Prova su strada della Ninebot E-Series: ecco come dovrebbe apparire una motocicletta nell'era di Internet

Negli ultimi anni, con il deterioramento dell'ambiente e i problemi sempre più gravi di esaurimento energetico, le "nuove energie" sono gradualmente diventate il tema principale del settore turistico.

Tuttavia, dal punto di vista dell'industria, i due prodotti più promettenti nel campo delle "nuove energie" non sono altro che automobili per lunghe percorrenze e biciclette elettriche per brevi distanze e bassa velocità, e non esiste alcuna nuova apparecchiatura energetica "tampone" tra i due.

Il 17 dicembre 2019, Ninebot ci ha presentato un prodotto di motocicletta elettrica che si posiziona a metà strada tra le auto e le biciclette elettriche: la Ninebot E Series.

Credo che tutti siano molto curiosi: qual è la differenza tra la serie Ninebot E e le motociclette tradizionali? Com'è l'esperienza di guida?

Casualmente, prima del lancio della Ninebot E Series, su invito di Ninebot Robotics, abbiamo effettuato un test drive della Ninebot E Series. Oggi parleremo della serie E di Ninebot in base all'esperienza di prova.

Vale la pena notare che la serie Ninebot E è composta da cinque prodotti con configurazioni diverse, con prezzi che vanno da 4.799 yuan a 16.999 yuan. La differenza più grande tra questi prodotti sta nella durata della batteria. Pertanto, il Ninebot E100 con un'autonomia di 60-100 km che abbiamo sperimentato questa volta può essere sostanzialmente considerato il rappresentante della serie Ninebot E.

La funzionalità è al servizio dell'aspetto del design

Attraverso i prodotti precedenti di Ninebot, possiamo scoprire che in termini di design dell'aspetto del prodotto, Ninebot può sempre rompere con gli stereotipi del settore ed esplorare un nuovo concetto di design in autonomia. Abbiamo anche visto il concetto di design unico di Ninebot nel veicolo elettrico Ninebot E100.

Nel complesso, la Ninebot E100 non ha la pesantezza tipica delle tradizionali motociclette "da uomo", ma è più simile a una bicicletta elettrica leggera. Credo che molti passanti non penserebbero che il Ninebot E100 sia una motocicletta quando lo vedono per la prima volta.

Nella parte anteriore della carrozzeria, il Ninebot E100 integra le luci abbaglianti e anabbaglianti in un'area a forma di arco, aumentando il senso di unità della carrozzeria. Inoltre, i fari LED a matrice intelligente con sensore di luce del Ninebot E100 sono in grado di identificare automaticamente diversi ambienti e di regolare la luce in tempo reale.

Nella parte posteriore del veicolo, il Ninebot E100 è dotato di un fanale posteriore a LED avvolgente integrato e di un indicatore di direzione in grado di tornare automaticamente nella posizione originale, ottenendo un funzionamento simile al ritorno automatico al centro di un'auto dopo una svolta, semplificando notevolmente l'efficienza operativa dell'utente.

Vale la pena notare che la batteria del Ninebot E100 è posizionata nella parte inferiore dei pedali. Rispetto ai veicoli elettrici tradizionali in cui la batteria è posizionata sul sedile posteriore, il Ninebot E100 ha senza dubbio un baricentro più basso ed è più comodo da guidare.

Grazie alla rimozione della batteria, il volume del sedile del Ninebot E100 ha raggiunto la sorprendente dimensione di 22 litri, che consente di riporre facilmente di tutto, dai caschi all'attrezzatura da viaggio.

In linea con la carrozzeria complessiva, anche il controllo centrale del Ninebot E100 adotta un design "semplice e semplice", che elimina tutte le informazioni inutili e lascia solo alcune informazioni valide, come il livello della batteria, la velocità e le luci, offrendo un senso di semplicità fantascientifico.

Dal punto di vista del design complessivo, la Ninebot E100 ha completamente eliminato i vincoli delle motociclette tradizionali. La sensazione di stupore che si prova quando lo si vede per la prima volta non è inferiore a quella provata quando vennero presentati la prima generazione di iPhone e il Model S.

Il sistema intelligente è il punto forte

Il design all'avanguardia rappresenta solo un piccolo passo rivoluzionario per il Ninebot E100. L'esperienza definitiva offerta dalla combinazione di software e hardware rende il Ninebot E100 un prodotto rivoluzionario.

Per liberarsi delle chiavi, lo scooter elettrico Ninebot E100 è dotato della tecnologia di sblocco a induzione NinebotAirLock e di Ninebot RideyGo! Sistema Stop and Go.

Gli utenti devono solo associare il Ninebot E100 ai loro telefoni cellulari. Ogni volta che ci avviciniamo all'auto, il Ninebot E100 si sblocca automaticamente. Una volta saliti in macchina, possiamo premere l'acceleratore e correre per tutto il tragitto. Non è necessario tirare fuori il telefono o le chiavi durante questa procedura.

Vale la pena notare che, per evitare che il veicolo si muova accidentalmente dopo essere scesi, i modelli Ninebot E100, E125 ed E200P hanno anche aggiunto una funzione di bloccasterzo elettrico. Quando il veicolo rileva che l'utente è sceso dal mezzo, lo sterzo si blocca automaticamente. In abbinamento alla funzione di avvio immediato, Ninebot E100 realizza una vera e propria "telepatia" con gli utenti.

