I prezzi delle azioni dei veicoli a energia nuova sono crollati e il patrimonio netto dei fondatori di NIO, Li Auto e Xpeng è evaporato di decine di miliardi di dollari

Negli ultimi giorni non è solo Tesla ad aver visto crollare il prezzo delle sue azioni. L'intero settore dei veicoli a nuova energia è stato colpito e, di conseguenza, sono crollati anche i prezzi delle azioni delle tre nuove forze produttrici di automobili cinesi: NIO, Li Auto e Xpeng. Il prezzo delle azioni NIO, quotata sulla borsa statunitense, è sceso del 22% rispetto al picco massimo, il prezzo delle azioni Li Auto è sceso del 27% da gennaio e anche il prezzo delle azioni Xpeng è crollato del 33% rispetto al suo recente massimo.

Il Bloomberg Billionaires Index mostra che la ricchezza dei tre fondatori dell'azienda, Li Bin, Li Xiang e He Xiaopeng, è diminuita di circa 10 miliardi di dollari rispetto al massimo di gennaio.

Robert Cowell, un noto analista di ricerca azionaria, ha affermato: "Le aziende di veicoli elettrici sono cresciute in modo significativo per un certo periodo di tempo, il che rende i prezzi delle loro azioni più vulnerabili ai cambiamenti nel sentiment del mercato. Inoltre, anche la concorrenza di mercato è un fattore importante che influenza i prezzi delle azioni, perché a lungo termine, ci possono essere solo poche aziende leader nel settore".

Anche le azioni cinesi dei nuovi veicoli energetici sono state in una certa misura colpite. Il prezzo delle azioni di Evergrande New Energy Vehicle Group quotate a Hong Kong è sceso del 23% questa settimana; anche il prezzo delle azioni di BYD, produttore cinese di veicoli elettrici in cui ha investito Warren Buffett, è sceso del 18% rispetto al suo recente massimo.

Tuttavia, i prezzi delle azioni di Xpeng e Li Auto sono ancora più del doppio rispetto a quando sono state quotate in borsa l'anno scorso, e il prezzo delle azioni di NIO è salito del 1.100% lo scorso anno, superando l'aumento di Tesla.

In genere si ritiene che il crollo del prezzo delle azioni Tesla sia dovuto in parte al calo del suo investimento di 1,5 miliardi di dollari in Bitcoin, ma ci sono altri fattori influenti, come ad esempio il fatto che le case automobilistiche tradizionali come Ford e General Motors stanno accelerando la loro trasformazione verso l'elettrificazione.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.