Inizia la commercializzazione della guida autonoma di Waymo, con quattro principali aree di implementazione

Inizia la commercializzazione della guida autonoma di Waymo, con quattro principali aree di implementazione

Il 1° agosto, Waymo ha annunciato di aver raggiunto una collaborazione con la Phoenix Transportation Authority e che avrebbe presto lanciato un programma pilota per trasportare i passeggeri alle stazioni degli autobus o dalle stazioni degli autobus alle loro destinazioni, offrendo loro servizi di trasporto "primo miglio" e "ultimo miglio".

Questa iniziativa segna il primo passo di Waymo nel settore del trasporto pubblico.

Waymo ha precedentemente dichiarato pubblicamente che fornirà servizi in quattro aree chiave: servizi di ride-hailing, logistica per camion senza conducente, concessione di licenze per la tecnologia senza conducente alle case automobilistiche per lo sviluppo di auto private e servizi di trasporto pubblico.

Entro la fine dell'anno Waymo lancerà un servizio di trasporto a guida autonoma a pagamento nell'area di Phoenix. Il lancio ufficiale avverrà nella seconda metà dell'anno, una volta completate tutte le procedure di consegna. Entro quella data, più di 60.000 auto a guida autonoma saranno in circolazione a Phoenix, per poi essere distribuite nella Bay Area di San Francisco.

Attualmente, Waymo ha acquistato 80.000 auto senza conducente, 20.000 delle quali saranno Jaguar I-PACE utilizzate come modelli di taxi di fascia alta, mentre le restanti 60.000 Chrysler Pacifica saranno modelli normali. Waymo ha affermato che, dopo aver ulteriormente ampliato la copertura dei taxi a guida autonoma negli Stati Uniti, entrerà anche nel mercato europeo.

Per quanto riguarda la logistica dei camion senza conducente, Waymo ha dotato i camion Peterbilt di una serie completa di apparecchiature di guida autonoma. L'hardware è esattamente lo stesso utilizzato nelle auto a guida autonoma Pacifica. Secondo quanto riferito, i camion senza conducente di Waymo hanno avviato le consegne di prova, trasportando alcune merci al centro dati di Google ad Atlanta.

Il 31 maggio di quest'anno la cooperazione tra Waymo e FCA si è estesa alla concessione di licenze tecnologiche, così che FCA potrà integrare direttamente la tecnologia di guida autonoma e i servizi personalizzati di Waymo nelle nuove auto del futuro.

Per quanto riguarda il trasporto pubblico, Waymo ha annunciato che fornirà un servizio navetta per le stazioni degli autobus, dei treni e della metropolitana leggera per i residenti di Phoenix a partire da agosto, segnando il suo primo passo nel campo del trasporto pubblico. Originariamente lo scopo del progetto era comprendere le abitudini delle persone nell'uso dei trasporti pubblici e come le auto senza conducente potessero rendere più comodo il trasporto dei passeggeri di autobus, treni e metropolitana leggera.

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