È arrivato il momento di Kodak. Musk avverte le case automobilistiche tradizionali che verranno eliminate se non accelereranno la loro trasformazione.

L'obiettivo globale della neutralità carbonica e lo sviluppo di nuove tecnologie per veicoli energetici hanno favorito la rapida crescita del mercato dei veicoli elettrici. Tuttavia, alcune case automobilistiche tradizionali non si sono adattate a questo cambiamento e continuano a fare affidamento sulla vendita di veicoli alimentati a carburante. Elon Musk, fondatore e CEO di Tesla, ha recentemente dichiarato sui social media che se queste aziende non riusciranno ad accelerare la transizione verso i veicoli elettrici, correranno il rischio di essere eliminate dal mercato, proprio come è successo all'ex colosso della fotografia Kodak.

Musk ha fatto questo commento in risposta a un post dell'utente X.

L'utente ha scritto: "Le auto tradizionali stanno per vivere un momento Kodak". Musk ha risposto: "Purtroppo molte case automobilistiche lo hanno capito, ma sono troppo lente a cambiare".

Un momento Kodak si verifica quando un'azienda o un settore viene eliminato o resta indietro rispetto ai concorrenti perché non riesce ad adattarsi tempestivamente ai cambiamenti tecnologici e alle richieste del mercato. Il termine deriva dal colosso americano della fotografia Kodak, che fallì perché non riuscì a rinnovarsi in tempo dopo la diffusione delle fotocamere digitali e degli smartphone.

Le parole di Musk non sono infondate.

Secondo i dati dei siti web Clean Technica e InsideEVs, le vendite globali di veicoli alimentati da nuove energie hanno raggiunto 5,832 milioni di unità nella prima metà di quest'anno, con un aumento significativo del 40,2% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, e la quota di mercato ha raggiunto il 15%. Sebbene ci sia ancora un divario tra il numero di veicoli elettrici e quelli a carburante, questo divario si sta riducendo rapidamente, poiché la crescita delle vendite di veicoli elettrici continua ad accelerare.

Nel più grande mercato mondiale di veicoli a energia nuova, nella prima metà di quest'anno il numero di veicoli a energia nuova posseduti nel mio Paese ha raggiunto quota 16,2 milioni e il numero di nuovi veicoli a energia nuova immatricolati è di 3,128 milioni, con un incremento annuo del 41,6%, stabilendo un record storico.

Al contrario, le case automobilistiche tradizionali che sono state lente nel passaggio all'elettrificazione si trovano ora ad affrontare la situazione imbarazzante di un calo delle vendite in Cina. Ad esempio, le auto giapponesi come Toyota, Honda e Nissan, così come le auto tedesche come la Volkswagen, si trovano ad affrontare il dilemma di un forte calo delle vendite in Cina e stanno di fatto vivendo il loro "momento Kodak".

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.