Che fine ha fatto il Made in Japan? Nissan sospende 6 linee di produzione per indagare sul caos nei controlli di qualità

Che fine ha fatto il Made in Japan? Nissan sospende 6 linee di produzione per indagare sul caos nei controlli di qualità

 

Mappa dati stand Nissan Motor Company

Nelle prossime due settimane, la Nissan Motor Co. smetterà di vendere le automobili Nissan e i veicoli OEM prodotti da alcuni dei suoi stabilimenti in Giappone. Le esportazioni oltreoceano non saranno interessate.

Il 19 ottobre , Bloomberg ha riferito che la Nissan Motor Co. sospenderà sei linee di assemblaggio per la produzione di automobili in Giappone per indagare sulle modalità con cui i lavoratori non autorizzati conducono le ispezioni di qualità pre-fabbrica delle auto. La Nissan ha affermato che la produzione di automobili destinate all'esportazione all'estero non subirà ripercussioni.

Nissan è una storica casa automobilistica giapponese.

All'inizio di questo mese, il Ministero giapponese del territorio, delle infrastrutture, dei trasporti e del turismo ha ispezionato gli stabilimenti Nissan e ha scoperto che tecnici non qualificati avevano eseguito le ispezioni finali dei veicoli in cinque stabilimenti dell'azienda nelle prefetture di Kanagawa, Tochigi e Fukuoka, apponendo sui verbali di ispezione i sigilli degli ispettori regolari.

In risposta, il Ministero giapponese del territorio, delle infrastrutture, dei trasporti e del turismo ha chiesto alla Nissan di comunicare entro la fine del mese le misure adottate per impedire che tali problemi si ripetano.

In precedenza, il 6 ottobre , la Nissan Motor Co. aveva dichiarato che avrebbe richiamato 1,16 milioni di veicoli prodotti e venduti sul mercato nazionale tra gennaio 2014 e settembre 2017 . Si dice che il ritiro costerà 25 miliardi di yen (circa 222 milioni di dollari).

La Nissan Motor ha affermato che le auto esportate all'estero non sono incluse nel richiamo perché il certificato di controllo qualità è solo uno standard stabilito dai ministeri giapponesi competenti.

Il 2 ottobre , il presidente della Nissan Motor, Hiroto Saikawa, ha dichiarato in una conferenza stampa che dal 20 settembre solo i tecnici qualificati potranno effettuare le ispezioni dei veicoli. Condurrà personalmente le indagini per scoprire la causa del problema e scoprire chi è il responsabile dell'incidente.

Tuttavia, secondo quanto riportato dalla Reuters il 17 ottobre , all'11 ottobre nello stabilimento Shatai della Nissan Motor erano ancora presenti due addetti non qualificati che effettuavano ispezioni di qualità sui veicoli, il che avrebbe interessato 3.800 nuovi veicoli.

Il 19 ottobre , la Reuters ha riferito che, in risposta alla situazione di cui sopra, la Nissan riprogrammerà i controlli di qualità per 34.000 veicoli prodotti dal 20 settembre al 18 ottobre 2017 .

 

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