Riappare lo scandalo delle "truffe" delle auto a benzina Audi e la causa è stata intentata
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Secondo quanto riportato dai media stranieri, lo scandalo delle auto diesel truccate della Volkswagen è di nuovo in fermento. Le autorità di regolamentazione statunitensi hanno scoperto che almeno sei modelli Audi a benzina da 3,0 litri sono dotati di dispositivi di "imbroglio" nei test sulle emissioni. Lo studio legale statunitense Hagens Berman ha intentato una causa contro Audi per conto di oltre un milione di utenti. Secondo un atto d'accusa depositato l'8 novembre presso la corte federale di Chicago, Audi è stata accusata di aver installato un software "imbrogliante" nei test sulle emissioni nel 2003 o prima, per superarli. Questa volta i modelli coinvolti nell'"imbroglio" di Audi includono A6, Q5, A8 e Q7. Ancora a maggio, otto mesi dopo che era stata scoperta la truffa sulle emissioni diesel della Volkswagen, i dirigenti Audi avevano incoraggiato l'installazione di un software "truccatore" sui modelli a benzina. L'atto di accusa afferma che il software di frode nei veicoli a benzina può identificare l'ambiente di prova e quindi passare automaticamente alla modalità "basse emissioni", mentre il dispositivo di frode basato su algoritmo nei veicoli diesel visualizzerà i dati reali delle emissioni del veicolo. Nella denuncia, un utente Audi lamentava che "ridurre artificialmente i giri al minuto del motore e standardizzare il programma può alterare di fatto le emissioni e il risparmio di carburante del veicolo, facendolo risultare con bassi consumi di carburante e basse emissioni di anidride carbonica". Lo studio legale statunitense Hagens Berman è responsabile della causa per frode sui veicoli a benzina. "Un anno dopo che è stata scoperta la truffa sulle emissioni diesel della Volkswagen, Audi ha scelto di continuare a utilizzare software di frode per ingannare i consumatori", ha affermato Steve Berman, avvocato presso Hagens Berman. “Questo palese disprezzo per le normative ambientali federali e il venir meno delle aspettative dei consumatori non saranno tollerati”. I consumatori ritenevano che questi veicoli fossero auto di lusso ecologiche e pagavano prezzi più elevati per averli. Ma la realtà è che i consumatori acquistano veicoli illegali che non rispettano gli standard sulle emissioni e ricevono solo promesse vuote. La portavoce della VW Jeannine Ginivan e il portavoce dell'Audi Mark Clothier hanno rifiutato di commentare la causa. La decisione arriva due settimane dopo che la Volkswagen ha raggiunto un accordo da 14,7 miliardi di dollari con il giudice distrettuale statunitense Charles Breyer per 480.000 veicoli diesel da 2,0 litri. La conclusione di questo accordo è di grande importanza per la Volkswagen. Al momento, la Volkswagen non ha ancora trovato una soluzione specifica per i 560.000 veicoli negli Stati Uniti che superano gli standard sulle emissioni. La Volkswagen deve affrontare non solo azioni legali da parte degli azionisti e dei dipartimenti per la protezione ambientale di vari stati degli Stati Uniti, ma anche indagini da parte del dipartimento giudiziario statunitense e dei governi europei. Infine, i proprietari di veicoli diesel da 3,0 litri potrebbero intentare una causa. Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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