grado di determinare la posizione dei pedoni e di valutarne la pericolosità rilevando fonti di calore. Quindi si accendono i fendinebbia sotto i fari, consentendo al conducente di vedere potenziali pericoli.

Non solo, grazie alla tecnologia di illuminazione adattiva e al riconoscimento della segnaletica stradale di Ford, Spot Lighting può anche utilizzare la telecamera installata sullo specchietto retrovisore e il GPS per valutare automaticamente le condizioni della strada e regolare di conseguenza i parametri di illuminazione, come l'ampiezza del fascio luminoso, ad esempio aumentando la portata dell'illuminazione durante le svolte o il passaggio agli incroci. Allo stesso tempo, questi parametri verranno registrati e potranno essere richiamati automaticamente quando il veicolo passerà di nuovo da qui.

I fari adattivi della Mazda spengono automaticamente gli abbaglianti quando ci si avvicina a un'auto

Quando si guida in campagna, dove non ci sono lampioni, è necessario che tutti usino gli abbaglianti per vedere chiaramente la situazione davanti a sé. Tuttavia, gli abbaglianti possono facilmente causare problemi agli altri conducenti perché il fascio di luce è troppo concentrato e molto luminoso. Una delle cose che i miei amici che guidano spesso odiano di più è che le auto che sopraggiungono in senso opposto non spengono gli abbaglianti quando li incontrano, abbagliandoli. Allo stesso tempo, sono anche inclini a questa situazione frequentemente, causando disagi agli altri.

La casa automobilistica giapponese Mazda ha sviluppato la tecnologia ALH "Adaptive LED Array Headlight". La tecnologia del fascio adattivo divide il gruppo luci LED dei fari in quattro moduli di controllo indipendenti, rileva i veicoli che precedono e sopraggiungono attraverso una telecamera e quindi disattiva l'accensione delle luci LED in direzioni specifiche, evitando efficacemente l'inconveniente degli abbaglianti per gli altri e il problema di dover passare continuamente dagli abbaglianti agli anabbaglianti.

Questo sistema di illuminazione è noto per la sua ampia gamma di luce a fuoco corto. Le lampadine a LED sono aggiunte ai lati dei fari per illuminare il bordo della strada davanti all'auto. La modalità autostrada aumenterà automaticamente l'angolo di illuminazione anteriore quando l'auto procede ad alta velocità per illuminare i segnali stradali e gli ostacoli presenti sul percorso.

I nuovi fari LED intelligenti riescono a vedere la strada davanti a sé, ma non illuminano direttamente i veicoli che precedono, il che significa che è sempre possibile accendere gli abbaglianti senza incidere sugli altri veicoli. In modalità notturna, i fari vengono livellati automaticamente tramite la regolazione del motore, aumentando automaticamente l'angolo di illuminazione anteriore per illuminare i segnali stradali e gli ostacoli presenti sulla strada, consentendo al conducente di vedere prima la segnaletica stradale quando si guida ad alta velocità.

Le luci intelligenti delle auto sfruttano la rifrazione della pioggia e della neve per migliorare la visibilità in ambienti difficili

Migliorare la visibilità in condizioni ambientali difficili, come pioggia e neve, e aumentare la sicurezza di conducenti e pedoni è sempre stato l'obiettivo principale della tecnologia di illuminazione per autoveicoli. Non sono solo le case automobilistiche a condurre ricerche di questo tipo: anche scienziati di numerose università. La Carnegie Mellon University sta sviluppando un nuovo tipo di luce intelligente per auto, in grado di regolare automaticamente la direzione della luce in condizioni ambientali difficili, come in caso di pioggia, proiettandola sulle gocce di pioggia e migliorando notevolmente la visibilità in ambienti difficili.

Questo faro intelligente è dotato di 1 milione di fasci di luce indipendenti, ognuno dei quali può essere controllato individualmente da un computer. Nei fari è presente una telecamera che rileva la distribuzione attuale della luce. Quando rileva un'auto in arrivo, pioggia, segnali stradali o altri oggetti davanti, il computer regola il fascio luminoso in base alla distribuzione attuale della luce. La luminosità della luce verrà regolata dinamicamente per garantire che gli occhi del conducente si trovino nelle condizioni più confortevoli. Può anche bloccare parte della luce riflessa dal mondo esterno senza abbagliare gli occhi del conducente sul lato opposto.

In futuro, la Carnegie Mellon University prevede di integrare i dati GPS nella regolazione dei fari, adattando automaticamente il percorso di illuminazione in base alla linea frontale del veicolo e consentendo ai conducenti di vedere meglio le condizioni attuali della corsia. Allo stesso tempo, questo tipo di faro aggiungerà anche una funzione di rilevamento degli ostacoli, che può fornire un avviso tempestivo della presenza di ostacoli sulla strada.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.