La solida performance del Gruppo Volkswagen nel 2023, il piano di performance e i lanci record di nuovi prodotti gettano le basi per il passo successivo

[Wolfsburg/Pechino, 13 marzo 2024] Nonostante il difficile contesto di mercato, il Gruppo Volkswagen ha ottenuto solide performance nel 2023. Il ritmo accelerato dell'elettrificazione e la strategia di prodotto flessibile consentono al Gruppo di soddisfare le ampie esigenze dei clienti in tutto il mondo. Il 2023 sarà inoltre un anno chiave per il Gruppo per portare avanti la propria ristrutturazione aziendale. In molti ambiti del Piano d'azione in dieci punti, il Gruppo ha compiuto progressi più rapidi del previsto. Nel 2024, il Gruppo inaugurerà l'anno del suo "debutto globale" e si prevede che lancerà più di 30 nuovi prodotti, tra cui prodotti chiave quali veicoli elettrici puri ad alte prestazioni, costruiti sulla nuova piattaforma elettrica di fascia alta PPE. Il Gruppo è pieno di fiducia nel 2024 e non vede l'ora di entrare nella "corsia veloce" dello sviluppo a partire dal 2025. L'obiettivo primario del Gruppo rimane quello di raggiungere una crescita sostenibile e creatrice di valore.

Blume, CEO del Gruppo Volkswagen, ha affermato: "Con prodotti entusiasmanti e chiare priorità di implementazione strategica, siamo fiduciosi per il 2024. Il Gruppo Volkswagen è in una posizione vantaggiosa nella "lunga corsa" della trasformazione. Allo stesso tempo, siamo pienamente consapevoli delle varie sfide che il Gruppo deve affrontare e stiamo lavorando duramente per risolverle al fine di liberare completamente l'enorme potenziale di sviluppo del Gruppo e promuovere lo sviluppo sostenibile del Gruppo. Rispetto ad altre case automobilistiche, il nostro ricco e in continua espansione portafoglio prodotti è il nostro vantaggio, che ci consente di soddisfare pienamente le esigenze di vari clienti. Questa flessibilità è il nostro principale vantaggio competitivo per il successo futuro".

Solide prestazioni di mercato e soluzioni performanti costituiscono le basi per lo sviluppo del gruppo

Nel 2023, in un contesto di mercato difficile, i marchi del Gruppo Volkswagen hanno registrato buone performance e il Gruppo ha ottenuto solidi risultati. Grazie al contributo positivo di diversi mercati regionali, il Gruppo ha consegnato circa 9,24 milioni di veicoli nel corso dell'anno, con un incremento del 12% rispetto all'anno precedente. I ricavi operativi del Gruppo hanno raggiunto i 322,3 miliardi di euro, l'utile operativo ha raggiunto i 22,6 miliardi di euro e l'utile netto dopo le imposte ha raggiunto i 17,9 miliardi di euro. Questa serie di dati riflette la forte resilienza del modello di business del Gruppo. Nonostante un impatto negativo significativo degli effetti di valutazione sui derivati ​​delle materie prime, che avevano avuto un impatto positivo sui risultati nel trimestre dell'anno precedente, il rendimento operativo del Gruppo sulle vendite è rimasto al 7,0%. L'utile operativo, esclusi gli effetti di valutazione sopra menzionati, è stato pari a 25,8 miliardi di euro, corrispondente a un margine di profitto dell'8%. Il flusso di cassa netto nella divisione automobilistica è salito a 10,7 miliardi di euro. Alla fine del 2023, la liquidità netta della Business Unit Automotive ha raggiunto i 40,3 miliardi di euro, dimostrando ulteriormente la solida posizione finanziaria del Gruppo. L'utile per azione privilegiata del Gruppo è stato pari a 31,98 euro (in aumento di 2,26 euro, ovvero dell'8%).

Il 1° marzo 2024, il Gruppo Volkswagen ha pubblicato i dati principali dell'anno fiscale precedente e le sue previsioni per il 2024.

Il Consiglio di Gestione del Gruppo e il Consiglio di Sorveglianza propongono all'Assemblea Generale degli Azionisti un dividendo di 9,00 EUR per azione agli azionisti ordinari e di 9,06 EUR per azione agli azionisti privilegiati. Rispetto all'anno precedente, il dividendo per azione ordinaria e privilegiata è aumentato di 0,30 euro e il rapporto di distribuzione dei dividendi è stato del 28%.

