Recensione della nuova Audi A4L: come si comporta questa lussuosa vettura entry-level, elogiata dai recensori come un'auto di qualità?

Con il continuo miglioramento degli standard di vita, la domanda di automobili da parte delle persone si sta trasformando da un semplice mezzo di trasporto a un importante "oggetto" che trasmette concetti di vita. Scegliere un'auto non significa solo cambiare stile di vita, ma anche dare un tono alla tua vita futura.

In questo contesto, i marchi di auto di lusso stanno diventando sempre più popolari tra i consumatori. Nel 2020, sotto il folle "cigno nero" dell'epidemia, i tre principali marchi di auto di lusso di ABB hanno registrato una crescita delle vendite. Anche il 43C, un modello popolare del marchio ABB, ha ricevuto feedback positivi dal mercato.

Tra queste, l'Audi A4L del 2020 ha ottenuto risultati particolarmente positivi. Dopo aver posizionato correttamente il target di riferimento nei giovani, lo stile più alla moda e sportivo del nuovo modello e la sua maneggevolezza hanno conquistato gli elogi degli utenti.

Per quanto riguarda le vendite, le vendite cumulative di Audi in Cina nel primo trimestre di quest'anno hanno raggiunto le 207.386 unità, con un incremento annuo dell'83,0%. Tra queste, le vendite dell'Audi A4L sono aumentate del 77,4% su base annua, arrivando a 43.636 unità. Un'auto così lussuosa sembra destinata a diventare un'auto da strada e la si vede spesso sulle strade.

Molti recensori professionisti di automobili e media su Internet hanno elogiato enormemente la A4L, che sembra "dare un pugno alla Serie 3 della concorrenza" e "un calcio alla Classe C della concorrenza". Ci sono addirittura recensioni radicali che affermano esplicitamente che la nuova A4L può superare la sua S4.

Naturalmente non abbiamo alcuna intenzione di iniziare una rissa. In questa recensione ci concentreremo sul confronto verticale della nuova Audi A4L, concentrandoci sui cambiamenti nell'esperienza di guida della vettura. Rispetto al modello precedente, la nuova A4L punta maggiormente sulle caratteristiche sportive apprezzate dai giovani. Anche il nuovo differenziale a frizione separata e il sistema di trazione integrale tempestivo regalano all'auto un'esperienza di guida completamente diversa.

Quindi, come si comporta l'Audi A4L, la prima auto di lusso entry-level pensata per i giovani?

Uno sguardo all'Audi A4L

Dal punto di vista estetico, l'Audi A4L adotta linee più decise rispetto al passato. Mentre le dimensioni complessive del veicolo aumentano ulteriormente, la posizione longitudinale è più bassa, riflettendo un carattere più sportivo. Non è difficile scoprire, stando alle accese discussioni su Internet, che il design dell'Audi A4L è molto apprezzato dal pubblico.

Per quanto riguarda gli elementi di design, l'Audi A4L sottolinea costantemente le caratteristiche sportive della vettura. La griglia di aspirazione dell'aria a nido d'ape nera, le pinze dei freni rosse, gli pneumatici Pirelli da 19 pollici con rapporto d'aspetto 35, i sedili in Alcantara rossa, il volante a tre razze con fondo piatto, il logo S-line che rappresenta lo sport, il sistema quattro che incarna l'anima di Audi, ecc., sono tutti elementi che ci dichiarano l'identità sportiva di questa vettura di lusso.

Sopra la griglia di aspirazione dell'aria anteriore è presente anche una presa d'aria che rende omaggio alla leggendaria auto da corsa Sport quattro, ma purtroppo è solo una decorazione e non ha alcuna funzione di aspirazione dell'aria.

L'Audi è soprannominata la "fabbrica delle luci" e i suoi fari sono sempre la parte più accattivante. Anche i fari dell'Audi A4L adottano il più recente linguaggio di design a matrice della famiglia. Sotto le linee semplici si celano luci LED multifunzionali ad alte prestazioni, che non solo integrano luci diurne, indicatori di direzione, abbaglianti e anabbaglianti e altre funzioni, ma anche tecnologie all'avanguardia come abbaglianti e anabbaglianti adattivi e indicatori di direzione ausiliari, che migliorano notevolmente l'esperienza di guida.

L'aspetto generale della parte anteriore trasmette la sensazione di solidità di una berlina sportiva larga e bassa. Grazie al pacchetto sportivo S-line, il look è piuttosto aggressivo, il che lo rende molto attraente per i giovani dalla personalità audace.

Il design della linea di cintura in tre sezioni sulla fiancata dell'Audi A4L non solo rende più tridimensionale il contorno di luci e ombre, ma anche gli pneumatici da 19 pollici con rapporto d'aspetto 35 e il passo extra lungo creano un senso di potenza.

