Le vendite della Hyundai Motor sono crollate e l’azienda intende vendere la sua fabbrica di Pechino. Xiaomi e Ideal potrebbero rilevare il settore della produzione di automobili

Le vendite della Hyundai Motor sono crollate e l’azienda intende vendere la sua fabbrica di Pechino. Xiaomi e Ideal potrebbero rilevare il settore della produzione di automobili

Hyundai Motor, che ha avuto scarse prestazioni negli ultimi anni Gruppo o preparazione Mette in vendita la sua seconda fabbrica a Pechino. Si dice che la fabbrica sia principalmente responsabile della produzione di modelli come Sonata, Avante e Tucson SUV.

Si dice che Hyundai Motor Group stia negoziando la vendita del suo stabilimento di Pechino con diversi produttori cinesi di veicoli elettrici, tra cui Xiaomi.

Il 1° settembre Xiaomi Auto ha completato ufficialmente la sua registrazione industriale e commerciale, il che significa che Xiaomi è ufficialmente entrata nel settore dei veicoli elettrici. Da allora, i dirigenti e i funzionari di Xiaomi hanno ripetutamente annunciato notizie di assunzioni di personale e acquisizioni aziendali, dimostrando che l'azienda sta facendo progressi regolari nel reclutamento di talenti e nelle riserve tecnologiche. La sede centrale di Xiaomi si trova a Pechino e anche le ragioni per cui ha acquisito la seconda fabbrica Hyundai a Pechino sono molto ragionevoli.

Hyundai Motor, il più grande gruppo automobilistico sudcoreano, registra da tempo scarse performance sul mercato cinese.

Nel 2020, Hyundai Motor ha venduto 660.000 veicoli in Cina, con una perdita di 2 trilioni di won (circa 11,3 miliardi di yuan) e la sua quota di mercato è scesa al 3,5%. A titolo di paragone, nel 2016 il marchio Hyundai ha venduto 1,79 milioni di veicoli in Cina.

Mentre le vendite continuano a calare, Hyundai Motor sta apportando modifiche al personale in Cina e più di 20 dipendenti con ruoli dirigenziali saranno trasferiti in Corea del Sud. Tuttavia, Hyundai Motor Group ha affermato che non rinuncerà al mercato cinese, che registra un volume di vendite annuale di 25 milioni di veicoli, e che in futuro si concentrerà sui SUV e sui modelli di lusso.

In precedenza, circolavano voci secondo cui Ideal Auto avrebbe rilevato il primo stabilimento Hyundai di Pechino, notizia smentita dal funzionario. Tuttavia, Ideal Auto ha successivamente diffuso informazioni sulle assunzioni per le posizioni corrispondenti nello stabilimento di Pechino, rendendo nuovamente confusa l'accuratezza delle notizie.

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