Cosa succede quando il serbatoio dell'acqua dell'auto non è caldo e il motore è surriscaldato? Cosa devo fare se la temperatura dell'acqua nell'auto aumenta improvvisamente?

La funzione principale del radiatore di un'auto è quella di dissipare il calore dal motore per evitare che si surriscaldi. È un componente importante del sistema di raffreddamento dell'auto. Se si verifica una situazione anomala, ad esempio il surriscaldamento del motore, ma l'acqua spruzzata dal radiatore è ancora fredda, significa che c'è un problema con la circolazione del liquido di raffreddamento.

Cosa succede quando il radiatore dell'auto non è caldo e il motore è ad alta temperatura?

1. La pompa dell'acqua non funziona

Un guasto comune della pompa dell'acqua è l'albero di collegamento allentato. In questo momento, la puleggia della pompa dell'acqua può ruotare, ma l'albero motore slitta e non riesce a azionare la girante. Un altro problema è che la girante della pompa dell'acqua è danneggiata.

2. Il termostato non può essere aperto

Il termostato si trova all'uscita dell'acqua del sistema di raffreddamento del motore. La sua funzione è quella di mantenere la temperatura del motore ed evitare la circolazione non necessaria del liquido refrigerante per non disperdere calore. Quando la temperatura dell'acqua nel motore non è elevata, il termostato è chiuso e il liquido di raffreddamento circola solo all'interno del motore. Ciò può impedire la perdita di calore del motore e migliorare l'efficienza termica. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento all'interno del motore è troppo alta, la cera solida all'interno del termostato inizia a sciogliersi. Dopo la fusione, il volume della cera aumenta, spingendo il termostato ad aprirsi e il liquido refrigerante inizia a circolare nel radiatore. Quando il termostato è danneggiato e non può essere aperto, il liquido di raffreddamento ad alta temperatura si accumula all'interno del motore, mentre il liquido di raffreddamento esterno non ha naturalmente temperatura.

3. C'è aria nel sistema di raffreddamento

Questo è il guasto più comune, perché quando entra aria nel sistema di raffreddamento, la potenza della pompa dell'acqua non può essere trasmessa qui e l'intero sistema di raffreddamento non può circolare normalmente. Tuttavia, questo errore è facilmente risolvibile. Nel punto più alto del sistema di raffreddamento del motore è presente una vite di scarico. Dopo aver svitato la vite di scarico, far girare il motore e aggiungere contemporaneamente il refrigerante finché il refrigerante non fuoriesce in modo uniforme dal foro della vite di scarico, a indicare che lo scarico è completo.

Cosa devo fare se la temperatura dell'acqua nell'auto aumenta improvvisamente?

In genere, le cause per cui la temperatura dell'acqua può essere troppo alta sono molteplici: la prima è la mancanza di refrigerante. Questa situazione è facile da risolvere. Quando si aggiunge liquido refrigerante, fare attenzione a non aprire il cofano subito dopo aver parcheggiato l'auto, perché la pressione all'interno del vano motore è troppo elevata e si rischiano facilmente ustioni.

Un'altra possibile causa è un serbatoio dell'acqua sporco che non è stato pulito. Se i pori delle alette del radiatore del serbatoio dell'acqua sono ostruiti dallo sporco, la dissipazione del calore sarà facilmente compromessa.

Inoltre, anche danni al termostato, danni al ventilatore elettrico, danni alla pompa dell'acqua, rotture dei tubi dell'acqua, ecc. possono causare un aumento eccessivo della temperatura dell'acqua.

Se vedi la spia di avvertimento della temperatura dell'acqua, accosta e apri il cofano, ma assicurati di non provare a ripararlo da solo, perché potresti facilmente farti male.

È necessario riempire il serbatoio dell'acqua dell'auto?

In genere le auto hanno un vaso di riserva, chiamato anche vaso di espansione! Ci sono delle scale, basta sommarle tra MIN e MAX. L'antigelo nel serbatoio dell'acqua viene solitamente sostituito ogni due anni e 40.000 chilometri, circa 5 litri ogni volta.

La cilindrata del motore è diversa, la dimensione del serbatoio dell'acqua è diversa e anche la quantità di antigelo aggiunta è diversa. In genere, dopo una revisione, a un motore 2.0 vengono aggiunti dai 7 agli 8 litri di antigelo. Se si sostituisce l'antigelo, la quantità aggiunta sarà inferiore perché i canali interni dell'acqua del motore sono complessi e il sistema di circolazione del raffreddamento non può essere svuotato completamente.