Anche la parte posteriore dell'auto è quella che ha subito le maggiori modifiche in questa versione. Anche i fanali posteriori utilizzano un design LED a matrice di punti, abbinato a una finitura cromata scorrevole, che allarga visivamente la carrozzeria e conferisce alla nuova Audi A4L una maggiore riconoscibilità, consentendo di distinguere a colpo d'occhio il vecchio e il nuovo modello e di sapere quante persone sulla strada stanno già guidando il nuovo modello.

Lo stile tedesco compatto e raffinato dell'Audi A4L si riflette pienamente anche negli interni dell'abitacolo. Le finiture in fibra di carbonio, la pelle Nappa con cuciture rosse e le ampie superfici in Alcantara rosso conferiscono a questa lussuosa auto un aspetto aggressivo. Il classico design a contrasto nero e rosso riflette appieno l'importanza dello sport in questo modello.

I due sedili anteriori dell'Audi A4L sono moderatamente morbidi e rigidi, garantendo una guida confortevole. L'avvolgimento e il supporto perfetti mettono in risalto il profondo impegno di Audi nell'ergonomia. Inoltre, la lunghezza del sedile può essere regolata per garantire l'adattabilità a utenti di diverse corporature, in modo che tutti, indipendentemente da altezza, peso o conformazione fisica, possano trovare una posizione comoda. Allo stesso tempo, il materiale Alcantara garantisce anche un attrito eccellente sui sedili e può garantire una presa maggiore durante la guida ad alta velocità.

Grazie al passo di 2908 mm, c'è ampio spazio per i passeggeri posteriori. Pur lasciando ampio spazio alla prima fila, tra le ginocchia dei passeggeri posteriori e i sedili anteriori c'è comunque una distanza di oltre due pugni. Tuttavia, l'angolazione dei sedili posteriori è leggermente verticale e i poggiatesta sono relativamente in avanti, quindi l'esperienza di guida per lunghi periodi di tempo non è delle migliori.

Inoltre, a causa delle dimensioni dell'albero di trasmissione centrale, l'altezza della piattaforma centrale è ancora relativamente elevata e il quinto passeggero dell'auto potrebbe trovarsi in una situazione scomoda.

L'aggiornamento più evidente all'interno della nuova Audi A4L è la sostituzione del precedente display della manopola con un touch screen MMI da 10,1 pollici, mentre la posizione originale della manopola è stata sostituita da un piccolo vano portaoggetti.

Sebbene, per motivi di costi, non venga utilizzato il design a triplo schermo utilizzato nei modelli di fascia alta e il touch screen non abbia più feedback tramite vibrazione, lo stesso sistema MIB3 della famiglia mantiene comunque la logica di interazione auto-sistema dell'Audi A4L coerente con la famiglia. Inoltre, per un sistema con cui si interagisce frequentemente come l'aria condizionata, per alcuni utenti sarebbe più gradito il ritorno ai pulsanti fisici.

Le manopole e i pulsanti di controllo dell'aria condizionata sono delicati al tatto, hanno un feedback nitido e una consistenza eccellente. L'auto è dotata anche di uno schermo realistico specifico per il sistema di aria condizionata. I pulsanti supportano anche il tocco e consentono di scorrere per selezionare le opzioni di controllo, riducendo al minimo la distrazione durante la guida e migliorando la sicurezza di guida.

Lo schermo di controllo centrale e il pannello strumenti LCD mantengono l'elevata precisione costante tipica di Audi e si distinguono per l'efficacia e la fluidità della visualizzazione. Tuttavia, senza il touch screen nella parte inferiore, non è disponibile l'input per la scrittura a mano, ampiamente apprezzato e comodo, il che è un piccolo peccato.

Per quanto riguarda lo spazio di stivaggio, il vano del bracciolo ha un design semi-chiuso. L'interno non è profondo. È dotato di presa accendisigari da 12 V e di interfaccia Type-C. Ciò è da lodare perché molti protocolli di ricarica rapida ora richiedono l'uso di porte di ricarica di tipo C, ma la maggior parte delle auto attuali fornisce ancora solo interfacce USB-A, il che significa che è necessario portare con sé un cavo USB extra quando si esce.

Tuttavia, l'Audi A4L non dispone di una stazione di ricarica wireless che supporti il ​​protocollo Qi, il che ci ricorda che, dopotutto, si tratta solo di un modello di lusso entry-level.

Accanto alla leva del cambio in stile yacht dell'Audi A4L si trovano due piccoli vani portaoggetti e uno slot per schede, in cui è possibile riporre piccoli oggetti come le chiavi dell'auto o le tessere autostradali. Nella parte superiore si trovano due portabicchieri, una porta USB e un'interfaccia per accendisigari da 12 V. Inoltre, dietro il bracciolo, si trovano anche una presa accendisigari da 12 V e due porte di ricarica USB per i passeggeri posteriori.

