Perché l'auto diventa opaca quando si accende l'aria condizionata quando fa caldo? Cosa devo fare se l'auto è appannata quando accendo l'aria condizionata in inverno?

Il sistema di aria condizionata di un'auto può garantire un certo livello di comfort alle persone a bordo. D'estate, se si accende l'aria condizionata in auto, alcune persone potrebbero avere la sensazione che il veicolo sia poco potente e manchi di potenza. In realtà è normale. In inverno, è molto comune che il parabrezza dell'auto si appanni quando si accende l'aria condizionata.

Perché è noioso guidare con l'aria condizionata nelle giornate calde?

Questa è una situazione del tutto normale. Questo problema non si verifica nei modelli di grande cilindrata, ma si verifica nei motori aspirati.

Nei veicoli, le alte temperature estive sottopongono il motore a un carico relativamente elevato durante il funzionamento, soprattutto nei motori di piccola cilindrata.

Ciò è correlato al sistema di aria condizionata del veicolo. Il funzionamento del sistema di aria condizionata è il seguente: una volta avviato il sistema di aria condizionata dell'auto, il motore aziona il compressore dell'aria condizionata per farlo funzionare. Il compressore farà circolare il refrigerante nel sistema di aria condizionata sigillato e, dopo essere confluito nel condensatore attraverso la tubazione, verrà inviato al contenitore di essiccazione per la pressurizzazione, in modo che il veicolo possa soffiare aria fredda.

Produce un effetto di raffreddamento e la produzione di refrigerazione è inseparabile dal motore e dal compressore. Secondo l'attuale tecnologia di climatizzazione delle automobili, il compressore d'aria consumerà una certa quantità di energia del motore dopo l'avvio. In base alla potenza del compressore esistente, questo occupa circa il 2% della potenza del motore, quindi l'avviamento risulterà molto faticoso.

Cosa fare se l'abitacolo dell'auto è appannato quando si accende l'aria condizionata in inverno

In genere, non è necessario accendere l'aria condizionata quando si guida in inverno. Quando la temperatura dell'acqua aumenta, puoi semplicemente accendere il riscaldatore.

La causa principale dell'appannamento dei finestrini dell'auto è la grande differenza di temperatura tra l'interno e l'esterno dell'abitacolo. La temperatura all'interno dell'abitacolo è più alta di quella esterna, quindi il vapore acqueo depositato sulla parte interna del parabrezza si appanna e si condensa.

Esistono diverse soluzioni per evitare che il parabrezza si appanni in inverno:

1. Aprire leggermente il finestrino dell'auto prima che la temperatura dell'acqua aumenti.

2. Attendere che la nebbia si sia dispersa prima di accendere il riscaldamento e regolare l'aria condizionata sulla modalità parabrezza. L'aria calda farà sì che la temperatura all'interno del vetro sia più alta di quella all'interno dell'auto; il vetro non si appannerà più e la condensa evaporerà.

3. Pulire l'interno del parabrezza con uno speciale agente antiappannamento.

Accendere il riscaldamento dell'auto consuma carburante?

Ci sarà sicuramente un certo consumo di carburante, ma non molto.

Il riscaldamento delle auto è diverso dall'aria condizionata domestica. I motori delle automobili generano molto calore durante il processo di iniezione del carburante e di combustione e devono essere raffreddati facendo circolare il refrigerante per mantenere il motore in funzione nell'intervallo di temperatura appropriato.

Il liquido refrigerante trasporta via il calore in eccesso e lo scambia attraverso il radiatore. Infatti, il consumo di carburante che genera calore in eccesso viene sprecato. Aggiungendo un sistema di circolazione alla piccola circolazione del sistema di raffreddamento del motore per formare una grande circolazione, il liquido di raffreddamento del motore può scambiare meglio il calore durante il processo di circolazione. Il sistema di circolazione aggiuntivo comprende il sistema di riscaldamento del veicolo.

Pertanto, il riscaldamento dell'auto massimizza solo l'efficienza del carburante consumato dal normale funzionamento del motore e sfrutta al meglio il calore generato dal normale funzionamento del motore. Non richiede ulteriore occupazione né aumenta il carico sul motore, quindi non c'è bisogno di ulteriore consumo di carburante.