I procuratori olandesi indagano formalmente sulle frodi sulle emissioni di Suzuki e Jeep

Secondo quanto riportato dalla Reuters, il 10 luglio i procuratori olandesi hanno dichiarato che avrebbero avviato un'indagine su Suzuki e Jeep per sospetto abuso del software di controllo delle emissioni dei veicoli. La decisione di avviare un'indagine è stata presa perché l'Amministrazione stradale olandese (RDW) aveva precedentemente riscontrato che le emissioni di scarico dei modelli Jeep Grand Cherokee e Suzuki Vitara nei test su strada erano "inaccettabilmente elevate".

La RDW ha avviato un'indagine sul "software illegale che imbroglia" nell'ultimo anno, da quando nel 2015 la Volkswagen è stata smascherata negli Stati Uniti per aver utilizzato un software per controllare i test sulle emissioni. L'indagine si è concentrata sulle emissioni di ossido di azoto dei veicoli diesel e ha scoperto che le emissioni effettive dei veicoli in circolazione sembravano essere superiori a quelle consentite dalla legge.

RDW ha sottolineato in una dichiarazione di aver testato veicoli di diverse case automobilistiche, ma di aver scoperto che i veicoli Jeep e Suzuki superavano gli standard sulle emissioni e di non aver riscontrato violazioni da parte di altre case automobilistiche. Maarten Balk, responsabile delle licenze e della supervisione presso la RDW, ha affermato: "Per le altre 14 case automobilistiche, siamo riusciti ad arrivare al nocciolo della questione, abbiamo posto tutte le domande che volevamo sapere e abbiamo ricevuto risposte soddisfacenti. Ma per queste due, non abbiamo ancora ricevuto risposte soddisfacenti". Secondo la RDW, tutte le case automobilistiche hanno dichiarato che le violazioni si sono verificate perché il software era configurato per proteggere il motore da eventuali danni. Il software sopra indicato è consentito dalla legislazione europea.

Secondo i test RDW, le emissioni di ossido di azoto della Suzuki Vitara erano elevate subito dopo la messa su strada. Suzuki si è offerta di ripararlo e attualmente sta riparando circa 8.000 veicoli Vitara sulle strade olandesi. Nel caso della Grand Cherokee, RDW afferma che il modello emette più inquinanti quando il motore è più caldo. Questo modello è stato interrotto e nei Paesi Bassi ne sono rimasti pochissimi esemplari.

Il direttore dell'RDW, Paul Dietz, ha affermato che questa è la prima volta che l'agenzia conduce un'indagine di questo tipo. Tuttavia, la RDW non ha il diritto di imporre multe e deve attendere la decisione della procura. Tuttavia, RDW continuerà a fare pressione sulle due aziende, chiedendo loro di fornire soluzioni e di garantire che le case automobilistiche aggiornino i modelli interessati.

Dietz ha inoltre affermato che in futuro i veicoli europei dovranno essere testati su strada anziché in laboratorio, per evitare l'uso di software ingannevoli per superare i test.

Vincitore del Qingyun Plan di Toutiao e del Bai+ Plan di Baijiahao, del Baidu Digital Author of the Year 2019, del Baijiahao's Most Popular Author in the Technology Field, del Sogou Technology and Culture Author 2019 e del Baijiahao Quarterly Influential Creator 2021, ha vinto numerosi premi, tra cui il Sohu Best Industry Media Person 2013, il China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, il Guangmang Experience Award 2015, il China New Media Entrepreneurship Competition Finals 2015 e il Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.