Pechino emana nuove regole per la guida autonoma: i veicoli di prova devono acquistare 5 milioni di assicurazioni

Il 18, la Commissione municipale dei trasporti di Pechino ha pubblicato un documento guida per regolamentare e promuovere lo sviluppo della tecnologia di guida autonoma. Secondo le nuove normative, i veicoli a guida autonoma devono disporre sia della modalità di guida automatica che di quella manuale e possono passare da una modalità all'altra in qualsiasi momento.

Durante la prova su strada, il veicolo si trova in modalità "guida con equipaggio". In situazioni particolari o di emergenza, il collaudatore assumerà la guida del veicolo di prova. Le autorità competenti predisporranno il primo lotto di strade di prova utilizzabili per la guida autonoma.

Le auto a guida autonoma si stanno avvicinando sempre di più alla nostra vita reale e anche il supporto politico sta iniziando a migliorare.

Oggi la Commissione per i trasporti del comune di Pechino ha pubblicato i "Pareri guida per accelerare la promozione dei test su strada dei veicoli a guida autonoma (prova)" e le "Norme attuative per la gestione dei test su strada dei veicoli a guida autonoma (prova)".

In base alle nuove normative, le persone giuridiche indipendenti registrate in Cina possono presentare domanda per l'uso temporaneo su strada di veicoli a guida autonoma.

Le nuove normative impongono inoltre che i veicoli a guida autonoma dispongano sia di modalità di guida automatica che manuale e che possano passare da una modalità all'altra in qualsiasi momento. Durante la prova su strada, il veicolo si trova in modalità "guida con equipaggio". In situazioni particolari o di emergenza, il collaudatore assumerà la guida del veicolo di prova.

Dopo che il veicolo è su strada, l'unità di collaudo deve acquistare un'assicurazione di responsabilità civile per incidenti stradali di almeno 5 milioni di yuan all'anno o fornire una garanzia di risarcimento di almeno 5 milioni di yuan.

Per quanto riguarda l'identificazione di possibili incidenti, il "Parere" sottolinea che se durante la prova del veicolo di prova si verifica un incidente stradale o una violazione del codice della strada, il collaudatore sarà identificato come conducente del veicolo e sarà gestito dal dipartimento di gestione del traffico di pubblica sicurezza comunale in conformità con le disposizioni delle attuali leggi e normative sulla sicurezza stradale, e il collaudatore si assumerà la corrispondente responsabilità legale.

Si dice che il dipartimento di gestione del traffico avvierà il primo lotto di strade di prova utilizzabili per la guida autonoma.

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