NIO apre un'attività di sostituzione delle batterie, addetti ai lavori del settore: potrebbe promuovere standard unificati per la sostituzione delle batterie nel settore

La notizia che NIO aprirà la sua attività di sostituzione delle batterie è finalmente diventata realtà. Oggi Changan Automobile e NIO hanno firmato ufficialmente a Chongqing un importante accordo di cooperazione. Le due parti hanno concordato di promuovere congiuntamente la creazione e il contributo di standard e reti per la sostituzione delle batterie. Contemporaneamente, le due parti hanno concordato di lanciare congiuntamente nel 2025 un veicolo con batteria intercambiabile e pacco batterie condiviso.

Il presidente di NIO, Li Bin, ha affermato in precedenza: "La nostra attività di sostituzione delle batterie è ora pronta per essere aperta al pubblico. Forniremo la nostra piattaforma di sostituzione rapida ad alta tensione standard per pacchi batteria di nuova generazione da 800 V all'intero settore".

In quanto componente fondamentale della competitività di NIO, il business della sostituzione delle batterie è un importante punto di riferimento per gli utenti che desiderano scegliere i suoi modelli. Gli addetti ai lavori hanno sottolineato a 91che che il vantaggio più grande di JD.com è la logistica. L’apertura della sua attività non ha indebolito la sua competitività, ma ha anzi spinto più utenti ad affidarsi ai servizi di JD.com. La mossa di NIO ha un effetto simile. Aprendo le sue principali capacità, può non solo rafforzare i suoi partner, ma anche migliorare l'efficienza delle apparecchiature e ampliare la sua base di utenti.

Inoltre, cosa ancora più importante, la persona ritiene che, nonostante l'apertura di NIO fosse forzata, abbia oggettivamente promosso l'implementazione tempestiva di standard unificati per la sostituzione delle batterie nel settore.

Proprio come la porta di ricarica del telefono cellulare, ci sono voluti più di 20 anni prima che i vari tipi di connettori di ricarica venissero finalmente unificati in Type-C, il che non solo è vantaggioso per la tutela dell'ambiente, ma facilita anche la connettività di utenti e settori.

Tuttavia, alcuni analisti hanno dichiarato a 91che che NIO si troverà di fronte a un grosso dilemma se deciderà di aprire il suo servizio di sostituzione delle batterie, in quanto non ha una posizione dominante nel settore. Se non riceverà un ampio sostegno nel breve termine, NIO affronterà un lungo periodo di solitudine, fungendo da capro espiatorio per gli altri. In altre parole, indipendentemente dal fatto che la sostituzione delle batterie sia aperta o meno, NIO deve prima risolvere il proprio problema: come vendere più auto e convincere più proprietari ad accettare la sostituzione delle batterie.

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