Xpeng Motors, che conosce meglio la Cina, è stata quotata in borsa negli Stati Uniti, con il prezzo delle sue azioni in aumento del 41,47%

Ieri sera Xpeng Motors è stata ufficialmente quotata alla Borsa di New York con il codice azionario "XPEV". Il prezzo di chiusura giornaliero è stato di 21,22 dollari USA, con un aumento del 41,47% rispetto al prezzo di emissione, e il suo valore di mercato ha raggiunto i 15 miliardi di dollari USA.

A questo punto, le tre nuove forze produttrici di automobili cinesi - NIO, Li Auto e Xpeng - hanno ufficialmente unito le forze sul mercato azionario statunitense.

I dati del prospetto informativo mostrano che nella prima metà del 2020 il fatturato totale di Xpeng Motors è stato di 1,003 miliardi di yuan, l'utile lordo è stato di -36,116 milioni di yuan e la perdita netta è stata di 795 milioni di yuan, principalmente dovuta a investimenti in R&S, per un totale di 630 milioni di yuan.

Dopo la quotazione, il CEO di Xpeng Motors He Xiaopeng deterrà il 27,8% delle azioni e avrà il 58,9% dei diritti di voto. Alibaba detiene una quota del 12,7% in Xpeng e ha il 14,9% di diritto di voto.

Dopo la cerimonia di quotazione, He Xiaopeng ha detto in un'intervista con i giornalisti: "Le valutazioni attuali sono tutte nuvole fluttuanti. Al momento in cui il percorso dei veicoli elettrici sta appena iniziando, non c'è molto valore nel guidare temporaneamente. È più importante come raggiungere il successo nello sviluppo a lungo termine di oltre dieci anni".

Lo slogan di Xpeng Motors è "costruire auto intelligenti che comprendano meglio la Cina", e molte persone considerano Xpeng Motors anche come "la Tesla della Cina". A questo proposito, He Xiaopeng ha detto senza mezzi termini: "Xiaopeng è Xiaopeng e noi realizzeremo la migliore smart car in Cina".

He Xiaopeng ha affermato che le auto intelligenti di oggi e i veicoli a carburante tradizionale sono ancora in competizione in termini di fonti energetiche. Ma tra qualche anno il confronto tra le due parti si trasformerà in una competizione tra software e hardware e tra hardware puro. Oggigiorno, la maggior parte delle persone ritiene logicamente che la differenza tra le auto intelligenti e quelle tradizionali risieda più nella potenza e nell'esperienza. Tuttavia, se guardiamo la cosa da una scala più ampia, i due sono una combinazione di software e hardware, e la concorrenza è puramente hardware.

Per quanto riguarda le prospettive future, He Xiaopeng ritiene che nei prossimi tre o quattro anni la quota di veicoli elettrici nell'intero mercato delle autovetture passeggeri in Cina aumenterà più volte, fino al 10%-15%, e le auto intelligenti di alta qualità diventeranno la componente principale tra queste.

"Le auto elettriche cinesi sono generalmente economiche, ma credo che questo dipenda dalla quantità, non dalla qualità", ha affermato He Xiaopeng.

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