La quota di veicoli elettrici nelle consegne totali continua ad aumentare

Nell'ultimo anno, la trasformazione verso l'elettrificazione del Gruppo ha compiuto progressi significativi: la quota di veicoli puramente elettrici nelle consegne totali del Gruppo ha continuato ad aumentare, raggiungendo un picco di circa il 10% nel quarto trimestre. Nel 2023 la quota di veicoli puramente elettrici nelle consegne totali del Gruppo ha raggiunto il livello record dell'8,3%. Lo scorso anno il Gruppo Volkswagen ha consegnato complessivamente 771.100 veicoli puramente elettrici, con un incremento di circa il 35% rispetto al 2022, e ha registrato una crescita in tutti i mercati regionali. In Europa il Gruppo ha nuovamente consolidato la sua posizione di leader nel segmento dei veicoli puramente elettrici.

Arno Antlitz, Chief Financial Officer e Chief Operating Officer di Volkswagen Group, ha affermato: "Nell'anno difficile del 2023, la performance di Volkswagen Group è stata solida e speriamo di continuare con questo slancio anche quest'anno. Per garantire il successo sostenibile del Gruppo, nel 2024 ci concentreremo sul lancio di nuovi prodotti, su un'ulteriore ottimizzazione dei costi, su un uso più efficace delle sinergie all'interno del Gruppo e, continuando a guidare una crescita redditizia in Nord America, il Gruppo occuperà una posizione solida nel mercato regionale".

Gli investimenti del gruppo raggiungeranno il picco quest'anno

Il Gruppo è fermamente impegnato nell'attuazione del suo piano strategico di investimenti per migliorare ulteriormente la propria competitività, espandere la propria presenza commerciale nei mercati con il maggiore potenziale e rafforzare il proprio portafoglio prodotti. Sfruttando in modo più efficace le sinergie all'interno del Gruppo, il Gruppo prevede di mantenere gli investimenti entro i 170 miliardi di euro nel suo piano quinquennale dal 2025 al 2029. I fondi saranno investiti principalmente in nuovi prodotti, mercati regionali, attività di batterie, piattaforme di veicoli puramente elettrici e modelli di veicoli a combustibile avanzato con ibridazione continua. Si prevede che gli investimenti del Gruppo raggiungeranno il picco nel 2024 e saranno gradualmente adeguati in seguito, avvicinandosi al livello obiettivo dell'11% del reddito operativo entro il 2027.

I piani di performance guideranno le performance sostenibili

Il Gruppo Volkswagen sta implementando il più grande piano di performance nella sua storia, puntando a raggiungere effetti finanziari sostenibili di oltre 10 miliardi di euro in tutto il gruppo entro la fine del 2024, per compensare l'impatto di fattori quali l'inflazione e l'aumento dei costi. L'azienda sta compiendo ogni sforzo per ridurre i costi e aumentare l'efficienza, anche ottimizzando i costi delle materie prime e dei prodotti, riducendo i costi fissi e di produzione e aumentando i ricavi dalle vendite e dai servizi post-vendita.

Il piano di performance è aperto a tutti i marchi del Gruppo e creerà tre grandi opportunità: il piano non solo rafforzerà la competitività del Gruppo e ne migliorerà l'efficienza, ma libererà anche il potenziale finanziario e lo investirà nello sviluppo di prodotti e nuovi business per soddisfare al meglio le esigenze dei clienti globali nel lungo termine. Inoltre, il progetto contribuirà a salvaguardare i posti di lavoro e le attività degli impianti nel lungo termine. Il Gruppo continuerà a valutare e sviluppare il programma per rispondere in modo efficace all'evoluzione continua del contesto di mercato.

La piattaforma DPI offre maggiori prestazioni e flessibilità

La piattaforma elettrica pura di fascia alta PPE offre prestazioni, flessibilità e scalabilità eccellenti. Con il lancio della piattaforma PPE, i risultati della ristrutturazione del gruppo hanno iniziato a emergere. Dopo la piattaforma MEB, la piattaforma PPE sfrutterà ulteriormente le sinergie del Gruppo nei mercati delle automobili di lusso e di fascia alta.

