I costi di manutenzione di un'auto elettrica sono più elevati rispetto a quelli di un'auto usata. Oltre a far esplodere la macchina per rabbia, a cos'altro dovresti prestare attenzione?

Con il rapido sviluppo del mercato dei veicoli a nuova energia, sempre più consumatori scelgono veicoli elettrici rispettosi dell'ambiente e a basso consumo energetico. Tuttavia, la manutenzione dei veicoli elettrici rappresenta un vero grattacapo per molti proprietari di auto. Di recente, il proprietario finlandese di una Tesla Model S ha deciso di far saltare in aria la sua auto perché il prezzo della riparazione era troppo alto, il che ha suscitato attenzione e dibattito sociale.

Si racconta che la Model S del proprietario finlandese si sia guastata ed è stata mandata in riparazione. Il funzionario ha affermato che era necessario sostituire l'intero pacco batterie, il che è costato ben 22.600 dollari, quasi la metà del prezzo originale. Acquistare una Model S usata con tutte le funzionalità costa solo circa 30.000 dollari.

Per questo motivo, alla fine il proprietario non ha deciso di riparare l'auto. Invece, legò 30 chilogrammi di esplosivo all'auto difettosa e la fece saltare in aria insieme a un manichino con il ritratto di Musk.

Negli ultimi anni il mercato dei veicoli a nuova energia ha registrato una crescita esponenziale, ma allo stesso tempo anche gli elevati costi e la difficoltà di manutenzione dei veicoli a nuova energia hanno suscitato una diffusa preoccupazione tra i proprietari di auto.

Perché allora la manutenzione dei veicoli alimentati da nuove energie è così costosa? Come possono i proprietari di auto ridurre rischi e costi? Quali sono le soluzioni?

Innanzitutto, un motivo importante per cui i veicoli alimentati da nuove energie sono costosi da riparare è che le parti interessate dai danni sono costose di per sé. Ad esempio, la batteria di alimentazione è sostanzialmente il componente più costoso e più difficile da riparare di un veicolo esclusivamente elettrico. Secondo i risultati del 16° numero della ricerca C-IASI sul rapporto parti-intero nel settore automobilistico, il rapporto medio parti-intero di un singolo pacco batteria per veicoli a energia nuova è del 48,85%.

In altre parole, per un veicolo a energia nuova, il prezzo della batteria può arrivare a rappresentare in media quasi la metà del prezzo totale del veicolo. I prezzi di altri tipi di sensori sui veicoli puramente elettrici, come i lidar, sono generalmente elevati. Ciò è dovuto anche al fatto che è probabile che il componente implichi una tecnologia brevettata di base, il che rende difficile ottenere componenti comuni e prezzi più bassi come quelli dei veicoli a carburante.

In secondo luogo, un altro motivo per cui la manutenzione dei veicoli alimentati da nuove energie è costosa è che l'integrazione delle tecnologie correlate rende difficile la sostituzione delle parti. Ad esempio, pressofusione integrata, integrazione corpo-batteria, ecc., poiché la batteria, il telaio o la carrozzeria sono parte integrante senza altre parti. Una volta che si verifica un danno grave, spesso è necessario sostituire l'intero componente, la batteria, ecc. Ciò aumenta non solo il costo dei materiali di manutenzione, ma anche il costo della manodopera e il costo del tempo di manutenzione.

Ancora una volta, uno dei motivi principali per cui i veicoli alimentati da nuove energie sono costosi da mantenere è la mancanza di siti, personale e condizioni di manutenzione. La manutenzione dei veicoli alimentati da nuove fonti energetiche richiede attrezzature, utensili e tecnici professionali, ma questo aspetto è ancora poco sviluppato in Cina. Le "Specifiche del servizio post-vendita per veicoli elettrici per passeggeri" entrate in vigore quest'anno stabiliscono i requisiti per i siti di manutenzione dei veicoli a energia nuova, per il personale addetto alla manutenzione e per le condizioni di lavoro.