Il bagagliaio di questa vettura è sufficientemente profondo da soddisfare facilmente le esigenze di viaggio di una famiglia di quattro persone. Ci sono tasche a rete separate su entrambi i lati per riporre comodamente piccoli oggetti, e c'è un gancio nascosto nella parte superiore, molto pratico.

È possibile vedere la ruota di scorta aprendo il coperchio nella parte inferiore, mentre gli attrezzi necessari per sostituirla si trovano nel vano segreto nella parte anteriore.

Va detto che, nonostante l'Audi A4L sia solo un'auto di lusso entry-level, la sincerità del marchio Audi è comunque percepibile in molti dettagli.

Ad esempio, le quattro porte dell'Audi A4L adottano un design completamente identico, con le stesse decorazioni in Alcantara e pelle Nappa, lo stesso supporto per il sollevamento dei vetri one-touch e lo stesso supporto per l'accesso senza chiave. A differenza di molti concorrenti, castra segretamente la configurazione in aspetti non facili da rilevare.

Un altro piccolo dettaglio è che le maniglie delle portiere della nuova Audi A4L sono tutte dotate di un design che consente di sollevarle fino a una certa angolazione, soluzione più comoda rispetto al tiro verso l'esterno tipico del passato. Questa ricerca dei dettagli è l'incarnazione del valore delle auto di lusso.

Forte all'esterno e resistente all'interno, una hot hatch ad alte prestazioni tra le auto di lusso

Dopo diversi giorni di "apprezzamento", l'aspetto e gli interni della nuova Audi A4L sono davvero accattivanti. È stiloso, elegante, dinamico ed estremamente aggressivo. Per descrivere questa prima auto di lusso pensata per i giovani si possono usare diversi termini apparentemente inconciliabili.

Naturalmente, Audi non è mai stata una persona che si mette in mostra. Sei mesi di accumulo tecnologico e innumerevoli premi sportivi lo hanno già dimostrato. Quando abbiamo premuto il pulsante di avviamento del motore e abbiamo guidato questo piccolo cannone d'acciaio sulla strada, ci siamo improvvisamente resi conto che la differenza più grande tra la nuova Audi A4L e il vecchio modello stava proprio qui.

Parliamo prima della sensazione generale. Nonostante la carrozzeria della nuova Audi A4L sia ulteriormente abbassata e l'altezza minima da terra sia di 118 mm, il campo visivo all'interno dell'auto è molto ampio. Una buona capacità di osservazione può dare al conducente una forte sicurezza. La piena comprensione dell'ambiente circostante rende la guida più comoda e consente alle persone di immergersi nel divertimento della guida.

Il volante sportivo a fondo piatto della nuova Audi A4L ha un'ammortizzazione migliorata rispetto al passato e non ci sono spazi morti né a sinistra né a destra. La sensibilità dello sterzo è più precisa e la sterzata immediata consente al movimento del corpo di seguire l'oscillazione del volante. La maneggevolezza è stata notevolmente migliorata rispetto al modello precedente.

Il nuovo sistema di sospensioni sportive è una delle novità più importanti della nuova Audi A4L e non ha certamente deluso le aspettative durante la guida.

Sia la parte anteriore che quella posteriore utilizzano sospensioni indipendenti a cinque bracci che, abbinate allo stile di messa a punto sportiva di Audi, riescono a gestire in modo pulito e ordinato le vibrazioni della strada durante la guida e a smorzare i salti e le accelerazioni su larga scala. Sebbene gli pneumatici P ZERO con rapporto d'aspetto 35 compromettano inevitabilmente il comfort a favore della sportività, grazie all'eccellente messa a punto delle sospensioni e alle capacità NVH di Audi, l'Audi A4L eccelle nella gestione del rumore stradale e di quello degli pneumatici, e si comporta bene tra i modelli della stessa fascia di prezzo.

Certo, è difficile avere contemporaneamente sportività e comfort. Grazie alla corsa più corta delle sospensioni, la nuova Audi A4L riesce a toccare più facilmente il fondo quando sobbalza ad alta velocità.

Grazie alle sospensioni sportive, agli pneumatici 245/35 e alla distribuzione equilibrata della potenza da parte della trazione integrale quattro, l'Audi A4L dimostra una stabilità comprovata in curva. Il veicolo riesce ad entrare e uscire dalle curve in modo da soddisfare perfettamente le aspettative del conducente, con prestazioni eccellenti.

Parlando di potenza, l'Audi A4L 45 TFSI Premium Dynamic Edition da noi proposta è dotata di un motore verticale 2.0T EA888 + trasmissione a doppia frizione a 7 marce. Con la messa a punto Audi, la risposta dell'acceleratore è sensibile e la potenza è relativamente lineare. Questo motore può erogare una potenza massima di 185 kW e una coppia massima di 370 Nm ed è dotato di un sistema ibrido leggero da 12 V.