Nel 2024 il portafoglio prodotti del Gruppo subirà un sostanziale ammodernamento. Il lancio di modelli di successo come Golf, Tiguan, Passat, Octavia e Superb, dotati di tecnologia ibrida avanzata, e di una serie di modelli MEB completamente elettrici, consoliderà ulteriormente la posizione di mercato del Gruppo. Seguiranno inoltre numerosi nuovi modelli completamente elettrici, tra cui la nuova Macan completamente elettrica di Porsche e l'Audi Q6 e-tron1 basata sulla piattaforma PPE, nonché la ID. Modelli a passo lungo 72 e ID.7 Tourer3, CUPRA Tavascan4 e ID.Buzz5 basati sulla piattaforma MEB.

Grazie alle numerose novità di prodotto, il Gruppo prevede che nei prossimi mesi il volume degli ordini sul mercato dell'Europa occidentale crescerà rapidamente rispetto allo scorso anno. Si prevede che aumenterà anche il volume degli ordini per i prodotti puramente elettrici attualmente in vendita. All'inizio del nuovo anno il Gruppo Volkswagen ha mostrato un trend di crescita più positivo rispetto all'anno precedente.

Nel complesso, il Gruppo Volkswagen è pieno di fiducia nel 2024. Basandosi sui suoi solidi vantaggi di piattaforma, il Gruppo prevede di lanciare più di 30 nuovi prodotti nel 2024, il numero più alto della storia. Grazie alle ottime performance operative, il Gruppo prevede inoltre di aumentare gli investimenti nello sviluppo di strategie per le batterie e nei mercati regionali.

Flessibilità strategica

Il Gruppo Volkswagen è fermamente convinto che l'elettrificazione sia il futuro della mobilità. Attualmente, la velocità della trasformazione verso l'elettrificazione in alcune regioni è sorprendente, ma in altre i progressi sono più lenti del previsto. Per questo motivo il Gruppo Volkswagen ha adottato una strategia flessibile. Durante la fase di transizione verso l'elettrificazione, il Gruppo continuerà a fornire veicoli a carburante competitivi, efficienti e interessanti per il mercato, investendo massicciamente nel campo della mobilità elettrica. Il Gruppo ha inoltre lanciato in numerosi mercati nuovi veicoli ibridi plug-in e rinnovati per arricchire ulteriormente la propria gamma di prodotti.

Tutti i marchi del Gruppo hanno contribuito all'aumento dell'utile operativo

Nel 2023 tutti i marchi di autovetture del Gruppo hanno ottenuto buoni risultati. Oltre alla forte crescita delle vendite, i marchi hanno registrato anche un aumento dell'utile operativo prima delle voci straordinarie, dopo aver tenuto conto dell'impatto della valutazione delle materie prime.

Il ritorno operativo sulle vendite del cluster di marchi “core” del Gruppo (marchio Volkswagen Passenger Cars, Volkswagen Commercial Vehicles, Skoda, SEAT/CUPRA) è aumentato dal 3,6% dell’anno precedente al 5,3%. Nell'ultimo anno, il fatturato del cluster di marchi "core" è cresciuto notevolmente, del 21%, raggiungendo i 137,8 miliardi di euro, contribuendo in modo significativo al miglioramento delle prestazioni. Con questo risultato, il cluster di marchi “core” ha compiuto un importante primo passo verso il raggiungimento del suo obiettivo strategico di tasso di rendimento dell’8%.

Il fatturato del cluster di marchi "Progressive" (Audi, Lamborghini, Bentley, Ducati) è aumentato a 69,9 miliardi di euro nel 2023, con un incremento del 13%, un utile operativo di 6,3 miliardi di euro e un ritorno operativo sulle vendite del 9,0% (12,3% nel 2022). Escludendo l'impatto negativo di 1,4 miliardi di euro dell'effetto di valutazione delle materie prime, l'utile operativo del cluster di marchi è aumentato da 6,6 miliardi di euro dell'anno scorso a 7,7 miliardi di euro e il ritorno operativo sulle vendite è aumentato dal 10,6% nel 2022 all'11,0%.