Ad esempio, i tecnici addetti alla manutenzione devono essere dotati di dispositivi di protezione di sicurezza, i siti di manutenzione elettrica devono essere privi di grasso, trucioli metallici, perdite di liquidi, scintille volanti e la terra deve essere isolata, ecc. Ciò significa che è difficile per le officine di riparazione auto generiche e persino per le officine 4S soddisfare le condizioni pertinenti. La manutenzione dei veicoli alimentati da nuove energie si affida ancora in gran parte a centri di assistenza gestiti ufficialmente o autorizzati.

Kan Youbo, direttore della China Transportation Education Research Association, ha stimato che tra le 500.000 officine di riparazione auto del Paese, non più di 10.000 sono effettivamente in grado di riparare veicoli alimentati da nuove energie. Inoltre, c'è una grande carenza di talenti nazionali nel settore delle riparazioni di autovetture con nuove fonti energetiche. Secondo le "Linee guida per la pianificazione dello sviluppo dei talenti nel settore manifatturiero" emanate dal Ministero dell'Industria e dell'Informazione Tecnologica, entro il 2025 il numero totale di talenti nei veicoli a risparmio energetico e a nuove energie dovrebbe raggiungere 1,2 milioni, ma si prevede che il divario di talenti raggiungerà 1,03 milioni. Tra questi, il settore della manutenzione dei veicoli a nuova energia dovrà fare i conti con un divario di talenti dell'80%.

Quindi, di fronte agli elevati costi e alle difficoltà di manutenzione dei veicoli alimentati da nuove fonti energetiche, come possono i proprietari di auto ridurre i rischi e i costi? 91che ha i seguenti suggerimenti:

Innanzitutto, quando si acquistano veicoli a nuova energia, è necessario comprendere attentamente la politica di garanzia del veicolo e il servizio post-vendita. Ad esempio, garanzia completa del veicolo o servizio di riparazione, servizio di garanzia a vita per tre veicoli elettrici, ecc. Questi servizi possono proteggere in una certa misura i diritti e gli interessi dei proprietari di auto ed evitare costi eccessivi dovuti alle riparazioni.

In secondo luogo, quando si utilizzano veicoli alimentati da nuove energie, bisogna prestare attenzione alla manutenzione quotidiana e alla guida sicura. Ad esempio, controllare regolarmente lo stato delle batterie, dei motori, dei controlli elettronici e di altri componenti, sostituire tempestivamente le parti danneggiate, evitare comportamenti di guida pericolosi come eccesso di velocità, frenate improvvise e curve strette e ridurre al minimo il verificarsi di incidenti come collisioni e graffi. Possono prolungare la vita utile dei nuovi veicoli energetici e ridurre la frequenza e l'entità della manutenzione.

In terzo luogo, quando si assicura un veicolo a nuova energia, è opportuno scegliere un'assicurazione commerciale adeguata. Ad esempio, è possibile scegliere in base alle proprie esigenze un'assicurazione di responsabilità civile verso terzi, un'assicurazione contro la perdita del veicolo, un'assicurazione aggiuntiva, ecc. In caso di situazioni impreviste, può anche ridurre i tuoi costi e rischi. Attualmente, alcune compagnie assicurative hanno lanciato un'assicurazione esclusiva per i veicoli alimentati da nuove energie, che copre situazioni particolari come i rischi di combustione spontanea e i rischi di danni alla batteria, offrendo ai proprietari di auto una protezione più completa e attenta.

In quarto luogo, quando si riparano veicoli con nuove energie, è necessario scegliere organizzazioni e canali di manutenzione regolare. Ad esempio, un centro di assistenza ufficialmente gestito o autorizzato, oppure un'officina di riparazione professionale qualificata ed esperta. Queste istituzioni possono fornire servizi di manutenzione più professionali e standardizzati, evitando danni secondari o rischi per la sicurezza causati da una scarsa qualità della manutenzione.

In breve, il mercato della manutenzione dei veicoli alimentati da nuove fonti energetiche è ancora in fase di sviluppo e richiede sforzi congiunti e la cooperazione di tutte le parti. Con il progresso della tecnologia, il miglioramento degli standard, la concorrenza di mercato, la formazione dei talenti e altri fattori, credo che il costo e la difficoltà di manutenzione dei veicoli alimentati da nuove fonti energetiche diminuiranno gradualmente in futuro, offrendo un'esperienza di guida migliore alla maggior parte dei proprietari di auto.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.