La Renault potrebbe aver barato nei test sulle emissioni diesel

Secondo quanto riportato di recente dalla Reuters, la Renault potrebbe dover affrontare una causa per frode sulle emissioni dei motori diesel. La Direzione generale francese per la concorrenza, il consumo e la lotta contro le frodi (DG CC RF) ha consegnato alla procura un rapporto in cui si sostiene che la Renault potrebbe aver imbrogliato nei test sulle emissioni dei veicoli diesel .

Il governo francese ha sottolineato che la DG CC RF ha presentato prove dettagliate alla Procura, sospettando che la tecnologia dei motori Renault non fosse conforme ai requisiti legali in materia. Il governo francese ha rilasciato una dichiarazione il 9 novembre, affermando che "spetterà ora al tribunale decidere se avviare ulteriori indagini". La procura di Nanterre, a ovest di Parigi, non ha ancora rilasciato dichiarazioni sulla questione . Nella dichiarazione del governo si afferma inoltre che la procura deciderà se nominare un giudice per condurre un'indagine formale dopo un'indagine preliminare. La DG CC RF sta attualmente esaminando altre case automobilistiche.

Secondo un funzionario a conoscenza delle indagini , le prove ora all'attenzione della procura sono state scoperte principalmente nei siti della Renault e durante le indagini sui dipendenti della Renault . Inoltre, la squadra investigativa ha effettuato test separati sui veicoli Renault e ha raccolto prove rilevanti.

Dopo l'incidente, la Renault ha rilasciato una breve dichiarazione affermando che i suoi motori sono rigorosamente conformi alle normative europee. Renault ha affermato che i suoi veicoli non sono dotati di software fraudolenti che violano le norme sulle emissioni e che tutti i veicoli sono conformi alle leggi e ai regolamenti in materia. " Renault ribadisce la sua posizione secondo cui farà uso dei suoi legittimi diritti per proteggere gli interessi dell'azienda, dei suoi dipendenti e dei suoi azionisti."

Molte case automobilistiche, tra cui la Renault , hanno dotato i propri modelli di apparecchiature volte a ridurre l'efficienza della tecnologia di desalinizzazione dell'ossido di azoto . Renault e altre case automobilistiche sono finite sotto inchiesta approfondita in seguito allo scandalo sulle frodi sulle emissioni del gruppo Volkswagen . La Renault potrebbe essere l'unica casa automobilistica sotto inchiesta penale in Francia.

Dopo lo scandalo Volkswagen , l'agenzia ambientale francese ha condotto test casuali sulle automobili nel tentativo di scoprire il divario tra i risultati dei test e quelli reali. Le indagini hanno dimostrato che la Renault e alcune altre automobili emettono su strada emissioni notevolmente superiori a quelle testate. Ad aprile di quest'anno, i funzionari francesi hanno sottolineato che le emissioni effettive di anidride carbonica e di ossidi di azoto di alcuni veicoli di prova su strada erano molto più elevate rispetto alle emissioni testate, ma all'epoca non sono stati individuati dispositivi di "imbroglio" . Tuttavia, all'inizio di quest'anno, case automobilistiche come Renault , Opel e Fiat hanno informato i competenti servizi investigativi francesi che gli equipaggiamenti da loro rispettivamente configurati nei loro modelli erano pienamente conformi alle leggi e alle normative. Tuttavia, la conclusione cui è giunta la squadra ispettiva è stata "in attesa di verifica".

Nei test sulle emissioni effettuati dal governo, sui veicoli di prova vengono calibrati e installati dispositivi di frode per rispettare gli standard sulle emissioni, ma tali dispositivi non vengono installati sui veicoli in circolazione. Tuttavia, questi dispositivi sono legali se utilizzati per proteggere il motore, il che rappresenta una grave lacuna nella legislazione europea.

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