Il 7 novembre, ora di Pechino (6 novembre, ora orientale), Baidu (Nasdaq: BIDU) ha pubblicato il suo rapporto finanziario non verificato per il terzo trimestre del 2019. Durante il periodo di riferimento, Baidu ha raggiunto un fatturato di 28,1 miliardi di RMB e l'utile netto attribuibile a Baidu ha raggiunto i 4,4 miliardi di RMB (non U.S. GAAP). Quale obiettivo strategico di Baidu AI, l'attività di trasporto intelligente di Apollo si è sviluppata rapidamente nel terzo trimestre. Robin Li, fondatore, presidente e CEO di Baidu, ha affermato: "Anche i progressi compiuti dall'ecosistema Apollo sono entusiasmanti. Ad oggi, Baidu ha un totale di 150 licenze di prova su strada per la guida autonoma, che rappresentano più della metà di tutte le licenze di prova su strada per la guida autonoma approvate in Cina. La nostra flotta di taxi a guida autonoma Robotaxi ha percorso le strade di Changsha e ha iniziato le operazioni di prova, il che non solo riflette il nostro livello di sistema e le nostre capacità tecniche nel campo della guida autonoma, ma segna anche che la soluzione collaborativa veicolo-strada di Baidu ha compiuto un altro passo importante nella commercializzazione del trasporto intelligente". (La flotta Baidu Robotaxi inizia le operazioni di prova a Changsha) A settembre di quest'anno, il Comitato centrale del Partito comunista cinese e il Consiglio di Stato cinese hanno pubblicato lo "Schema per la costruzione di un paese con trasporti forti", in cui si proponeva chiaramente di sviluppare vigorosamente i trasporti intelligenti e di promuovere la profonda integrazione di nuove tecnologie, come big data, Internet, intelligenza artificiale, blockchain e supercalcolo, con il settore dei trasporti. Per attuare concretamente il "Outline", nel terzo trimestre Apollo ha compiuto progressi rivoluzionari nella commercializzazione iniziale del trasporto intelligente. A settembre, il primo lotto di 45 flotte di taxi a guida autonoma del Paese ha iniziato le operazioni di prova a Changsha. Contemporaneamente, a Changsha è stato lanciato il sistema collaborativo veicolo-strada di Baidu, per aiutare i veicoli a rispondere in modo flessibile alle condizioni del traffico, superare i tradizionali angoli ciechi e migliorare l'efficienza e la sicurezza del traffico. (Gli utenti possono avviare il veicolo Robotaxi cliccando sul pulsante sullo schermo di fronte al sedile) Non solo, Apollo sta aiutando molte città in tutto il Paese ad adottare tecnologie intelligenti. Ad agosto, a Chongqing, Baidu Apollo ha collaborato con il governo popolare del distretto di Yongchuan, Chongqing, e l'istituto di metrologia e controllo qualità di Chongqing per raggiungere una cooperazione sul "Western Autonomous Driving Open Test Base Project", aiutando Yongchuan a diventare un "modello occidentale" per la guida autonoma e accelerando l'iterazione tecnologica e l'ammodernamento industriale dell'industria automobilistica e della gestione del traffico urbano di Chongqing. Nello Zhejiang, Baidu Apollo ha stretto una collaborazione con Shaoxing Urban Construction Investment Group Co., Ltd. per costruire congiuntamente la prima autostrada a guida autonoma della Cina e aiutare Shaoxing a costruire una "città dimostrativa di innovazione collaborativa tra veicoli e strade a guida autonoma" leader a livello nazionale. Nello Hebei, il progetto di guida autonoma e di collaborazione veicolo-strada ha preso piede a Cangzhou. Grazie agli sforzi congiunti del governo di Cangzhou e di Baidu Apollo, è stata appena inaugurata ufficialmente la prima rete stradale sperimentale cinese a guida autonoma con equipaggio su scala distrettuale. La flotta di veicoli a guida autonoma di Baidu Apollo ha avviato i test con equipaggio a Cangzhou, coprendo un'area di rete stradale di oltre 100 chilometri. (La flotta di guida autonoma di Baidu Apollo ha ufficialmente iniziato i test a Cangzhou) La rapida implementazione di servizi di trasporto intelligenti è inscindibile dal sostegno politico degli enti locali. Di recente è stata inaugurata ufficialmente la Wuhan Intelligent Connected Vehicle Demonstration Testing Zone. Baidu ha nuovamente preso il comando e si è aggiudicata 15 licenze, diventando una delle prime aziende al mondo a ottenere licenze per la guida autonoma commerciale. Nello stesso periodo, Baidu Apollo ha ottenuto il primo lotto di 30 licenze per la sperimentazione di veicoli a guida autonoma con equipaggio nella regione Pechino-Tianjin-Hebei, rilasciate da Cangzhou, Hebei. Ad oggi, il numero totale di licenze per i test su strada di guida autonoma di Baidu Apollo ha raggiunto quota 150, ovvero più della metà di tutte le licenze per i test su strada di guida autonoma approvate in Cina, di cui 80 hanno consentito test con equipaggio. Attualmente, Baidu Apollo è diventata la scelta migliore per le città che intendono realizzare progetti di trasporto intelligenti e sviluppare veicoli connessi intelligenti. In qualità di azienda leader nell'innovazione tecnologica, Baidu ha ricevuto il pieno riconoscimento anche dagli enti locali per la guida autonoma Apollo, la collaborazione veicolo-strada, i sistemi operativi intelligenti per veicoli connessi e altre tecnologie fondamentali correlate. In futuro, Baidu si concentrerà maggiormente e collaborerà con i governi locali per attuare costantemente la strategia nazionale volta a costruire una nazione solida in termini di trasporti e a creare una migliore qualità di viaggio per i cittadini. Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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