Il cluster del marchio “Sports Luxury” (Porsche) ha continuato il suo forte slancio con un fatturato in aumento a 37,3 miliardi di euro (34,6 miliardi di euro nel 2022). Nonostante l'impatto di fattori sfavorevoli, quali le spese di lancio dei prodotti e l'aumento dei costi di produzione, il rendimento operativo delle vendite ha comunque raggiunto il 18,6%, ovvero sostanzialmente lo stesso dell'anno scorso.

L'attività di servizi finanziari della Volkswagen ha registrato un utile operativo di circa 3,8 miliardi di euro, in calo di circa un terzo rispetto al massimo del 2022, principalmente a causa della prevista correzione dei prezzi delle auto usate nel 2023. Nel 2021 e nel 2022, a causa della carenza di materiali semiconduttori, la fornitura di auto nuove è stata insufficiente, con conseguente aumento senza precedenti del valore residuo delle auto usate. Il Gruppo ha adottato tempestivamente misure volte a coprire i rischi rilevanti.

Il cluster del marchio "Truck" (Transtron Group: MAN, Scania, Navistar, Volkswagen Trucks & Buses) ha visto i ricavi aumentare da 39,5 miliardi di euro a 45,7 miliardi di euro, trainati dalla crescita delle vendite, da un mix positivo di mercato e di prodotti, da prezzi unitari migliori e dalla crescita nel settore dei servizi per veicoli. Anche il margine operativo del Gruppo Transtop è aumentato in modo significativo, passando dal 4% dell'anno precedente all'8,1%, mentre l'utile operativo è aumentato da 1,6 miliardi di euro a 3,7 miliardi di euro.

I ricavi di CARIAD derivanti dalle licenze sono aumentati di circa il 30%, raggiungendo 1,1 miliardi di euro, poiché il software sviluppato da CARIAD viene sempre più utilizzato nei veicoli del Gruppo, come previsto. A causa del suo modello di business, lo scorso anno CARIAD ha subito una perdita di 2,4 miliardi di euro. CARIAD investe molte risorse iniziali per sviluppare future architetture software e questi investimenti genereranno entrate in futuro attraverso i canoni di licenza. Dal punto di vista operativo, il Gruppo sta accelerando il lancio di prodotti software di base. Ad esempio, quest'anno verranno lanciate la Porsche Macan completamente elettrica e l'Audi Q6 e-tron.

Il settore delle batterie continua a progredire. A causa degli elevati investimenti e dei costi di costituzione di team nei diversi Paesi, il segmento di business ha registrato una perdita operativa di 400 milioni di euro e un deflusso netto di cassa di 800 milioni di euro. Questi investimenti sono essenziali per l'impostazione strategica del business delle batterie del Gruppo e favoriranno l'aumento della produzione di veicoli elettrici.

Accelerare la trasformazione con una strategia e un processo decisionale chiari sulla Cina

In Cina, il Gruppo Volkswagen sta accelerando ulteriormente il ritmo dell'innovazione, promuovendo la localizzazione della tecnologia e attenendosi sempre a un approccio incentrato sul cliente. Il Gruppo aderisce alla politica di sviluppo “in Cina, per la Cina” e nel 2023 ha implementato una serie di importanti iniziative strategiche.

"Sulla base della strategia 'In Cina, per la Cina' e della consolidata presenza del Gruppo Volkswagen nel mercato cinese da 40 anni, stiamo rapidamente adattando il nostro portafoglio prodotti ai clienti cinesi", ha affermato Berard, direttore del Gruppo Volkswagen responsabile delle attività in Cina. "Con la guerra dei prezzi in corso, l'ambiente di mercato rimarrà impegnativo nei prossimi due anni. Stiamo costantemente rafforzando le nostre capacità tecnologiche per gettare solide fondamenta per lo sviluppo sostenibile del nostro business futuro. Per il Gruppo, creare valore è più importante delle dimensioni del mercato, il che può garantire che investiamo nel prossimo balzo in avanti nell'innovazione."

