Essendo il più grande paese consumatore di automobili al mondo, le automobili sono diventate un bene di consumo abituale per le normali famiglie cinesi. Per questo motivo, i cambiamenti nei consumi nel "mercato dei ricambi per auto" hanno iniziato ad attirare sempre più l'attenzione del mercato. Secondo le statistiche, nella filiera dell'industria automobilistica dei paesi sviluppati, il mercato dei ricambi auto rappresenta solitamente il 50-60%, mentre in Cina attualmente ne rappresenta solo il 10%. Poiché il numero di automobili nazionali ha raggiunto i 200 milioni, anche il valore della produzione del mercato dei ricambi per autoveicoli è aumentato rapidamente. Attualmente, il valore della produzione del mercato dei ricambi per autoveicoli è di circa 600-800 miliardi di yuan. Si prevede che, con il graduale aumento dell'età media delle automobili e la crescita costante del numero di auto di proprietà, il tasso di crescita annuale del mercato cinese dei ricambi per auto supererà il 30%. Il valore della produzione del mercato dei ricambi per autoveicoli raggiungerà il picco nel 2017-2018 ed entrerà nell'era dei trilioni. In Cina, il mercato dei ricambi per autoveicoli si avvale principalmente dei seguenti cinque canali: in primo luogo, le stazioni di servizio 4S per auto sviluppate; in secondo luogo, le tradizionali officine di riparazione di grandi e medie dimensioni; terzo, officine di riparazione auto lungo la strada; quarto, officine specializzate in servizi per auto; e quinto, catene di negozi di riparazione rapida, bellezza e decorazione di marca. Questi cinque canali presentano vantaggi specifici in termini di estensione dell'area, investimenti in attrezzature, qualità del personale, comodità della posizione, qualità del servizio, orari di servizio e standard di tariffazione. Possono coesistere nel breve termine, ma con lo sviluppo e i cambiamenti del mercato, le stazioni di servizio 4S e le catene di assistenza auto si sono gradualmente trasformate, diventando i due canali principali. Allo stesso tempo, i tradizionali giganti dell'e-commerce guidati da Alibaba, JD.com, Suning e Gome sono entrati progressivamente nel settore dei servizi automobilistici in modo significativo. Secondo il rapporto "China Automobile Brand Satisfaction Survey", quest'anno oltre l'80% dei concessionari di automobili sta affrontando la pressione della carenza di capitali e difficoltà operative; Il 43% dei dealer si trova ad affrontare la prova di vita o di morte rappresentata dalla rottura della catena del capitale. Allo stesso tempo, i costi di stoccaggio in continuo aumento hanno aumentato notevolmente la pressione operativa sui distributori e sui proprietari di marchi, e l'efficienza logistica è sempre stata un problema per i produttori di manutenzione. In qualità di azienda leader nel mercato cinese dei ricambi per autoveicoli, Deshifu è stata ampiamente elogiata dal settore sin dalla sua fondazione nel 2015 e ha vinto numerosi riconoscimenti, tra cui il "China Automotive Service Industry Innovation Award" e il "China Automotive Internet + Innovation Model". Zhang Jiupeng, il fondatore di Deshifu, ha condotto ricerche di mercato su catene di servizi automobilistici di fama internazionale, aziende di ricambi e note società di autonoleggio, ha combinato l'analisi dei modelli europei e americani con il mercato nazionale e ha innovato un nuovo modello tridimensionale, che ha portato alla Deshifu di oggi. Basandosi sulla tecnologia Internet, combinando l'esperienza tradizionale nella manutenzione automobilistica e l'innovazione nei modelli di gestione e gestione della catena, Master De si è sempre concentrata nel diventare un'impresa di catena di servizi automobilistici che fornisce servizi "in stile maggiordomo" ed è determinata a creare nuovi standard nel settore dei servizi automobilistici e, in ultima analisi, a diventare la più grande impresa di catena di servizi automobilistici della Cina. Attualmente, la catena di servizi automobilistici Deshifu copre Pechino, Hebei e Hunan e ha successivamente aperto filiali a Guizhou, Gansu, Hubei, Sichuan, Chongqing, Yunnan, Hainan, Shanxi e altre località, e si sta gradualmente espandendo verso un modello di sviluppo strategico nazionale. Ha inoltre stabilito partnership strategiche a lungo termine con Anbang Insurance, China Minsheng, Guoan Community, Tesla, China Government Procurement Network, Hella Group, UCAR, Tencent, Bank of China, Autohome, BTG, Sina e altre piattaforme. Aderendo al concetto di servizio "nessuna regola nascosta nella riparazione delle auto", sin dalla sua fondazione, ha ottenuto investimenti da istituti di investimento di fama internazionale come National Strategic Emerging Industries Fund, Jinfengyuan Investment, BlueRun Ventures, GoldenSummit, Bowen Capital, Yingyi Capital, Huayi Brothers, nonché da investitori noti come Xue Manzi. Il 17 dicembre si è tenuta in grande stile la prima conferenza Master De China Automotive Service presso il Beijing West International Trade Hotel. Con il tema "Aggregare l'energia per guidare il cambiamento", questa conferenza riunisce governi e associazioni, l'intera filiera dell'industria dell'aftermarket automobilistico e i settori dei capitali e della finanza. Saranno condotti dibattiti e scambi approfonditi su aspetti quali la regolamentazione macro-politica del settore, il processo di sviluppo dell'aftermarket automobilistico e il futuro modello di collaborazione dell'intera filiera industriale, per promuovere la trasformazione del settore dei servizi aftermarket automobilistici e ridefinire l'aftermarket automobilistico cinese. Si prevede che entro il 2018 Master De avrà aperto 500 catene di negozi di alta qualità in tutto il Paese. Entro il 2020, il numero di negozi a livello nazionale supererà i 2.000 e la base di utenti online coprirà decine di milioni di utenti in tutto il Paese. Un colosso cinese della distribuzione di servizi per auto ha iniziato a galoppare. Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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