Il motore dell'Audi A4L ha eccellenti prestazioni di coppia nell'intervallo di velocità tra 1000 e 2000 giri/min e la risposta dell'acceleratore è positiva. In combinazione con l'ampio campo visivo, fornisce al conducente informazioni sufficienti, creando le condizioni affinché la vettura possa manovrare sulle strade trafficate della città.

Quando il regime del motore supera i 2500 giri/min, si attiva il sistema turbocompressore, consentendo all'Audi A4L di accedere a una piattaforma di coppia più elevata e di diventare più potente.

L'eccellente esperienza di guida dell'Audi A4L si riflette anche nella precisa messa a punto del coordinamento tra motore e cambio, che consente ai due di lavorare in perfetta armonia. La selezione della gamma di coppia del motore e il coordinamento con la marcia del cambio garantiscono che non vi sia alcun ritardo tra la pressione dell'acceleratore e l'erogazione della potenza. La risposta rapida e fluida e il cambio di potenza possono dare al conducente sufficiente sicurezza e consentirgli di godere appieno del piacere di guida.

Tuttavia, la differenza più grande nell'esperienza di guida tra la nuova Audi A4L e il vecchio modello potrebbe ancora derivare dalle modifiche apportate al sistema quattro. Il nuovo modello abbandona il precedente dispositivo di trasmissione puramente meccanico e al suo posto utilizza il sistema quattro ultra con differenziale a frizione a dischi separati, sviluppato internamente. Anche l'Audi A4L è passata dalla trazione integrale permanente a quella parziale.

Ciò fa sì che l'esperienza di guida dell'Audi A4L sia spesso più simile a quella di un'auto a trazione anteriore ad alte prestazioni, senza che intervenga la potenza dell'asse posteriore.

Ciò ha portato molti internauti a criticare Audi, ritenendo che l'abbandono del differenziale Torsen e a corona da parte dell'Audi A4L rappresentasse un "taglio" per ridurre i costi. Tuttavia, una piccola ricerca rivelerà che, in realtà, la quattro ultra con differenziale a frizione separata dell'Audi A4L è ancora più costosa.

Il differenziale con frizione a dischi separati, utilizzando un sistema di controllo elettronico, è in grado di combinare la frizione multidisco e la frizione dentata secondo le istruzioni del circuito, convertendola così in una trazione integrale. Rispetto a una struttura puramente meccanica, è in grado di completare la commutazione e la trasmissione della potenza più rapidamente ed è inoltre una fonte importante della potente esperienza di guida dell'Audi A4L.

Allo stesso tempo, la tecnologia quattro ultra ha un peso complessivo più leggero e un migliore risparmio di carburante. Secondo i dati ufficiali, il consumo di carburante può essere ridotto di 0,3 litri ogni 100 chilometri e ciò può anche aiutare l'Audi A4L ad adattarsi meglio agli standard sulle emissioni di carbonio di diversi paesi e regioni.

La tua prossima auto potrebbe essere un'auto di lusso

Dopo averla provata, non è difficile accorgersi che il restyling dell'Audi A4L è davvero sincero, quindi non sorprende che abbia attirato l'attenzione degli appassionati di auto.

In un'epoca in cui i giovani sono diventati i principali acquirenti di automobili, si prevede che l'Audi A4L diventerà la prima auto di lusso nella mente dei giovani, grazie al suo aspetto più sportivo e alla sua esperienza di guida, uniti alla sua tecnologia secolare e al fascino del marchio.

Naturalmente, essendo un'auto di lusso entry-level, a causa dei vincoli di costo, l'Audi A4L a questo prezzo non avrebbe potuto essere un modello privo di difetti, ma la strategia di scegliere un'unica innovazione in termini di sportività e giovinezza ha avuto successo. Questa vettura è sufficiente a soddisfare la maggior parte delle aspettative degli utenti per un'auto di lusso. Grazie al suo eccellente design esterno e alla straordinaria esperienza di guida, non è difficile capire perché i recensori di automobili e i media su Internet siano pieni di elogi per l'Audi A4L.

L'Audi A4L ha punti di forza sufficientemente evidenti e debolezze non troppo evidenti, il che la rende un modello con un rapporto qualità-prezzo davvero eccezionale se confrontata con le sue concorrenti, la Classe C e la Serie 3.

Sebbene il paragone con la S4 possa sembrare più uno scherzo tra gli appassionati di auto, in quanto modello di lusso entry-level, si prevede che l'Audi A4L diventi leader nel convincere sempre più utenti ad entrare nel settore delle auto di lusso.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.