Volvo abbandona la fusione con Geely e cercherà una quotazione indipendente

Il precedente progetto di fusione tra la cinese Geely Automobile e la sua affiliata Volvo è stato ufficialmente accantonato. Secondo una dichiarazione congiunta delle due aziende, le due parti intraprenderanno una più stretta cooperazione in settori quali la guida autonoma, la propulsione e l'elettrificazione, mantenendo tuttavia le rispettive strutture indipendenti. Il piano di cooperazione annunciato a febbraio dell'anno scorso è stato abbandonato e Volvo potrebbe cercare di quotarsi in modo indipendente.

Di recente, il CEO di Volvo Hakan Samuelsson ha dichiarato in un'intervista: "Questo serve a mantenere lo slancio di crescita. L'impatto delle fusioni non è sempre positivo. Un'eccessiva attenzione interna potrebbe minare la motivazione della città ad andare avanti".

Samuelsson ha affermato che Geely Auto e Volvo rafforzeranno lo sviluppo dei veicoli elettrici e che le attività di propulsione di entrambe le parti saranno fuse in un'altra società separata. Ha valutato positivamente l'adesione di Daimler, perché Li Shufu di Geely è il maggiore azionista di Daimler e Daimler ha annunciato a novembre dell'anno scorso che avrebbe sviluppato congiuntamente motori a benzina elettrificati con Geely.

Samuelsson ha affermato: "Volvo ha il potenziale per raccogliere fondi dal mercato azionario come azienda indipendente". La società ha annunciato il suo piano di IPO nel 2018, ma l'operazione è stata posticipata perché i primi riscontri degli investitori avevano mostrato che la valutazione di mercato della società era inferiore alle aspettative. Volvo non ha ancora deciso di riavviare l'IPO.

La società madre di Geely Auto, Zhejiang Geely Holding Group, ha acquisito Volvo per 1,8 miliardi di dollari nel 2010. Le due società condivideranno piattaforme di veicoli e tecnologie di rete intelligenti in futuro e Volvo utilizzerà i suoi canali di vendita globali per promuovere il marchio Lynk & Co di cui è proprietaria congiuntamente con Geely.

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