Per soddisfare più rapidamente la domanda del mercato e cogliere le tendenze di sviluppo, il Gruppo Volkswagen migliora costantemente le proprie capacità di ricerca e sviluppo. Volkswagen (China) Technology Co., Ltd. (VCTC) svolgerà un ruolo chiave in questo. Il Gruppo ha fondato a Hefei un centro avanzato di produzione, ricerca e sviluppo e innovazione, il cui fulcro è Volkswagen (China) Technology Co., Ltd., che ridurrà del 30% il ciclo di sviluppo del prodotto, sfruttando appieno il potenziale di crescita del mercato cinese. Allo stesso tempo, la Volkswagen (China) Technology Co., Ltd. svilupperà una piattaforma per veicoli entry-level (CMP) per il mercato locale cinese alla "velocità della Cina". I primi modelli basati su questa piattaforma entreranno sul mercato già nel 2026. Per rafforzare ulteriormente la sua offensiva di elettrificazione, il Gruppo ha anche stabilito partnership con le case automobilistiche locali cinesi Xpeng Motors e SAIC Motors per integrare il portafoglio prodotti del Gruppo basato su piattaforme globali. Dal 2025 al 2026, il Gruppo esplorerà nuovi segmenti nel vivace mercato cinese dei veicoli elettrici. Il Gruppo Volkswagen ha elaborato una chiara tabella di marcia per i prodotti: entro il 2030, i marchi del gruppo offriranno non meno di 30 modelli completamente elettrici.

Allo stesso tempo, gli oltre 1.000 esperti di software di CARIAD China stanno accelerando l'integrazione delle più recenti tecnologie digitali nei modelli dei marchi del Gruppo Volkswagen. Per approfondire ulteriormente il suo sviluppo in Cina, il Gruppo ha anche stretto partnership con aziende cinesi di alta tecnologia, tra cui: la collaborazione con Horizon Robotics per sviluppare tecnologie di guida autonoma, la collaborazione con Thundersoft per sviluppare sistemi di infotainment e la collaborazione con Shanghai Muchuan Industrial Design per migliorare l'esperienza dell'utente.

Nel 2024, il Gruppo Volkswagen continuerà ad aderire alla strategia "In Cina, per la Cina", continuerà a far progredire il processo di localizzazione, accelererà la ricerca e lo sviluppo, applicherà più rapidamente tecnologie intelligenti ai prodotti dei marchi del Gruppo e amplierà costantemente il portafoglio prodotti di veicoli connessi intelligenti. Per garantire l'attuazione di iniziative e investimenti strategici, il Gruppo sta ottimizzando ulteriormente la propria struttura dei costi per offrire ai clienti cinesi prodotti più competitivi dal punto di vista economico.

Strategia “Regenerate +”: il Gruppo Volkswagen implementa pienamente il concetto di sostenibilità

Il Gruppo Volkswagen promuove uno sviluppo sostenibile sotto tutti gli aspetti: che riguardi la natura, i dipendenti, la società e lo spirito imprenditoriale che crea valore. A tal fine, il Gruppo ha formulato una strategia completa di sviluppo sostenibile. La strategia riguarda l’intero Gruppo e costituisce il fondamento dei progetti di sviluppo sostenibile per tutti i marchi del Gruppo.

Lo sviluppo accelerato della mobilità elettrica è fondamentale per ridurre le emissioni di carbonio. Nel 2024 il Gruppo Volkswagen promuoverà con forza il processo di elettrificazione e si assumerà la responsabilità sociale attraverso la sua strategia di sviluppo sostenibile. Ad esempio, il Gruppo Volkswagen sta portando avanti una delle offensive di elettrificazione più ambiziose nel settore automobilistico, che riguarda tutti i segmenti di mercato.

Il Gruppo si concentra inoltre sulla riduzione delle emissioni di carbonio nei suoi processi produttivi. Il Gruppo Volkswagen prevede di raggiungere emissioni di carbonio pari a zero in tutte le sue basi di produzione globali entro il 2040, con 10 anni di anticipo rispetto al piano originale. Sulla base dei livelli del 2018, il Gruppo si è impegnato a ridurre le emissioni di gas serra del 90% e prevede di raggiungere questo obiettivo attraverso misure quali la modifica della struttura dell'approvvigionamento energetico e il miglioramento dell'efficienza energetica. Ad esempio, entro il 2030 le fabbriche globali, comprese quelle in Cina, otterranno il 100% di fornitura di energia elettrica esterna da energia a zero emissioni di carbonio. Attualmente, tutti gli stabilimenti del Gruppo in Europa utilizzano elettricità verde al 100% e otto stabilimenti europei hanno raggiunto la neutralità carbonica netta pari a zero nelle loro attività.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.