Poiché le motociclette devono spesso essere parcheggiate all'aperto, molti utenti devono essere molto preoccupati per il problema dei furti del veicolo. Per risolvere questo problema, Ninebot E100 ha aggiunto un sistema antifurto a triplo posizionamento: tramite il collegamento di GPS, Beidou, triplo posizionamento della stazione base e sensore di assetto a sei assi, quando il veicolo presenta una situazione anomala, le informazioni possono essere automaticamente inviate all'app del telefono cellulare dell'utente per evitare che il veicolo venga smarrito senza motivo.

Vale la pena ricordare che Ninebot ha seguito anche l'esperienza avanzata degli smartphone e delle auto intelligenti e ha aggiunto una funzione di aggiornamento dell'aria OTA al veicolo elettrico Ninebot E100. Dopo aver acquistato il veicolo elettrico Ninebot E100, gli utenti possono sempre ricevere aggiornamenti del servizio da Ninebot. Si ritiene che ogni aggiornamento possa apportare ai consumatori una certa sensazione di freschezza.

Dal punto di vista software, Ninebot E100 sfrutta appieno la connettività dei telefoni cellulari. Se a ciò si aggiunge la tendenza dell'Internet of Everything nell'onda del 5G, l'approccio di Ninebot E100 è senza dubbio all'avanguardia.

Presumibilmente, man mano che Ninebot compirà maggiori sforzi nel campo dell'Internet delle cose, in futuro saremo in grado di vedere più interconnessioni tra auto e macchine e tra auto e auto.

Esperienza di guida a soglia zero

Naturalmente, come mezzo di trasporto, indipendentemente da quanto eccellenti siano il software e l'hardware, possono essere considerati solo funzioni ausiliarie. Presumibilmente, ciò che interessa davvero ai consumatori è l'esperienza di guida effettiva del Ninebot E100.

Credo che i miei amici che hanno guidato motociclette tradizionali abbiano provato la sensazione di sentirsi smarriti. Da una parte devi controllare la frizione, dall'altra devi cambiare marcia e dall'altra devi premere l'acceleratore. Il costo iniziale è molto elevato.

Il veicolo elettrico Ninebot E100 ha eliminato tutte le funzioni complicate e conserva solo l'acceleratore. Dopo aver acceso il veicolo elettrico, l'utente può girare l'acceleratore e iniziare a pedalare, ottenendo un'esperienza di guida pressoché identica a quella di una bicicletta elettrica.

Naturalmente, per soddisfare le diverse velocità, Ninebot E100 offre ancora tre marce digitali. È possibile aumentare o diminuire la marcia in qualsiasi momento ruotando la manopola di controllo. Nell'esperienza pratica, la differenza di velocità tra le diverse marce è piuttosto evidente.

Dopo averlo guidato, poiché il Ninebot E100 posiziona la batteria sotto i pedali, il Ninebot E100 è molto stabile nelle curve strette o continue e la parte superiore del corpo non subisce vertigini.

Oltre alla sterzata, un altro scenario che mette alla prova le motociclette è l'assorbimento degli urti. Poiché le motociclette raggiungono velocità più elevate, quando l'effetto di assorbimento degli urti del veicolo non è ottimale, gli utenti si sentiranno molto a disagio durante la guida.

Secondo Ninebot, per ottenere un migliore assorbimento degli urti, Ninebot ha sviluppato autonomamente ammortizzatori per motociclette e ha apportato meticolose modifiche alla rigidità e allo smorzamento. Nella mia esperienza personale, non ho quasi sentito onde sulla strada sterrata. Anche quando si guida sulla cinghia ammortizzante, il Ninebot E100 mantiene una presa salda e gli utenti non percepiscono forti vibrazioni.

Oltre alla velocità, anche la frenata rapida è un requisito fondamentale per le moto. Secondo Ninebot Robotics, il prodotto E200P con le migliori prestazioni di frenata nella serie E Ninebot è dotato di doppi freni a disco anteriori e posteriori + ABS Bosch a doppio canale + EBS. Il resto dei prodotti è dotato di freni a disco anteriori e posteriori + sistema frenante EBS. Nell'esperienza pratica, lo spazio di frenata del Ninebot E100 45km/h-0 è di circa 10 m, il che lo rende sicuramente un esperto di frenata.

Nel complesso, il mercato delle moto elettriche è ancora in una fase critica. Il lancio della motocicletta elettrica Ninebot E-series da parte di Ninebot è di grande importanza sia per il mercato delle motociclette elettriche sia per Ninebot stessa.

Dal punto di vista del mercato delle motociclette elettriche, il lancio della serie Ninebot E ha fissato un punto di riferimento all'avanguardia per il settore e può orientare i produttori ancora confusi verso il futuro. Dal punto di vista di Ninebot, il lancio dei veicoli elettrici della serie E Ninebot può anche ampliare notevolmente la sua linea di prodotti, consentendo a Ninebot di occuparsi completamente del "trasporto su strada al di sotto dei 50 km" dei consumatori.

Credo che, sotto l'onda delle reti 5G, Ninebot, che coniuga sensibilità umanistica e innovazione tecnologica, possa riservarci altre sorprese nel campo dei viaggi.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.